Samsung Display丨车载显示屏原来也这么讲究

文章来源中国三星,转载自三星显示(Samsung Display)

随着各种新技术新产品的不断涌现,我们对产品的功效性能要求也越来越高。例如汽车,随着车载信息与娱乐设备的水平不断提高,车载显示屏的种类和数量逐渐增加,如今它已不再是单纯的移动工具,而是正在向“为用户提供有价值的时间和空间”方向转变。
汽车由发动机与变速器等组成的动力总成、电子装置、安全装置、内外饰品等构成。车载显示屏,是汽车十分重要的装置配件。今天就跟随小星来了解一下车载显示屏的种类和特点吧!
汽车仪表(Cluster)的变化
仪表是向驾驶员提供所需信息最重要的装置。由于在一个空间里面显示车速、发动机转速(RPM)、里程、燃料状态、运行是否正常等各种信息,所以也称为“Cluster”。

汽车仪表主要分为传统的“模拟式仪表”和使用显示屏的“数字式仪表”。模拟式仪表是以速度表指针移动等物理移动方式显示相关信息,而数字式仪表则是在显示屏上以图形方式显示相关信息。
与模拟式相比,数字式仪表设计更加灵活,可以在仪表画面同时显示地图、车辆等信息,可用性更高。由于显示屏的特点,数字式仪表应该使用能见度较高的显示屏,以便在强太阳光下也能看到清晰的画面。

关于透明仪表的研究也正在进行当中,透明仪表是指在汽车挡风玻璃(Windshield)上显示仪表信息,而不是从方向盘(Steering Wheel)的缝隙中看到。可以说透明仪表是目前可以简单显示里程信息的透明HUD的升级版。
不止是AVN(音频/视频/导航)
收音机可以减轻驾驶中的枯燥和沉闷情绪,是具有代表性的娱乐装置。世界上第一台车载收音机诞生于1929年,其商标名“Motorola”由两部分组成,“Motor”代表汽车,“ola”则取自手摇留声机“Victrola”,后来“Motorola”成为公司名称。
从收音机起步的车载娱乐设备经历了车载磁带机、CDP、MP3播放器等阶段。现在我们可以利用蓝牙等方式,将车载娱乐设施与智能手机连接起来,实时播放音乐,或者用Android Auto等互联软件,使用听音乐、实时导航等功能。内置AVN,对各种车载设备的运行情况进行显示和控制的显示屏称作CID(Center Information Display)。
AVN装置大多采用7英寸或8英寸显示屏。电动汽车公司特斯拉在ModeI S中采用17英寸显示屏,率先引入大屏CID (Center Information Display),把各种控制按钮都安装在显示面板上,树立了尖端产品形象。此后,沃尔沃、奥迪等高档汽车品牌也开始采用大屏CID,或者在中控台(center fascia)安装两个以上的显示屏。

在2018年5月举行的SID(国际信息显示学会)展会上,三星显示推出了采用柔性显示技术的车载CID。可卷式CID是凝聚三星柔性OLED技术的产品,可以根据卷度调节显示屏的大小,分为9英寸、11.8英寸、14英寸三种尺寸。不仅如此,它还可以仅仅通过触摸来启动导航、听音乐、上网浏览等多种功能。

同时展出的12.4英寸S形Curved CID采用波浪形状,以适应车辆设计强调优雅曲线之美的新趋势。该产品分辨率高达1200×1920(182ppi),最高亮度800nit,画质表现非常优秀。

此外,三星显示还展示了在方向盘安装显示屏的创新产品。为避免驾驶员在发生事故时遭受二次损伤而设计的6.22英寸不易碎方向盘(Steering wheel)显示屏,是在不易碎的柔性OLED基板上设置新一代盖板玻璃,从而完美实现了“不易碎”的性能。该产品在依照汽车内饰材料稳定性标准实施的碰撞测试(速度24.1km/h,荷重6.8kg)中毫无损坏,运行正常。

“虚拟后视镜”带来侧视镜创新
2018年10月3日,三星显示宣布将为奥迪推出的电动运动型多功能车e-Tron提供7英寸OLED显示屏。e-Tron是奥迪首次量产销售的纯电动汽车,其创新性的“虚拟后视镜(Virtual Exterior Mirrors)”功能,还未正式上市就已获得广泛关注。

在仪表板的左侧和右侧分别设置一块三星OLED显示屏,和摄像头一起使用,可以取代传统的侧视镜。这一功能可以使视野更加宽阔,从而有效地减少盲区,即使在阴天或光线暗的环境中也能保证视野清晰。除此外,它还可以改善燃效和减少噪音。
虚拟后视镜所用的三星OLED显示屏具有低功耗、轻量级设计等特点,可以为驾驶者提供最佳的整体视觉解决方案。而且它的色彩还原能力十分出色,响应速度极快,即使在低温环境中也没有拖影现象,图像自然而清晰。

车载显示屏的特点与展望
车载显示屏在汽车装置中十分重要,不仅在车辆行驶中被高频次使用,而且还要为驾驶员提供帮助,因此高性能的车载显示屏一定要具备以下几个特点:
第一,亮度高。车辆仪表板设计的最新趋势是调低高度,使驾驶员视野更开阔。仪表板高度调低之后,AVN或CID等装置在仪表板上凸起,所以受到阳光照射影响的情况会逐渐增加。尤其是为了避免显示屏画面投射到挡风玻璃上,通常会贴上LCF(Light Control Film),这会造成亮度降低,因此显示屏本身的亮度要高。

