应用于车灯上的改性塑料及案例介绍

汽车车灯主要部件由反射镜、透镜、壳体、光源、电子电路、及安装配件等构成，随着汽车轻量化的发展趋势，塑料在汽车中的比例越来越高。

车灯为何选用塑料

目前我国车灯应用塑料主要有PC、PP、ABS、PMMA和其他少数塑料材料。塑料具有质量轻，且有耐腐蚀、耐冲击性好、透明度高、绝缘性好、导热低、机械性能好、可塑性强、成型加工等优点，越来越广泛应用在各个领域中。

 

改性塑料在车灯上的应用

PC

聚碳酸酯(PC)是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物。聚碳酸酯由于其优良的机械性能，被称为防弹胶。具有机械强度高、使用温度范围广、电绝缘性能好(但防电弧性能不变)、尺寸稳定性好、透明性好等特点。被广泛使用于车灯及其他领域。

 PC在前灯中塑料类材料中占比 50% 左右，主要应用在前照灯和雾灯的内配镜、镀铝装饰件及外配光镜。PC与镀铝层结合力很好，可以在PC基材上直接镀铝。

1.万华化学

万华化学PC车前灯 摄于2023橡塑展

● HL6157已获得AMECA认可,耐热性优异,高透光率,适用于汽车配光镜产品

● A1225BK高光性能突出，麻点表现优异,透用于车灯上的村框、反射碗等产品

2.科思创

科思创 PC  一体化前灯 图源：科思创

科思创量身定制的模克隆®聚碳酸酯LED品级还可以优化光学性能，在持续暴露在高功率LED灯强光的情况下依然保持纯度、颜色和稳定性。在加工方面，我们提供多层注塑技术，可以生产厚壁镜片，周期短，精度高。

头灯：聚碳酸酯可减轻重量并改善设计

与玻璃相比，由聚碳酸酯制成的头灯镜片可为汽车设计师提供以前无法想象的自由，同时又明显减轻部件重量。此外，聚碳酸酯还满足严格的透光性、高温稳定性和耐LED光照的光学要求。由于聚碳酸酯透镜几乎可以加工成任何形状，因此可以比玻璃镜片更有效地聚光。

尾灯：聚碳酸酯扩散器薄膜满足标志性外观和设计灵活性要求

轻质Makrofol®聚碳酸酯扩散膜可帮助制造商通过创新的解决方案满足极富想象力的汽车OEM照明设计要求。这些薄膜色彩清晰，具有出色的透光性和漫射性。这些特性可改善车辆外观和隐藏LED热点，进而提高车辆安全性并增强设计。

一般而言，薄膜放置在丙烯酸透镜盖后面，用于LED背光照明。这种材料可轻松成型，可通过模切或激光切割满足标志性外观和设计要求。激光蚀刻或压花涂层也可以增强散射效果。

3.SABIC 

SABIC  PC车灯 图源：SABIC

SABIC 聚碳酸酯LEXAN 树脂再次通过 LEXAN XLS 树脂照亮道路，满足 LED 内透镜和光导的高透射率要求。该材料比标准 PC 具有更好的传输和热老化性能。

对于通常需要更强或更集中的光发射的光导、透镜和各种 LED 组件，SABIC 提供 LEXAN LUX 树脂。这种透明材料具有高透光性和高漫射性以及其他高价值的性能品质。

对于尾灯 LED 应用，KONDUIT™ 化合物可以提供增强的热管理。LEXAN XHT 共聚物树脂是帮助管理紧凑型照明装置中高温环境的另一种选择，与其他高热材料相比，在流动性、冲击力和颜色稳定性方面具有额外的优势。

4.开德阜

开德阜 PC后灯 摄于2023橡塑展

Makrolom®2405的优势：

• 透明

• 易脱模

5.三养化学

 

三养化学 适用高透光率聚碳酸酯的汽车日间行车灯

三养社于2023年4月称，公司已开发出用于汽车日间行车灯（DRL）的高透光率聚碳酸酯。

此次开发的高透光率聚碳酸酯采用了新型透光率改善剂，这种改善剂应用了公司自主开发的白色生物材料异山梨醇（Isosorbide）。与普通聚碳酸酯相比，其特点是透光率出色，并且降低了黄色度。此外，与现有使用的进口聚碳酸酯相比，耐热稳定性更为出色，即使长时间使用，透明色也不易变黄。

PBT/PET

PBT俗称聚对苯二甲丁二醇酯，改性后的PBT力学性能较好(玻璃纤维增强PBT占市场的70%以上)，与 PA、POM相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性优异，刚性和硬度高，冲击好，尺寸稳定性高，耐热性好。

PBT在车灯中一般应用于前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。

1. 中化

中化 PBT汽车前大灯 摄于2023橡塑展

2.康辉新材

 

康辉新材 PBT 摄于2023橡塑展

康辉新材PBT装置采用德国吉玛工艺技术和国外先进设备，装置单线年生产能力为8万吨，PBT切片质量稳定，后加工性能优异，达到国际先进水平。

应用领域：

主要用于汽车、电子电器、工业机械、民用及工业用纺织、聚合物合金和共混工业等领域。

3.巴斯夫

巴斯夫 PBT 图源：巴斯夫官网

从前照灯外壳、车门把手、到车顶，巴斯夫工程塑料和聚氨酯是汽车所有外饰应用的不二之选，完美结合轻量化、美观、实用和设计自由度于一体。

对照明系统而言，所有材料均需拥有优质的表面和耐雾化性能。巴斯夫聚对苯二甲酸丁二醇酯产品系列涵盖各种不同应用的产品：

• Ultradur® B 4560 使车灯饰圈可直接金属化；
• 高端PBT产品Ultradur® HGL IV 具有出色的耐雾化和脱模性能；
• 由Ultradur® S4090 G4制成的零件可呈现纹理表面或金属质感；
• 而对于LED模块结构支架而言，Ultradur® B4040 G10 是PBT材料的理想产品。

 

PA尼龙

平煤神马 汽车大灯PA 摄于2023橡塑展

 

PC/ABS

在车灯领域，ABS一般是与PC材料进行改性后使用，根据使用温度和冲击性能的不一样来决定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾灯壳体和饰板。

图源：金发科技

金发车灯材料主要技术点:

轻量化技术：薄壁化，微发泡，高强度，低翘曲

良感官技术：免喷涂，低光泽，耐光照，光散射，低噪音

表面处理技术：喷涂，电镀，水转印，真空蒸镀

低散发技术：低VOC，低气味，低雾度

PPS

鸿塑科技  PPS车灯 摄于2023橡塑展

图源：鸿塑科技

四川中物材料 摄于2023橡塑展

 

其他材料

埃肯 液态硅橡胶 摄于2023橡塑展

液体硅橡胶BLUESILM™ LSR 6700

性能 :良好的透光性能、耐黄变、耐候性好，能够长期保持高透性能、粘度低，良好的加工性能

SHINKONG 摄于2023橡塑展

住友化学 ASN尾灯罩 摄于2023橡塑展

图源：聚赛龙

 

产品应用在车灯上的材料企业包括但不仅限于以上介绍企业，欢迎大家交流补充。

原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：应用于车灯上的改性塑料及案例介绍