深圳市有为信息技术发展有限公司

智能座舱是智能网联汽车的重要部分, 作为人机智能联动交互接口, 基于智能网联终端等硬件及软件平台的集成协同, 感知车辆状态/ 环境及信息的收集处理, 实现驾驶辅助及系统提升, 保障行车安全的同时, 为用户提供更多服务及更好体验。

1.

有为智能座舱系统

有为智能座舱平台是基于有为监控管理位置服务平台、有为人工智能及大数据服务平台等有为基础服务平台而打造的“云+端+内容”的智能车联网平台(见图1),为传统及新能源车、相关附属设备“数字化并上云”提供基础服务,为行业用户构建定制化的车联网应用提供支撑。

专题 | 有为信息智能座舱感知交互

专题 | 有为信息智能座舱感知交互

图1 云 + 端 + 内容


1) 设计架构 (见图 2)。

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图2 分层模块化设计

2) 有为智能座舱系统简图 (见图 3)

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图3 有为智能座舱平台化系统

3) 汽车行驶记录仪。满足国标/部标的一体化智能视频监控终端,支持全国各地主动安全地方标准,领先的数据存储安全保护技术。

4) T - BOX: (新能源/ 国六) 车辆数据远程监控,(新能源/国六)车辆数据远程监控,满足政府部门对新能源车和排放检测的监控要求,符合车厂EMC、EMI要求,为整车厂及配套企业提供数据积累。有为信息T-BOX最先在国内前装主机厂安装应用,目前是行业内对接商用车国六发动机协议最多的厂商,并且已为多家主机厂开发了新能源监控平台、国六远程排放监控平台。


5) 智能网联终端: 安卓大屏, 智能化、 网联化多媒体监控终端, 支持导航、 影音娱乐、 蓝牙、 收音机、 APP、 倒车影像/ 盲区影响、 UDS 诊断、 WiFi 热点、 手机无线投屏等。


6) 主动安全: ADAS、 DSM、 BSD、 HOD 等智能视频监控功能 (见图 4)

专题 | 有为信息智能座舱感知交互4 智能视频功能

7) 外设: 其他摄像头、 油耗/ 载重等传感器、 显示屏等设备。

8) 云守护: 后台软件服务平台。

2.

人机交互体验

有为信息通过多年来研究用户应用场景、操作行为及心理需求,总结出车载中控系统人机交互体系的设计和使用经验,以用户为中心,形成了有为特有的HMI人机交互体系。

1)最大化挖掘用户使用场景。

2)人性化设计(乐趣、易用、安全)。

3)一些UI设计(见图5)。

专题 | 有为信息智能座舱感知交互5 UI设计示例

3.

丰富的应用功能

智能语音交互(见图6)、智能车载导航、盲区监测(见图7)、行车记录仪、影音娱乐、OTA升级(见图8)、胎压监测(见图9)、手机互联(见图10)、车辆控制(见图11)、多功能方向盘、CAN功能等,还支持跨场景主动服务。

专题 | 有为信息智能座舱感知交互   图6 智能语音交互

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图 盲区监测

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图 8 OTA 升级

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图9 胎压监测

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图10 手机互联

专题 | 有为信息智能座舱感知交互图11 车辆控制

智能座舱关注用户使用车辆的全周期全场景,图像识别、视觉AI、语音交互、环境感知等智能技术及功能在行车环境中能给用户提供更多更广泛应用的智能体验服务。另外,智能座舱涉及整车出行安全及社会安全,所以必须具备高可靠性:功能完善、响应迅速、操作安全、有足够的缺陷应对机制等,对车辆的功能、互联网的功能以及相互间的融合有很高的可靠性要求。
汽车智能化、网联化不断提升,智能座舱将向出行全场景的“智能移动空间”深入发展。消费需求升级,重塑座舱价值的背景下,未来智能座舱将出现越来越多不同的产品形态,与智能驾驶、V2X、车路协同等不断融合,数字化座舱赋能更安全智能的人机交互体验及驾驶服务。

END



专题 | 有为信息智能座舱感知交互

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原文始发于微信公众号(中汽智联):专题 | 有为信息智能座舱感知交互

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