均胜普瑞智能座舱持续扩大北美市场商用规模

作为福特旗下全球首款纯电SUV车型,福特野马Mach-E无疑被寄予厚望,因其不俗的产品力而受到Mustang拥趸的追捧。而让消费者印象深刻的莫过于均胜普瑞(Preh)提供的屏上旋钮及主动力反馈触摸中控屏,由于交互智能且功能强大、外观时尚,“电马”车主亲切地称之为“魔术悬浮旋钮”。


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(网络图片,侵删)

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智能座舱新品商用持续扩大


胜普瑞北美区总裁尼克•隆查里奇(Nick Lontscharitsch)近日在接受美国《汽车新闻》专访时透露,除了福特“电马”,该技术方案还被搭载于福特征服者换代车型,以及即将亮相2022进博会的福特F-150 Lighting。此外,通用汽车未来的某纯电车型亦将选用这一方案。这意味着方案获得了更多汽车制造商的青睐,北美商用规模有望持续扩大。


均胜普瑞智能座舱持续扩大北美市场商用规模

集成式旋钮与中控屏的结合,为消费者提供更多元的交互选择与驾控乐趣。它可在1秒内轻松承受两次旋转,即使在极快的旋转速度下,底层电容检测仍然可靠并保持绝对精确。该集成式旋钮不仅性能大幅提升,更具部署灵活性,而且可以结合主动力反馈、声觉反馈、光电一体化等技术,提升智能交互的效率和行车安全系数。


先进产能支撑方面,均胜普瑞2003年在美国设立分支,随后于墨西哥设立生产基地,而且2014年此后几年间几度扩能,可快速响应福特、通用、Stellantis、宝马、大众、特斯拉等客户的北美市场需求。特别是,公司今年6月在墨西哥设立新工程开发中心,将专注人工智能和汽车电子相关产品设计与开发,强化下一代智能座舱的产品优势,更好地顺应北美市场智能电动趋势。


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创新旋钮与智能表面融合


研究表明,纯粹触屏选择功能菜单会分散驾驶员对路况的注意力。在高速公路上,驾驶时触屏测试者对道路上发生事件的反应时间延长57%。

尼克•隆查里奇

人们习惯纯粹触屏,但越来越多人意识到这较容易让人分心驾驶,而智能旋钮与触屏结合的交互方案效率更高、更安全,而且更多技术升级正在酝酿之中。

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目前,均胜普瑞推出了下一代可移动可取下屏上旋钮、多旋钮控件粘合显示屏等创新方案,其中前者是一个带触觉反馈的360度旋钮,用户功能界面会根据旋钮的位置而发生变化,而且功能可通过软件OTA升级。同时,可移动旋钮还能集成于扶手、车门饰板等显示表面,使系统功能控制更便捷。亦可预见,在未来座舱交互中,集成式旋钮将发挥更多效用,并集成于多模态交互系统。

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实际上,与集成式旋钮结合的主动力反馈技术、接近式感应技术和电磁谐振耦合技术等,同样能被灵活部署于中控面板、多功能方向盘、电子旋钮、车窗面板以及智能表面等处。目前,这些新技术已量产于宝马、奥迪和福特等相关新车,且中国、欧洲市场得到持续开拓,将为均胜电子智能座舱业务带来新增长点。



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均胜普瑞智能座舱持续扩大北美市场商用规模


原文始发于微信公众号(均胜电子):均胜普瑞智能座舱持续扩大北美市场商用规模

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