第二,耐低温和耐高温性能好。在这一点上,它与 PID(Public Information Display)的使用环境有很多相似之处,车辆运行环境包括低温和高温,在低温或高温条件下,显示屏延迟或没反应,可能会造成严重事故。
第三,高分辨率。过去人们认为车载显示屏的视听距离较远,开车时偶尔看一看,所以分辨率不太重要。智能手机的分辨率超过500ppi(pixel per inch)之后,公众的要求也随之提高,随着车载图形性能提高,显示屏朝着大型化发展,高分辨率的必要性逐渐凸显。

目前市场上大多数汽车使用的车载显示屏是以100~150ppi分辨率为主,但高档汽车已开始采用150~200ppi,其渗透率预计到2024年将超过20%。与摄像头结合起来使用车载显示屏,除了美观,还能达到取代侧视镜的目的。这时候车载显示屏的画质效果应该比传统的镜子更好,所以高分辨率未来依然会是车载显示屏的主要特点之一。
市场调研机构HIS Markit的数据显示,2000年车载显示屏出货量为3000万台,2020年前后年出货量预计超过2亿台。导航的普及带来车载显示屏的爆发性增长,5G通信网络和自动驾驶技术的普及,也将给未来的行业带来巨大的变化。
随着汽车无人驾驶技术的发展,汽车智能化脚步也在不断加快。自特斯拉风靡以来,大屏在汽车内的应用迅速占领市场,液晶仪表、大屏中控等越来越常见,HUD、AR显示等技术也在不断跟进。现艾邦建有汽车智能表面微信群,一汽、吉利、比亚迪、长城、长安、东风、佛吉亚、延锋、华阳、德佑威等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。

推荐阅读:

活动推荐:邀请函:第二届汽车内饰智能表面高峰论坛(7月18~19 日,上海)

主要议题:

编号No. 议题  Speak topic 演讲嘉宾 Invited speaker
1 我国汽车驾驶舱&人机界面现状及发展技术
Current Status and Development Technology of China’s Automobile Cockpit & HMI
同济大学 副院长 ,博导,教授 王建民
Tong ji university
2 汽车智能内饰的设计趋势、CFM趋势
Automotive smart interior design trends & CFM trends
意柯那 高级设计经理 朱源
ICONA
3 智能表面在汽车内饰的发展需求
The development of smart surfaces in automotive interiors
泛亚汽车 施君鸿
PATAC
4 汽车智能表面的发展现状以及趋势
Development status and trends of automotive smart surfaces
吉利汽车 造型工程经理 周丽星
Geely
5 智能表面技术的实际应用案例解析
Real application case analysis of smart surface technology
拜腾汽车:CMF设计经理
BYTON
6 装饰和触控功能结合的智能表面方案
Smart surface solution combining decoration and touch functions
安徽徽合台
HALETI
7 智能表面的开发应用案例
smart surface development application case
佛吉亚:智能表面主管 施寅杰
Fraurecia
8 IML/IMD/IME技术 &汽车智能表面
IML/IMD/IME Technology & Automotive Smart Surface
峰实电子  李昭松 博士
KEE
9 透明导电聚合物功能薄膜在汽车智能表面的应用
Transparent Conductive Polymer Automotive Smart Surface
莫仕 技术总监 王强
MOLEX
10 碳纳米管在汽车智能表面的应用
Carbon nanotubes on the smart surface of cars
CANATU 大中华区总监 颜国义
CANATU
11 Smart RGB LED 在汽车智能表面的光学应用
Optical application of Smart RGB LEDs on automotive smart surfaces
欧司朗
OSRAM
12 汽车智能表面新材料技术的应用
Application of new material technology for automotive intelligent surface
科思创
Covestro
13 薄膜新技术在汽车智能内饰表面的应用
Application of new film technology in automotive smart interior surfaces
麦德美 全球汽车膜片负责人 Warwick Peter
MacDermid
14 油墨新技术在汽车智能表面的应用
Application of new ink technology in automotive smart surfaces
宝龙油墨 技术经理 吴张永 博士
Proell ink
15 光学贴合工艺在汽车智能表面的应用
Optical bonding process in automotive smart surface applications
伟亚光电 中国区销售经理 刘年虎
VIA
16 LCD & OLED在汽车智能表面的应用
LCD & OLED application in automotive smart surfaces
拟邀请 TPK
LCD supplier
17 汽车智能表面未来的材料发展趋势
Meterial trends for Automotive intelligent surface in Future
Style-vision Asia 合伙人创意总监 Agnes kubiak
Co-founder & creative director
18 AFAGAR Coating技术详解以及在汽车智能表面中的应用案例分析
Application of AFHC Technology in Anti-fingerprint and Anti-scratch of Automobile
申威新材料 袁慧雅 博士
Shenwei new material: Dr.Yuan
19 圆桌会议:汽车内饰智能表面的发展趋势和行业痛点
Table discussion: Trends and challenge in automotive smart surfaces
行业内专家4~5名讨论(吉利、KIA……)
Invite 4~5 experts from the industry

报名方式:
方式1:请加微信并发名片报名;
邓小姐:
电话 15817337805
邮箱 ab010@aibang360.com
江先生:
电话 18666186648
邮箱 jyg@aibang360.com

方式2:在线登记报名;

阅读原文,即可报名

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注