随着 OLED 的技术发展，以及独特柔性显示特性，一些车型已经选用 OLED作为座舱显示产品。
作为车载显示，BlackMURA 车载均匀性测试标准已经在行业应用10多年，主要测试内容为黑白画面的均匀性，以及黑画面下的相对梯度值。
当使用该标准测试 OLED 时，面临一个基本的问题，OLED的黑态画面亮度极低，一来测试本身难以进行，同时，测试结果并无特别的实际意义。因此需要针对 OLED产品做出一定的补充说明。
2022 年4月11日，Display Specification for Automotive Application - OLED relevant topics 作为 Display Specification for Automotive Application 的附件发布，为 OLED 显示产品在车载显示领域的应用，提供了权威的测试规格。
均匀性测试
在大家关注均匀性测试部分，BlackMURA标准中定义的黑画面改为深灰(Deep Grey) 画面，要求亮度在 3-7 cd/m2，具体规格要求如下：
-
白画面均匀性：≥ 75%
-
深灰画面均匀性：≥ 50 %
-
深灰MURA相对梯度值： Z(α,relB,max) ≤ 8% /mm
相关测试方法及定义与BlackMURA 1.3 标准相同
该文件同时对其它性能做了说明：
寿命
8,000 h; 300,000 km, 15 years with temperature profile as mentioned in ID 81, valid for the whole module.
测试条件：环境温度：85°C 高温耐候测试， 参考
LV124/VW80000 (VW/Audi/Porsche) / GS 95024 (BMW).
Description of test see L-02
Exemplified calculation based on following parameters:
"EA=0.45eV; 8,000 h operating: to be evaluated individually for
every OLED application",
颜色
Color over viewing angle/ Color over viewing angle after lifetime test
△u'v': < 0.02 area A+, < 0.04 area A, <0.05 area B
xy 色坐标采用 1931 表色体系，主波长值及饱和度，依据 DIN 5033, part 3标准 ，参考光源选择 D65 照明体 (ISO 10526:1999/CIE S005/E-1998)
对比度：
定义了不同视角范围下的对比度要求
亮度串扰
< 2%
残影
<3.5% after 1s, <1.5% after 10s, <1% after 3 min
备注：文中提到的视角定义，特指A， B， A+三种区域，是指不同视角范围，具体定义如下：
ID18， A 区域，水平方向±10°，垂直方向 ±8°
ID 19， A 区域，水平视角 ± 40°，垂直视角，上 20°，下 10°
ID 20，B区域：水平视角± 50°，垂直视角：上 20°，下 10°
原文始发于微信公众号（光傲科技）：OLED 车载屏如何满足车规 BlackMura 均匀性测试标准？
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