自2021年C-NCAP新标实施以来,车灯行业就内卷起来了,因为汽车前照灯照明的安全性能检测被正式新增进C-NCAP检测当中。超7赶8,一个赛一个的高标准。这种高标准也让车灯研发人员不得不更提高自己的技能了。

先看看最近中汽测评出来的车辆照明安全性能的分数(满分10分):

比亚迪海豹照明得分:7.917分;

荣威RX5照明得分:7.463分

林肯Z照明得分:7.029分;

极狐阿尔法S照明得分:7.694分

蔚来ET7照明得分:8.002分  (分数来源于中汽测评公众号)

从数据来看基本上都在7分以上,也有极少数可以达到8分,由此可见各大车厂对车灯照明这一部分还是相当重视的。

C-NCAP新规中对于车灯安全性能测评主要体现在3个方面:

一、整车灯光性能实验;

二、近光灯整车性能实验;

三、远光灯整车性能实验。

(具体的细则这里就不赘述了,需要的可以仔细研究C-NCAP中关于车灯安全性能测评的要求。)

下面表格中的内容是C-NCAP新规中的检测项目及评分标准:

【粉丝投稿-车灯核心技术报告2302】汽车前照灯照明安全性能评测在C-NCAP中如何取得高分

由此图可知:照明安全是10分制,其中近光6分,远光3分,加分项1分,扣分项1分。

对于远光,法规限制点少,那么在测评中远光更加容易获得高分。而且,远光权重也相对较低,所以对于一般灯厂来说,远光更容易获得高分,甚至满分。

对于近光,根据权重,我们发现,近光权重更大,且近光法规测试点比较多,那么近光在设计过程中,综合考虑往往很难拿高分。

根据上述分析,如果想要在CNCAP 取得更高的分数,重点需要考虑的还是近光,尤其是前三项。

在近光的性能实验中,我们要着重关注以下几点:

1
C-NCAP的前照灯道路照明性能评测
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备注:
Zone A : 直到引导距离     Zone B :弯道引导距离
Zone C:左侧行人可见度   Zone D:弯道照明宽度
Zone E:路口行人探测宽度(近光+远光)
根据近光测试规则,我们需要去1,3,5lx与道路焦点计算距离和宽度,道路间距取3.5m。道路分区如图所示。
 
2
近光路面性能和法规对应关系
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(图来自法规)
路面照明性能和法规的对应关系:
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在实际项目中,经常会遇到C-NCAP和近光法规冲突的尴尬局面,所以在光学设计的时候,我们需要在法规和CNCAP指标中找到平衡点。
3
C-NCAP照明安全-自适应近光-加分项
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C模式
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V模式
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E模式
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T信号
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W 模式
当整个灯具有两个子模式的自适应近光功能时,加0.1 分;当具有三个子模式的自适应近光功能时,加0.2 分;当具有四个子模式及以上的自适应近光功能时,加0.3 分。
而对于远光方面,只要关注以下两个方面:
1 . C-NCAP照明安全远光照明范围评测
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图中:点1对应了现有法规的中心点(HV点)Point A -HV
2 . C-NCAP照明安全-自适应远光-加分
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当具有远近光自动切换功能时,加0.2 分;当具有智能远光功能(ADB)时,加0.5 分。
下面还要着重提一下,C-NCAP新规中对对面驾驶员眩光的检测项目,这也是所有检测项目中唯一一个减分项目,显而易见这个问题需要引起关注。
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在路面良好的前提下,照明和眩光是汽车前照灯中难以调和的矛盾。以近光为例,如果想要提高近光部分得分,灯厂的光学设计需要尽可能提升近光的照射距离,然而随着照射距离的增加,必然容易造成眩光。除此之外,安装高度较高的灯具,容易获得良好的近光路面效果,但是眩光风险又会随之增加。
所以,为了避免牺牲眩光获取高分的设计倾向,特设置为减分项。
在C-NCAP新规的关于车灯照明安全测评一系列实验项目中,都在告诉车灯研发人员在设计车灯时不要顾此失彼,要综合考虑。
那么C-NCAP中关于车灯照明的评价方法又是怎样的呢?
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以第一项为例:
将评价结果与量化限值进行比较,如位于上限值114.79m 以上,则赋予满分1.5 分,如W低于上限值,则采用插值的方法得出相应分数,该分数采用四舍五入的方法保留到小数点后两位。
在整个C-NCAP新规中,车辆照明安全性能测评只占其中很小的一部分,虽然小却也是不可或缺的一部分,也可以为车辆评级成为五星级标准添砖加瓦。
具体照明安全评分在C-NCAP新规中的占比,及星级门槛设置,这里做个简单的说明。
车辆星级评定看综合得分率:
综合得分率=成员保护部分得分率×60%+行人保护部分得分率×15%+主动安全部分得分率×25%
灯光照明安全性能测评属于主动安全部分, 主动安全部分得分率计算公式:
主动安全部分得分率=ADAS实际得分/56×80%+灯光实际得分/10×20%
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以上是我对C-NCAP管理规则的解读和在实际设计中获得的经验。但在实际项目中,依然会遇到各种各样的具体问题,如果发现C-NCAP检测得分不能满足客户要求,可以根据具体失分项优化近光或者远光光学设计,例如,提升最大值的亮度,提高电流等。对于有不同看法的,也欢迎评论区留言讨论。

原文始发于微信公众号(车灯研究院):【粉丝投稿-车灯核心技术报告2302】汽车前照灯照明安全性能评测在C-NCAP中如何取得高分

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汽车光信号投射功能最新法规解读
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