氛围灯正在从舒适配置升级为品牌差异化的核心语言。但传统开发路径的痛点同样不容忽视:模具成本高、迭代周期长、设计自由度受限。

科思创将展示以模克隆® Ai 与 Imagio® 数字仿真技术为核心的无限光效(Infinity Light Effect)解决方案——从黑色表面透出均匀光线,呈现无限深度的视觉层次,与实物样件高度吻合,使开发团队在开模前就“看见”最终效果。

传统内饰零件的表面处理工艺繁琐又耗能。科思创的模内涂层技术在注塑成型过程中直接完成涂装,零件出模即是成品。

更短的工艺链、更少的废品率、更一致的表面品质,以及对 VOC* 排放的大幅削减。

*VOC:挥发性有机化合物

在单一成型周期内将两种材料精准结合——硬质基材赋予结构强度,软质覆层带来触感与密封性。两者在模具内直接融合,无需二次组装,无需胶粘,结合界面的强度甚至超过后期粘接。

在汽车内饰中,这意味着更丰富的材质层次、更自由的设计语言,以及更精简的零件数量。

在同期的 DVN 上海汽车照明会议上,科思创将与必能信联合展示基于单一材质 PC 大灯的激光焊接方案

传统大灯将不同材料的灯体与灯罩用胶粘剂密封,拆解和回收都很困难。而当灯体与灯罩采用同一种 PC 材料时,激光焊接的优势得以完全释放:

◉ 相同材料之间的焊接相容性佳

◉ 焊缝强度高、密封性好,且无需任何胶粘剂介入

◉ 零件更轻,工艺更净,报废后可高效进入材料回收循环

科思创的物理回收技术已在车灯材料的回收再利用领域迈出坚实一步,而化学回收正在为大灯的可持续未来开辟更深层的可能。

科思创已推出基于质量平衡法生产、含消费后化学回收原料份额的聚碳酸酯 RP 产品系列,性能等同原生料,可满足车灯面罩对透明度、光学均匀性和耐候性的严苛要求。

欢迎莅临

无论您是来自整车厂、零配件企业

还是对材料与工艺创新保持关注

我们都期待在现场与您深入交流

下周,上海见

行业关键词:#聚碳酸酯 #模克隆® #Imagio® #模内涂层技术 #化学回收 #汽车内饰 #汽车行业

 

 

 

 

文章来源 科思创服务站

智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。
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