随着中国汽车市场的发展壮大,以及新四化趋势所带来的技术需求,本土研发和快速响应能力已经成为零部件供应商的核心竞争力。从跨国零部件企业近几年的中国战略来看,创新被提到了前所未有的重要位置。进入中国之后,海拉在进行中国产能布局的同时,也着手本土研发能力的建设。其中,南京研发中心因为汇集了海拉车灯和电子两大研发能力,而成为中国研发网络的重要组成。不久前,海拉庆祝南京研发中心成立十周年之际,也同时宣布将继续在中国进行大量的研发投入,以推动本土应用和创新。

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

海拉南京研发中心

作为海拉在中国的最大研发中心,南京研发中心成立十年来为海拉本土化战略的推进做出了重要贡献,所研发的产品包括前照灯、尾灯、内饰照明、车身照明、能源管理、驾驶员辅助系统、车灯电子等。未来,随着汽车技术的不断变革,南京研发中心也将紧跟主流趋势,提供满足中国市场需求的创新解决方案。

 

数字化照明,加强市场渗透

在汽车照明领域,智能化和个性化等趋势将影响未来车灯技术的发展。应对这些趋势,海拉于2年前推出了革命性的数字化高分辨率照明产品。与传统照明技术所不同的是,SSL|HD采用芯片技术,可实现25000多个像素智能且独立地控制,完善了现有的自适应照明、无眩目远光灯等功能。在SSL|HD基础之上,海拉也推出了更具成本效益的前照灯模组SSL 100,该产品配备微型LED矩阵式芯片,紧凑的同时效率更高。

 

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

基于芯片的SSL|HD照明模组

 

海拉尾灯技术的最新创新则体现在微光学原理的FlatLight技术上,转向、制动、后位灯功能可在一个只有几微米大小的光学元件上轻松实现,客户也可以根据需要设计不同的迎宾和送别场景。

 

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

海拉FaltLight技术:比盐粒还小的光学元件

 

虽然海拉的车灯产品在中国市场已经占有较高份额,但面对中国客户对于新型照明技术的潜在需求,海拉还将加强新技术的渗透。目前SSL100已经投放中国市场,在嘉兴工厂生产。而SSL|HD也计划于2024年在中国量产,FlatLight未来也将根据客户的需求,考虑在中国落地的可能,南京研发中心已经为这些技术的本土化应用做好了准备。此外,随着各主机厂对于智能座舱的关注,海拉下一步也将深入研究汽车内部照明技术,结合自动驾驶需求,推出更多功能化应用。

电子创新,抓住新技术机遇

在电子板块,海拉的战略是顺应未来趋势,在自动驾驶和新能源领域重点布局,而这两大领域也是南京研发中心的主要研发方向。

 

具体来看,海拉把毫米波雷达作为其面向自动驾驶的重点产品。在目前市场上主流的传感器产品中,毫米波雷达无论在功能还是应用场景上都得到了市场认可,也是海拉重点发力的方向。目前海拉的雷达产品包括24GHz雷达和77GHz雷达,2016年首款第三代24GHz雷达开始在中国生产,能满足L0/L1驾驶辅助系统要求。海拉的77GHz雷达也已经在中国量产,下一步,海拉将全力驱动雷达产品的本土化研发,当然也包含新技术的更新迭代,以支持中国市场对高级驾驶辅助系统和自动驾驶不同功能的需求。

 

新能源方面的创新产品也正陆续投放中国市场。例如,作为轻度混合动力汽车的关键技术,新一代48VDC/DC转换器已经在上海工厂生产。另一款产品48V动力电池包,正与一家中国电池制造商合作推出,预计2024年投放市场。通过集成化方式,海拉的新能源产品在提高产品性能的同时,也确保了成本优势。据悉,针对电池管理系统,海拉也建立了一个可扩展的产品平台,可实现系统架构的定制化。此外,用于电动车热管理的水泵产品也已进入量产阶段。

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

海拉电池管理系统

 

海拉的电子产品创新还体现在车辆进入系统,面向中国市场,海拉推出了基于蓝牙技术的智能车辆进入系统解决方案,能够取代传统的遥控汽车钥匙。下一步,基于UWB技术的新一代产品也即将投放市场,目前正在与国内的多家本土汽车品牌进行合作。

 

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

基于超宽带(UWB)技术的海拉智能车辆进入系统

集成化能力,推进本土战略

如果看一下汽车技术的未来趋势,电子产品的占比无疑将越来越高。对于海拉来说,如何把照明和电子产品有效结合,是其技术创新的一大方向,也是南京研发中心成立的初衷和海拉的独特优势所在。

 

例如,海拉的照明系统能够与智能车辆进入系统实现联动,当车主携带海拉智能钥匙靠近汽车时,汽车能够通过感应智能钥匙,主动“感知”车主的到来,通过控制元件自动开启格栅照明、前照灯、内饰灯、地毯式迎宾灯等多路灯光,从而营造迎宾的气氛,给车主更多安全感和尊贵感。通过软件的更新和设置,终端用户也可以根据自己的喜好调整灯光的动态效果,拥有更个性化的体验。

 

面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

照明系统与智能车辆进入系统实现联动

此外,随着自动驾驶的进一步发展,通过传感器信号的采集和中央控制器的运算,照明系统可以根据驾驶意图来自动调整。举例而言,当车辆转向时,方向盘的角度传感器会将信号传送至车辆系统,前照灯中的角灯会自动打开,也可以自动点亮转向灯。从技术层面来说,这些已经可以实现,但是真正的市场化落地,还有待法规、市场等外在条件。

 

汽车行业的这些变革趋势,将带给海拉更多创新机遇。谈及南京研发中心,海拉亚太区照明业务负责人Didier Keskas表示:“海拉南京研发中心的成立和不断壮大,不仅彰显了海拉对中国市场的深远承诺,也将帮助我们更加快速地响应本地客户的需求,为他们提供创新的技术。”海拉亚太区电子业务负责人白彬毅也认为:“为适应当地的发展速度以及电动化、软件和自动驾驶等市场主流趋势的发展,我们需要以高效的本地化研发中心为支撑。南京研发中心能够为客户提供最先进的产品和额外的附加价值。”

 

从本土应用到本土创新,有着十年本土研发经验的南京研发中心,未来将驱动海拉中国业务的本土化进程。

原文始发于微信公众号(汽车与配件):面向未来,海拉南京研发中心的创新之路

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作者 ab