4月25日，2024北京车展开幕。东风汽车以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。
东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。
eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电and增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。
风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000公里续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。
纳米01共创版以其出色的外观和智能特性，配备同级唯一的全自动泊车功能，为用户提供优质的出行体验。
东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。
此外，东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展；东风风行发布全新电动轿跑星海S7，为年轻消费者提供更新潮的选择；东风启辰VX6以超大、超智能、超安全而出众，且是同级唯一可实现全平变床的纯电车。
此次车展上，东风汽车带来了诸多硬核科技产品，包括两款概念车、前不久全新发布的马赫电混PHREV，以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品。
eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念，融合了东方美学和流动性设计，创造出独具特色的跨界风范。
E-TRUCK是东风公司研发总院造型设计中心最新设计的皮卡概念车，搭载了创新的东风滑板平台，集成了800V高压and线控底盘等先进技术，展现了东风汽车的技术实力。
马赫E十合一超高速纯电驱动，是东风自主开发的行业首款扁线、油冷、800V、碳化硅、十合一超高速纯电驱动，具有高集成、高效率、高转速、高功率密度、快速响应等技术特征，拥有50余件国内发明专利、6件国际专利（均已受理）。
新一代固态电池采用高稳定改性锂金属负极和新型原位固化复合物电解质，固态电芯能量密度达到405Wh/kg以上，通过10mm多点针刺、50%形变挤压和180℃热箱实验等极限安全测试，并且在低温-30℃容量保持率仍超过80%，综合性能处于行业领先。
马赫动力品牌，以“极速、极省、极静、极苛”作为品牌核心亮点，给用户带来愉悦的驾乘体验。马赫动力覆盖混动平台、增程平台、多合一电机平台、动力电池平台，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可插混、可增程、可纯电。
“东风氢舟”动力平台采用领先的全功率动力系统架构方案，搭载自主研发的高效率燃电系统、高压共轨一体化储氢系统、十合一高性能电驱动系统和高压风扇等高集成附件系统，具有超强性能、超低能耗and超极致静谧性等特点，可平台化适配于乘商不同车型。目前，多款东风自主研发的燃料电池乘用车和商用车已搭载应用“东风氢舟”动力平台相关核心技术，并在武汉、佛山以及广州等地开展示范运营。
东风悦享BUS以悦享量产车辆为基础进行改制，L4级以上智能驾驶、全生活场景式智能座舱、多样化的智能补能，展现东风对未来智慧出行的系统性方案。
天元架构摆脱传统分布式架构，通过中央计算平台+区域控制器建立了按需裁剪、持续迭代、即插即用的物理架构；通过光纤以太网、CANFD冗余链路、时间敏感网络建立高带宽、低延时、强安全、可扩展的网络架构；通过场景驱动+面向服务的功能架构，实现软硬件解耦，支持与用户共创千人千面的多场景体验。
东风汽车率先实现多品牌车型的车路云一体化技术实践及探索，集成车路云协同感知、端到端自动驾驶、5G远程操控等技术，助力安全、高效、绿色的下一代中国智能交通系统建设。
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原文始发于微信公众号（东风公司研发总院）：TA来啦！东风汽车20余项高“含科量”成果首秀北京车展
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