车辆在夜间行驶时,车灯的性能十分重要。据调查,一半以上的交通事故都发生在夜晚,其原因归根结底在于夜晚光线差、照明习惯不良等等导致驾驶员视觉疲劳,从而引发交通事故。

目前,汽车领域逐渐趋于智能化的大背景下,汽车已经成为人们生活必不可少的设施。这就导致消费者不仅仅对车灯的性能有要求,还对车灯的外观、智能控制方面具有更大的需求。Mobis正是根据这一需求,在兼顾安全性的同时,不断加快车灯的更新频率,重点推进车灯智能化的研发,为迎合自动驾驶时代的到来做好了充分的准备。

Mobis车灯技术,科技点亮未来生活

高级自适应远光灯

传统的汽车前照灯光线耀眼,在夜间会车时,极易造成反向车道驾驶者的眩目,为行车安全埋下隐患。相比之下,Mobis研发的高级自适应远光灯,能够通过摄像头实现信号的输入,判断与前方车辆的位置与距离。在始终保持远光开启的同时,仅关闭直射对面车辆区域的灯光,并在车辆远离时,切换至原始状态,极大地提升了夜间行车的安全性。

然而,普通道路行驶的问题解决了,当遇到复杂路况时,前方摄像头可能无法及时感知对方车辆的行驶状况,这时候该怎么办呢?

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在遇到突然超车的情况时,利用侧后方盲点感应装置感知后方超车车辆的信息,预测它的行驶轨道,提前关闭可能对司机视觉上造成干扰的远光灯部分;

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在S弯道时,车辆转向的速度快且视野被遮挡,利用转角传感器和摄像头提前推算前方车辆车速及转向角度,成功测算对车距离;

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高速公路上由于隔离带的存在,阻挡了车灯光线对反向行驶车辆的干扰。但是货车、客车等大型车辆的车体高于隔离带,Mobis利用导航及前摄像头收集道路、车辆信息,并通过算法调节驾驶车辆灯光,使其在行驶过程中光线始终不越过隔离带,影响前方来车的视野。

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DMD前照灯

DMD技术全称为Digital Micro-mirror Device,是让车灯成为一个高清投影机,可在车辆行驶时的前方道路上投射图片或交通标志的一种技术。Mobis利用256个像素的微型LED模块和数字微镜器件模块,以及多达40万像素的微小镜面调整前照灯亮度,达到了极高的控制精度,使车辆处于无人驾驶状态时,可探测到位于450英尺外的行人,并投射出红色警告标志,提醒行人注意行驶过来的车辆。它还能和驾驶辅助系统配合使用,在路面投射人行横道、防追尾标志、车道保持标志、盲点警告标志等。

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汽车尾灯

在尾灯研发方面,Mobis同样具有先进的技术实力。研发的3D全息尾灯,能够显示分辨三维图像。使用1.4mm~2.3mm厚度的内透镜,感知深度可达50mm。全红色外透镜尾灯使用全红色外透镜实现黄色、白色LED光的投射,达到设计统一感。超薄线形尾灯通过厚度为2mm的细长发光部分实现日夜线型发光照明,即使在白天自然光的情况下,也能实现清晰的亮光效果。

Mobis在向全球消费者供应车灯模块时,不断提升车灯性能,严格把控质量,坚持不懈地研发适应自动驾驶时代的照明媒介,为汽车智能化安全化的发展注入一剂“强心针”。更让我们期待着Mobis智能化车灯等超前技术为未来汽车市场发展持续领航。

 

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