由于LED是点光源,为了使车灯实现面光源效果,通常需要设计各种光学散射方案,通过特定的光学内透镜和大量LED相结合,其或多或少的可以实现平面照明。


今天给大家介绍一下车灯展上的车灯面光源展商,如有不足欢迎大家加群交流或留言评论。


从常州车灯展看2022年车灯最新趋势系列报道四:面光源车灯


面光源的实现一般由下面几种方式:1,普通LED+光扩散内面罩方案,这个是最常用的面光源方式;2,OLED方案,这个是真正的面光源发光形式;3,侧发光LED+光学微结构导光板方案,即常说Surface Led方案;4,普通LED封装方案。各灯具厂根据主机厂的要求、成本、造型、空间等因素,选择适合的面光源方案。

 

1、重庆大茂伟瑞柯


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主要技术说明:
  • Surface LED可做位置灯/制动灯/转向灯
  • 区块化设计,造型自由度更高
  • 动态点亮效果,均匀显示效果
  • Surface LED更具成本优势
  • 有更优的耐候性和使用寿命


2、华域视觉


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薄型面发光模组(Surface Lighting),可用更低的成本替代OLED,并用曲面实现OLED目前无法实现的制动灯/转向灯等高亮度功能。

     

3、亿光电子


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亿光3D效果尾灯


  • 展现多种3D图像和效果
  • 特殊的几何光学结构
  • 可应用在特定的空间
  • 较OLED更具有成本优势


4、星宇车灯


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奔驰-GLC 后组合灯


造型上位置功能采用大面积的面发光形式,辨识度高;
技术上LED侧反射+内灯罩透明件皮纹和镀铝的形式,达到大面积均匀发光的效果,且能凸显发光造型;

制动、转向内灯罩采用奔驰logo造型,点亮产生极强的辨识效果,也有利于光学位置灯迎宾效果。

 

5、旭择电子


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旭择电子展示了Automlils面光源产品,采用倒装工艺,具有光效高、体积小、无导线、散热佳、抗静电能力等特性,发光颜色符合GB 5290与GB 17509规定,可满足前后位置灯、刹车灯、倒车灯、转向灯和日行灯的亮度要求,且造型多变,形状可任意定制,产品通过AEC-Q102车规认证。


6、晶科电子


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面光源LED


  • FR4或者柔性线路板
  • 可以实现复杂的结构造型
  • 基于LED多芯片集成封装技术
  • 高亮度
  • 发光均匀
  • 符合车规级AEC-Q102要求


— — end — —


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Recommended activity one:2022第三届智能车灯创新技术及车灯供应链高峰论坛(12月14日 上海)


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Meeting agenda

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Guests to be invited

1

全球汽车照明解决方案及车灯创新技术发展趋势分析

标普全球汽车 首席分析师 王海旭

2

OLED技术在汽车灯具上的应用与展望

蔚来汽车 车灯专家 Gemini

3

基于智能车灯的灯光交互解决方案及用户感知的探讨

吉利 汽车照明 高级技术专家 余志潇

4

智能车灯数字化、电子化的发展技术路径

上汽通用 车灯专家 许超

5

智能车灯电子化硬件设计和软件编程化的技术路径

曼德光电 产品总监 汪佳

6

Technology and applications of DLP car light modules

深圳光峰科技股份有限公司 副总裁 余新博士

7

车用投影灯的光学实现

烨嘉光电 研发部长 江程

8

高透LSR在车灯上的智能应用

埃肯有机硅 硅橡胶技术服务经理 李志斌

9

车灯信号动态交互应用

惠州星聚宇智能科技有限公司  总裁   戴正权

10

LBS激光投影技术在汽车车灯产品上的应用与展望

龙马璞芯 总经理 司继成

11

MLA微投影技术在车灯的应用场景的设计与构想

蓝特光学 副总经理 姚良

12

TI DLP®技术赋能全车身智能动态照明系统

TI DLP及模拟集成电路 市场和现场应用经理 周敏捷

13

全贯穿式车灯光学设计与仿真案例

拜波赫光电

14

特斯拉矩阵大灯逆向解剖和基于AEC-Q102认证的失效故障预测

广东金鉴实验室科技有限公司 董事长 方方博士

15

汽车数字化发光格栅/面板先进解决方案与探讨

敏实海拉/华域视觉

16

圆桌会议
传感器融合到大灯产品的技术挑战和发展趋势;
ISD智能交互灯在汽车大灯的应用;
自动驾驶时代车灯的发展技术?
智能车灯电子化硬件设计和软件编程化的技术路径?

OEM
车灯厂
Solution provider
。。。

 

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