历经百余年变迁，汽车早已不再是简单的机械组合体，而是日益精密复杂、融入电子技术的智慧载体，在人们生活中扮演着重要角色。人们对汽车的期待，也不仅限于功能，汽车科技早已与美学深深融合。以法国为例，当下人们的关注点包括：
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75%的驾驶员注重车身造型
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46%的驾驶员看重颜色
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40%的驾驶员关注仪表盘
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年轻驾驶员对座椅和显示屏尤为关注
此外，声音特质也不容忽视：尽管跑车长久以来以引擎轰鸣彰显个性，而如今，电动汽车所具备的静谧性反而成为更清洁出行方式的新象征。
作为全球领先的汽车技术供应商，FORVIA佛瑞亚集团致力于在满足用户日益多元的性能的同时，引领汽车美学。
新趋势下的汽车设计
对汽车制造商而言，设计始终是汽车品牌的基石。早在“软件定义汽车”这一概念兴起之前，设计师便一直需要在各种物理限制和法规要求之间寻求平衡——在安全与舒适、坚固与轻量，美学与空气动力学或成本之间做出平衡。随着技术不断演进，这一复杂系统也愈发精密难解。机械组件（硬件）逐渐与电子系统（硬件+软件）相融合，其中防抱死制动系统（ABS）就是一个开创性的范例。到了2022年，普通汽车包含2亿行代码，是iPhone的两倍。预计到2025年，这一数字预计将增至6.5亿行，而相比之下，波音787客机的代码量仅为1400万行。
如今，汽车正逐步演变为居家与办公之外的“第三生活空间”。这个“第三空间”以人机交互为核心，涵盖所有用户的交互信息。随着车辆互联化程度越来越高，人机交互逐渐变成了不可或缺的存在。在车内空间中，信息娱乐、游戏及办公应用程序的设计正朝着高度可定制化、无缝衔接与安全可靠的方向发展，催生出一种全新的“软件特征”，它逐渐与长期以来代表汽车差异化的“灯光特征”形成互补。设计师们不断调整车型造型，以契合不断变化的美学趋势和人们的生活方式。
FORVIA佛瑞亚集团在2025上海车展上亮相的最新匠心之作智·璨座舱正是这一前沿趋势的集中体现。
将汽车美学应用到汽车生产的过程中，
FORVIA佛瑞亚面临哪些关键问题，
又是如何出招应对？
量产一辆结构如此复杂的汽车，本身就是一项真正的工业挑战。制造商必须同时应对多个维度的需求：
首先，他们必须掌握广泛的制造工艺，其中涉及大量高精度机电技术，还必须不断整合前沿创新，例如模内电子注塑（IME），一种可将电子元件直接嵌入塑料注塑成型的技术。其次，制造商还需要破解一个棘手难题：如何在大规模生产的同时，既保证产品质量达到最高标准，又控制成本以保持竞争力。
不仅如此，汽车行业能够通过标准化和大规模制造实现批量生产，绝非偶然。它率先确立了工作组织与工业效率的技术标杆，这一标杆最初由福特主义塑造，随后又由丰田的“精益管理”进一步完善。
当全球每年生产超过9000万辆汽车时，不仅像FORVIA佛瑞亚集团这样的零部件供应商需要生产加工数十亿个零缺陷的零部件，整个汽车行业都要适应市场需求和波动，这不仅需要依托尖端技术，还需要拥有卓越的组织架构。产能利用率的理念同样关键：工业设备必须合理配置，以保持适当的运行速度，既要确保盈利能力，又要维持所需的质量水平。
FORVIA佛瑞亚集团借助我们已有的FORVIA佛瑞亚卓越体系（FES）和佛吉亚核心流程（FCP）两大体系根基，通过各部门的协作，在技术工艺、运营效率、经济高效等方面取得了显著成效。
在FORVIA佛瑞亚集团，近半数的制造基地已转型为“模范工厂”。这些工厂都是FORVIA佛瑞亚卓越体系的实施成果，不仅如此，我们的工厂还严格执行了我们总结在“十大绿色准则”中的最高环境标准。这一切都旨在优化运营流程、确保产品质量，并持续提升环保绩效。
此外，汽车产业正站在脱碳的关键节点，FORVIA佛瑞亚的产品设计也必须顺应趋势。FORVIA佛瑞亚在功率电子与能源管理领域处于全球领先地位，尤其是在电池管理和充电系统方面。
随着汽车重量的增加，特别是纯电动汽车而言，如何在确保坚固性的前提下设计更轻量化的部件成为关键需求。这也意味着我们需要研发出比现有材料更可持续的新型材料。FORVIA佛瑞亚集团正在通过旗下子公司迈极瑞（MATERI'ACT）大规模生产低碳与超低碳材料，可减少高达85%的二氧化碳排放量，积极推动行业向可持续发展转型。
汽车的演进是一次技术与美学的双重革命。
FORVIA佛瑞亚始终秉持精益求精的态度，
致力于通过创新推动技术与美学的深度交融，
重新定义汽车美学新高度，
打造出更可持续、安全且个性化的未来出行方案。
转载自公众号佛吉亚中国