6月9日,据爆料,特斯拉正在申请一款全新的高分辨率雷达装置。在去年6月,马斯克曾调整了视觉系统的组成方案,将雷达装置从中剔除。
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:特斯拉中国官网)
在早些时候,马斯克表达过对雷达装置的看法。他认为目前特斯拉的视觉系统可以仿照人类的视觉系统,依靠眼睛和大脑,也就是摄像头和神经网络的组合实现。而雷达并不在特斯拉的考虑范围,但如果有超越摄像头表现的雷达,特斯拉可以考虑采纳这个方案。目前看来,特斯拉似乎是找到了理想中的雷达装置。在此之前,也有媒体爆料过特斯拉打算加一个新的“4D”成像雷达,感知范围是之前雷达的两倍。
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:推特用户iamkellex)
特斯拉通过摄像头和神经网络组成的视觉系统一直以来备受争议。不少网友表示是因为雷达成本过高,作为商人的马斯克自然不愿让利消费者。但也有用户认为,特斯拉目前的体验很好,根本没必要额外增加雷达。不过目前看来,马斯克坚持的纯视觉方案可能要食言了。假如特斯拉真的调整视觉系统的组成,那么购买了特斯拉 FSD 软件的特斯拉车主该怎么办呢?
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:特斯拉中国官网)
自2016年以来,马斯克宣称每一辆特斯拉在出厂时就配备了必要的硬件设备,通过OTA更新可以在不断地更新中实现最新的功能。倘若视觉系统的组成进行了调整,FSD软件自然也会收到相应的软件更新和算法更新,这样一来岂不是“背刺”了消费者吗?这种行为其实早有案例,早前特斯拉就曾为更好地实现自动驾驶功能而升级车载电脑。
从电动汽车上市以来就不断有人争论摄像头与雷达孰强孰弱的问题,但对于消费者而言,成熟、安全的技术才能让人放心使用。而目前来说,摄像头+雷达的自动驾驶方案的负面评价相对较少,也算是这个阶段比较合理的解决方案吧。
(封面图片来自:pexels)

关注雷科技速报

第一时间了解科技圈新鲜事

???

原文始发于微信公众号(雷科技速报):马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?

In order to promote the exchange and development of the industry, Aibang has established an automotive millimeter wave radar industry exchange group, including Audi, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Hella, Bosch, Veoneer, Continental, Aptiv, Valeo, Denso, Huawei , Desay SV, Joyson Electronics, Huayu, Polytechnic, Toyoda Gosei,Zanini, Siwell, Magna, Minshi, Webasto,SABIC, Covestro, BASF and other upstream and downstream friends from the industry chain joined the group to discuss and seek common progress. Long press the QR code below to apply to join.

聚碳酸酯PC在汽车毫米波雷达装饰件上的应用
en_USEnglish