随着汽车行业对智能驾驶需求的增长，作为展示汽车智驾实力的AR-HUD产品正在成为各大厂商的重要配置之一。而在HUD行业整体来看：从宝马到小米，A柱到A柱的挡风玻璃全景显示（业内称之为PHUD，Panoramic Head Up Display）成为近两年最受行业关注的产品。这是一种全新的HUD，基于超近距投影技术打造，可以提供大面积、高精度、远视野的显示效果，可替代传统仪表盘。

宝马发布的超感智能座舱概念，图源宝马

下面，小编就来盘点一下当下的PHUD产品及相关供应商。

宝马视平线全景显示

2023年3月，宝马首次推出了“BMW Panoramic Vision”的概念，它是一款位于挡风玻璃底部，从A柱到A柱全覆盖的显示在挡风玻璃上的新型HUD产品。

据宝马官方消息，搭载该产品的首批新世代国产测试车在沈阳下线并开启全面测试，2026年，新世代车型将在中国正式量产。

视平线全景显示是宝马首创并自主研发超近距投影平视显示技术，是将重要信息展示在驾驶者的视平线上，让信息聚焦驾驶员中央视野，优化信息布局。全景显示图像可实现100000:1的图像对比度，4K级超清，加上还有创新应用的宝马“专供”纳米涂层玻璃，从而可使全景投影图像让所有座位乘客都看得见。

2025北京车展上的宝马新时代概念车

小米“天际屏全景显示”

2025年5月22日晚，小米15周年战略新品发布会上，Xiaomi YU7 车型正式亮相。此次发布会公布了YU7的内饰布局，其中最受大家讨论的便是其在仪表板前方的风挡上增加的“小米天际屏全景显示”（Xiaomi HyperVision）。

据小米雷总个人公众号介绍：它不是一块简单的屏幕，而是一个集成先进技术的高端投影。

三块 Mini LED 屏幕，通过全景曲面投影技术，反射在前风挡下黑区。拥有 1.1m 超宽显示，超视网膜级的高清显示。

它有什么好处呢？首先，它是一个符合直觉的交互系统，你在开车时，最重要的信息，比如时速、导航，可以一眼看清，副驾还能同时显示娱乐信息。

你在转向时，盲区的影像可以在小米天际屏优先显示。你开启辅助驾驶时，主驾侧的仪表可以切换为 SR 路况信息。

当你切换驾驶模式时，小米天际屏还可以联动显示动力与空悬信息，了解当前驾驶模式的核心参数。此外，我们还提供了 5 类信息卡片，你可以自由组合。

小米YU7目前已在前段时间的大湾区车展上正式亮相，但目前还是只有少数受邀媒体有真实体验过这一产品。

PHUD原理及两种实现方式

通过这两家公司关于PHUD的介绍以及部分行业专家推测。我们大致可以了解PHUD的工作原理：

即，在仪表板内放置LCD显示屏，然后将显示屏上的图案反射至挡风玻璃底部的黑边之上。

其中，为了实现超高对比度、亮度、清晰度等，目前都会采用分区调光的Mini LED背光液晶显示屏。黑边可以通过丝印、镀膜甚至贴黑膜实现，据了解，上述两家主机厂都是采用镀膜的方案实现。

大陆官网的PHUD介绍图片，侵权联系删除

上述的PHUD实现方式为当下即将量产的方案；而部分行业人士则还有另外一套更直接的实现方案，据称，这一方案或为宝马最初对PHUD的设想：

第二种方案类似现有的AR-HUD光学投影方案：通过仪表板中内置的影像源，其核心是将影像投影至整合了全息膜的挡风玻璃上，当然也可以理解为大家常说的全息AR-HUD。此处的影像源可以整合超短焦镜头，将之集成于A柱等更容易隐藏的位置。

早年间WayRay的全息AR HUD 元宇宙概念

当然，目前的全息技术刚处于起步阶段，距离量产应用还有较长的路要走。

PHUD供应商盘点

根据收集整理的相关公开信息，小编大胆对PHUD的相关供应商做一个简单猜想：

Tier 1：宝马的PHUD供应商应该还是侧重与欧洲的供应链，因此，大陆集团（Continental）、马瑞利、法雷奥等都有可能；小米的天际屏全景显示应该是由华阳集团供应。

除了上述可能的供应商外，哈曼、德赛西威、泽景、未来黑科技、怡利电子、伟世通、佛瑞亚、航盛、现代摩比斯也都有预研并发布相关概念。

挡风玻璃供应商：福耀集团、AGC艾杰旭

Mini LED模组：天马、京东方&京东方精电、TCL华星光电（据传小米由华星光电供应）

当然，上述简单的供应链盘点不够准确完整，比如说3M上海车展上发布的光学薄膜、其他部分具备挡风玻璃镀膜的厂商并未放入。

小结

目前，行业对于PHUD虽然保持着极高的关注度，但这一方案是否被消费者介绍，还有待市场检验。比如说：挡风玻璃下部的黑色区域是否会对驾驶员视野产生一定遮蔽影响？驾驶员佩戴的偏光眼镜是否会影响PHUD的观看？

PHUD对于现有的仪表板是一个颠覆性的设计，将改变现有的仪表板布局，还需经历严谨的各种验证。以此来看，这一创新产品能否被大规模采用，市场是否爆发增长应当在2026年见分晓！

以上资料来源公开资料整理

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