


01


不追随,去创造:车窗本就是透明的



在前挡风玻璃上实现横贯全幅的显示,需要同时考虑画面亮度、玻璃通透感与座舱集成条件。FUTURUS选择从光学机制入手,探索不依赖底部黑色涂层的技术路径。
其核心是在风挡玻璃上增加一层拥有自主知识产权的纳米级“光子晶体膜”。这层膜能够反射特定波长的光,在保留玻璃通透感的同时显示画面,让信息沿前挡风玻璃下沿横向展开。
从成像原理到整车应用,透明显示需要光学、结构与显示控制共同配合。FUTURUS将这些环节纳入研发过程,使技术探索与车载工程需求相衔接。



02


十年原创积累:
从专利构想到实车展示



早在2016年,FUTURUS未来黑科技创始人、CEO徐俊峰便围绕全车窗透明显示技术申请专利。受制于当时材料与汽车供应链的成熟度,公司选择分步推进,在产品开发与量产实践中积累光学、算法和整车集成能力。
FUTURUS未来黑科技产品负责人陈川介绍,2018年,公司完成全景显示技术研发及宝马全景显示Demo;2019年,为宝马“超界面”沉浸式数字体验概念座舱提供全景显示解决方案,并在乌镇世界互联网大会展示;2020年,混合现实全景显示技术获得CES创新奖;2023年,获汽车电子科学技术奖·技术发明奖;2024年,全车窗透明显示展车亮相。此次TPHUD发布,是这一研发方向的进一步推进。

这条探索路径,也建立在FUTURUS已有的量产经验之上。公司以WHUD在理想L9等车型上实现规模化量产,并持续投入光场ARHUD研发,形成自研PGU、光学系统与AR Kernel®引擎协同的技术能力。相关HUD产品已在蔚来ET9、领克900、极氪9X等车型上量产应用,为新一代显示技术开发积累了工程与交付经验。

围绕产品设计、基础创新与量产交付,FUTURUS累计申请国内外专利600余项,其中发明专利380余项、国际专利70余项。与透明全景显示技术直接相关的可公开专利申请百余项、已授权70余项,覆盖核心光机与像源、系统架构与整车集成、背光与光路组件,以及图形用户界面与产品外观。


03


不止于显示:物理世界的AI入口



在FUTURUS未来黑科技创始人、CEO徐俊峰看来,AI的下一步发展,需要解决如何进入真实生活、持续理解个人需求的问题。未来智能座舱的重要价值,在于为Personal AI(个人AI)提供真实场景中的交互入口。

|FUTURUS未来黑科技创始人、CEO 徐俊峰
真正懂用户的AI,需要在真实场景中持续理解个人的需求、偏好与意图,而实现这一目标的关键,是建立自然、低打扰的交互与反馈机制。
在徐俊峰的构想中,增强现实可以将信息与指引融入真实视野,通过余光中的适度提示,让用户自主决定是否关注。看一眼、采纳或忽略,都可能成为AI理解用户的反馈,使其在日常使用中逐步形成对个体的认知。
汽车具备承载复杂光学、计算与能源系统的条件,因此成为FUTURUS探索这一方向的重要起点。以空间显示与空间计算为基础,FUTURUS希望推动车窗从信息显示载体走向智能交互界面,让座舱成为Personal AI走入日常生活的起点,并进一步探索贯通车内、家庭与办公场景的个人智能服务。
文章来源 FUTURUS未来黑科技公众号

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