4D毫米波雷达最新动态：华为｜楚航｜Uhnder｜行易道｜木牛｜复睿智行｜承泰科技

4D成像雷达也属于毫米波雷达，是传统毫米波雷达的进化结果。在探测范围上，传统毫米波雷达仅可探测距离、方位以及速度三个维度。

4D毫米波雷达在原有距离、方位、速度的基础上增加了对目标的高度维数据解析，能够实现距“3D+速度”四个维度的信息感知，可以有效地解析目标的轮廓、类别、行为。

图片来源：eetchina

 

近期关于4D毫米波雷达的新闻频出，今天给大家简单盘点一下4D毫米波雷达的最新动态，欢迎大家加群交流探讨。

1、华为4D毫米波雷达发布

2024年4月24日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会召开前夕，华为智能汽车解决方案发布会隆重召开，现场发布了以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。

国内首发高精度 4D 毫米波雷达，全面提升目标探测和环境建模能力，看的更远，超远距提升35%，看得更准，高精度提升4倍，时延降低65%。

2、楚航科技4D毫米波雷达亮相北京车展

楚航科技携最新产品与技术阵容亮相2024北京国际车展，展现已实现国产化替代的全线第五代迭代版量产雷达产品，以及第六代创新雷达产品及技术。

并以国内首家同时具备TI、NXP、全国产方案正向自研的毫米波雷达企业的身份推进全球化市场布局，更牵头制定全新的行业标准，以高度竞争力的技术实力持续巩固楚航科技从“国产化替代"向“国产化超越”的行业领先地位。

3、Uhnder 推出首款适用于更广泛汽车市场的 4D 数字成像雷达芯片

2024 年 4 月 24 日，中国上海——数字成像雷达芯片技术头部企业 Uhnder 宣布推出全新成像雷达解决方案 S81。S81 是一款高度集成的单芯片解决方案，支持多达 96 个 MIMO 通道，且基于领先的数字编码调制（DCM），可以为更广泛的汽车市场提供更具性价比的 4D 数字成像雷达解决方案。

在自动驾驶领域，4D 成像雷达以其卓越的安全性能备受瞩目，然而，由于技术复杂和成本高昂，目前这一技术仅用于高端车型。为了解决这一问题，Uhnder 开发了首款适用于更广泛汽车市场的成像雷达解决方案 S81，让更多的汽车和雷达制造商能够享受到 4D 成像雷达带来的安全优势。

4、行易道携车载前向远程毫米波4D成像雷达ALRR300亮相北京车展

2024年4月25日，第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。北京行易道科技携车载前向远程毫米波4D成像雷达ALRR300、车载近程毫米波雷达ASRR220、车载前向中程毫米波雷达AMRR280、车载近程毫米波雷达ASRR100、车载前向中程毫米波雷达AMRR200、车载前向中程毫米波雷达AMRR210、交通雷达AITR300亮相本次车展。

车展第一天，行易道展台现场气氛火爆，北汽智驾、索尼方案商、五菱新能源小米汽车、松下、华为、甲子光年等大批主机厂、方案商、媒体平台、投资机构与行易道共同探讨4D成像技术的技术实现和应用。

5、木牛4D成像雷达I79联合地平线征程6协同满足中高阶全场景智能驾驶量产需求

4月24日，智驾科技头部企业【地平线】发布了最新代际征程6和全新高阶智驾解决方案。木牛科技的4D成像雷达I79，联合地平线此次发布的征程6，协同满足中高阶全场景智能驾驶量产需求，共同助力智能驾驶升维进阶。 

 

为确保中高阶感知方案的可靠性和安全性，木牛科技搭建了国际顶格标准化的测试流程，先后通过了ISO 26262最高等级的ASIL-D功能安全流程认证、ISO/SAE 21434汽车网络安全产品以及五国多项国际权威认证。

木牛科技早在2018年开始布局4D成像雷达，已有两款实现规模量产、多款在研，产品性能与成熟度经过诸多市场端客户验证，处于业内领先水平，在量产效能上仅需20秒即可自动化产出单颗4D成像雷达。

这次与征程6配合的I79是木牛推出的极致性价比方案，以有限的成本增加，解决了传统毫米波诸多问题场景。I79在波形设计、孔径阵列、收发通道、算法架构、运算效率和抗干扰等方向进行了全面优化。与摄像头前融合后，可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能（自动辅助导航驾驶）。

6、复睿智行前融合感知方案首秀北京车展

4月25日，2024北京国际车展盛大开幕。复睿智行首次公开演示了自主研发的感知融合方案。该方案基于地平线征程®6开发，采用4D毫米波雷达+摄像头的组合替代激光雷达，在为纯视觉方案提供感知补充的同时，也为行业开辟了一条更加安全、更具性价比的智能驾驶新路径。

经历长期发展，自动驾驶行业当前阶段对于感知性能提出了更高的要求。常见目标检测算法难以给出障碍物的精准轮廓，且无法有效解决目标检测的长尾问题；纯视觉感知方案性价比高，但感知系统整体的鲁棒性仍亟待提升；而相机与激光雷达的融合方案固然具有鲁棒性好的优点，但市场仍需要进一步降低传感器硬件成本。基于上述种种痛点，复睿智行提出了4D毫米波雷达与摄像头的前融合解决方案，实现性能与成本最优解。

复睿智行感知融合方案效果

此次公开演示的感知融合方案由复睿智行开发，采用完全自主研发的无监督神经网络模型，不需依赖大量人工标注数据即可实现通用障碍物检测，提升了主动安全功能的用户体验。同时，结合复睿智行最新款6发8收的4D毫米波成像雷达和地平线最新一代征程平台，可以让自动驾驶方案商在不改变原有技术架构的前提下，为纯视觉方案提供感知冗余和增强，实现对激光雷达的完全替代，开辟更加安全、更具性价比的智能驾驶新路径，进一步满足主机厂客户及智驾用户降本增效的需求。

7、承泰科技携最新一代4D成像毫米波雷达产品亮相北京车展

在本次北京车展上，承泰科技作为中国车载毫米波雷达行业的领军者，将为全球观众带来最新一代4D成像毫米波雷达产品、多模态RV融合解决方案、大规模量产出货的77GHz毫米波前雷达、77GHz毫米波角雷达，以及全新研发的舱内雷达、车门雷达和短距雷达等丰富的毫米波雷达系列产品矩阵。

承泰科技将全面展示领先的智能驾驶感知技术解决方案，与中外汽车界的朋友们一起，探索感知与控制的有机融合路径，拥抱高效安全的智驾新时代。

CTLRR - 540（4D成像毫米波雷达）

更安全：有效探测距离达350米，安全性大幅提升；

更大视野：可探测前前车，视角更宽广，信噪比更高，盲区更小；

更清晰：成像轮廓更清晰，目标分类识别还原度更高。

消息来源：各企业官微

 

原文始发于微信公众号（汽车新技术资讯）：4D毫米波雷达最新动态：华为｜楚航｜Uhnder｜行易道｜木牛｜复睿智行｜承泰科技