泛亚微透车灯除湿法宝：CMD凝露控制器

汽车车灯方法有很多种，如干燥剂，透气膜，防雾涂层等等，今天要给大家介绍的是来自泛亚微透的CMD凝露控制器。

（一）车灯雾气产生原因

除去地域、时间对灯内湿度的影响，以下几点也是雾气产生的关键因素。

1、车灯结构复杂：形状各异的车灯内部，局部空气不流通，存在冷区。

2、频繁开关、环境湿度：熄灯后，灯内形成负压；如环境湿度大，水汽会被大量吸入车灯，再次开灯后会立即起雾。

3、灯壳材质吸湿性：灯壳材料（PP、PC）具有吸湿性，受热后材料内水分挥发至灯内，预冷后形成雾，这是灯内雾气来源一个材质原因。

（二）常规解决途径

1、弯管透气：通过热设计选择较佳风道，利用点灯时热场导致的气压差驱动灯内空气与外界进行自由交换，实现较快散雾功能。缺点：不防水，防尘效果差。

2、透气件：透气膜贴片利用扩散原理，将灯内水汽随灯内温度升高而排出灯外；透气栓利用在灯具合适位置开透气孔形成空气对流，使灯内水蒸气通过对流排出灯外。缺点：使用数量多，且无法解决死区和低温区域的结雾问题。

3、防雾涂层：利用亲水基在涂膜表面形成防雾膜，使水蒸气在灯壳内表面形成平整的水膜；或利用疏水涂层让形成的水滴滚落，阻止雾气的产生。缺点：湿度较大时会形成流挂和积水。

4、干燥剂：物理干燥剂吸湿率普遍较低，短效，有条件可逆；化学干燥剂吸湿率普遍较高，但不可逆、有时效性。

（三）泛亚微透吸雾组件(CMD)

原理:

1、不点灯时阀体关闭，隔绝外部环境对灯内影响，此时CMD持续对灯内吸湿，降低灯内露点；

2、当灯内正压时，硅胶十字阀向灯外打开，灯内气体经阀体排出灯外；

3、当灯内负压时，硅胶十字阀向灯内打开，外界空气经阀体进入灯内平衡压力，十字阀向内小幅度开启，同时进入迷宫层大幅降低空气进入的速度，使得吸雾剂有充分的时间对空气进行吸湿。

闭合状态

向外打开状态

向内打开状态

1：该型号吸雾组件有三部分组成：1）组件主体；2）阀体；3）安装结构。

组件安装于车灯后壳位置（也可以安装在下方）。

2、原理：在没有其他透气结构前提下，点灯时利用光源温度和灯内正压，将水汽快速排出灯体及组件；熄灯时外部空气经干燥进入灯内，从而使灯内保持干燥状态。

3、特点：红外材料的加入提高了干燥剂的性能；吸雾组件吸湿后保持固化状态；40℃，90%RH环境下吸湿量达到自身重量的180%。

（四）CMD特色

①可单独、快速解决灯内起雾问题，简化了结构设计、缩短了产品研发周期；

②可逆、长效、吸湿速度快，持续吸湿量高；

③结构简单，无需其他辅助（加热）方式，可直接安装在车灯后盖位置上，拆装方便；

④综合效费比高，可省去其他透气组件、防雾涂层、干燥剂等，降低解决雾气的成本。

（五）应用前景

①汽车各灯除雾；

②动力电池pack箱湿度控制；

③其他小空间的除雾场合；

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9：00~9：30	汽车数字化时代灯具造型美学与设计趋势	中央美术学院 王舒同
9：30~10：00	新能源汽车的数字化智能车灯技术发展之路	威马汽车 车灯经理 朱兴俊
10：00~10：30	茶歇
10：30~11：00	汽车前照灯太阳光聚焦仿真分析与研究	大茂伟瑞柯 CAE主管 周永新
11：00~11：30	英迪芯头灯矩阵芯片在智能车灯的解决方案介绍	无锡英迪芯微电子科技 VP 庄健
11：30~12：00	BVT微米级光学产品在汽车车灯领域的控制和应用	深圳市康煜科技有限公司 陈礁
12：00~13：30	午餐
13：30~14：00	贯穿式尾灯的技术挑战和应用案例	星宇车灯 技术专家 朱彩萍
14：00~14：30	博瑞特一贯式尾灯模具设计以及光学产品的解决方案	博瑞特汽车部件集团
14：30~15：00	耐高温PC和特殊视觉效果的车灯材料解决方案	SABIC 技术专家
15：00~15：30	车用LED及Micro LED在车灯照明技术的发展和应用	陈量科技股份有限公司 VP 吴胜雄
15：30~16：00	茶歇
16：00~16：30	永豪光电汽车前大灯光学非球面透镜在智能车灯的应用	永豪光电 董事长 姚铭
16：30~17：00	比亚迪车用LED解决方案在智能车灯的应用案例介绍	比亚迪股份 第六事业部 VP 刘传虎
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