1、华阳多媒体
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2018年成立专项团队预研 AR-HUD 技术； -
2019年斩获首个中国OEM的AR-HUD项目定点； -
2021年基于DLP技术的AR-HUD成功量产，同年获得国际客户的项目的定点，标志着出海战略的实质性突破； -
2023年，首款VPD产品获国内客户定点；
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2024年，华阳HUD出货量超过100万台，并连续获得多个国际车企的项目； -
2025年，华阳VPD产品正式量产上市，其景深式3D AR-HUD（斜投影产品的进一步升级）也广受关注
2、华为XHUD
华为AR-HUD是华为智能车载光主要业务之一。自2021年发布以来，它凭借AR导航、安全辅助驾驶等创新应用场景，以及小体积、大画幅、超高清的卓越性能，迅速在汽车行业崭露头角。
2022年5月，华为与上汽旗下飞凡汽车共同宣布，在其旗舰车型飞凡R7上搭载全球首发量产华为AR-HUD。
飞凡汽车R7示意图
2023年12月，华为LCOS方案的AR-HUD在正式发布的问界M9上搭载。
华为作为首家将LCOS方案AR-HUD引入量产的企业，目前已经一跃成为目前行业AR-HUD出货量前列企业之一。截至2024年4月，搭载华为AR-HUD系统的量产车型包括上汽飞凡R7、问界M9等，另有超过20款在研车型将搭载华为AR-HUD产品和方案，即将推向市场。
2024年12月，基于华为LCOS光机设计实力，华为还签约了6家业内领先企业：浙江水晶光电科技股份有限公司、江苏泽景汽车电子股份有限公司、合肥疆程技术有限公司、蜂巢汽车电子科技有限公司、上海浦创汽车科技有限公司、惠州市华阳多媒体电子有限公司。
2025年6月，小鹏汽车与华为乾崑联合举办了“看见未来——追光全景抬头显示技术发布会”。从技术创新、用户体验、行业进化等角度，详细解读了这款被誉为行业领先的增强现实抬头显示（AR-HUD）技术——追光全景抬头显示系统的特点及优势。
3、弗迪精工
比亚迪在汉、唐、宋、元、海豹、腾势系列车等多款车型上已经搭载了自主研发的HUD系统。此处的HUD自研主要是比亚迪旗下的弗迪精工，其HUD工厂早在2022年3月已正式投产。
腾势Z9搭载 HUD 摄于2025上海车展
4、德赛西威
2023年德赛西威组建HUD技术团队以来，短短一年多的时间里，完成了产品的快速布局和众多成果落地，W-HUD、AR- HUD等产品凭借出色的性能和品质，相继获得了国内领军自主汽车品牌、知名日系合资汽车品牌、主流德系合资汽车品牌等的项目定点。
德赛西威HUD团队具备W-HUD、AR-HUD、P-HUD以及裸眼3D光场HUD等丰富且极具竞争力的HUD自研产品矩阵。
图2 AR-Creator 2.0驾驶效果
5、法雷奥
法雷奥最早于2010年落户广州花都，2025年6月，法雷奥集团与广州花都区签署新项目协议，计划在花都区法雷奥现有业务基础上扩建智能座舱研发及生产基地，聚焦智能座舱产品的创新及智能制造包括法雷奥具有技术创新优势的光学模块、抬头显示(HUD)、智能显示屏等产品。
目前法雷奥W-HUD产品正处在大规模生产阶段。而在AR-HUD领域，未来法雷奥将使增强现实抬头显示（AR HUD）更加小巧，并能够装备更多的汽车。
而作为近两年行业受关注的PHUD，更是法雷奥重点研发并展示的产品：法雷奥Panovision。
6、马瑞利
马瑞利2022广州工厂扩产时有介绍：
马瑞利电子事业部广州工厂于1996年成立，是马瑞利在中国落成的第一家工厂。马瑞利中国电子研发中心正在引领马瑞利全球最具创新的产品研发，主导开发的Dyna View显示技术、Horizon-HUD 抬头显示器、R-Touch座舱域控制器等明星产品在2022年国际消费电子展（CES）上收获全球主机厂一致好评。
关于Horizon-HUD：安全和通信是开发未来座舱时需要研究的关键领域。马瑞利无压力的人机界面通过最大程度地减少驾驶员分心并提供用于通信所有必要信息的解决方案来提高安全性，并支持V2X连接选项。
7、航盛集团
深圳市航盛电子股份有限公司创立于 1993年，是中国汽车电子行业的龙头企业之一，产品阵容覆盖智能座舱、智能网联、智能驾驶、软件和工程服务、新能源、电声系统等产品，是国家级高新技术企业，国家级绿色工厂。
航盛基于新型光学设计技术的积累，在驾驶信息显示领域持续探索前沿技术和创新产品，推动车载显示与车载元宇宙的结合，探索未来智能座舱的全新交互入口，赋能未来智能汽车人机交互设计升级。
2025年上海车展，航盛展示了其AR-HUD以及PHUD的最新产品：
PHUD：
航盛的全景视域增强显示系统融合了三屏技术，创造性地突破了传统HUD的局限。这一系统不仅具有全域120°的超宽幅视场覆盖能力，还在强逆光和极端视角情况下依然能保持高清成像，清晰度较传统方案提升3倍。此技术的实现，如此大幅提升视觉体验，将为未来的辅助驾驶提供更为安全和便捷的解决方案。
通过三重实时渲染引擎，航盛的新系统能够实现跨屏动态交互，并结合独创的视觉焦点增强技术，通过毫米级的眼球追踪定位，智能放大驾驶者关心的信息，从而提升信息的呈现效率。
航盛2025上海车展展示的单仪表全景视域抬头显示(单仪表P-HUD)
AR-HUD：
此次展会上，航盛还展示了其基于TFT与DLP技术方案的AR-HUD产品。
8、疆程技术
疆程技术成立于2017年5月，同年12月第一台AR-HUD Demo案例诞生。
2022年7月，搭载疆程技术大尺寸AR-HUD与电子外后视镜的北汽魔方车型正式发售。
2024年6月，正式成立宁波翼程科技有限公司，并获燕创集团注资；8月，公司首款W-HUD量产车型上市；12月，疆程整合并入翼程，同期宁波制造基地正式动工。
9、瀚思通
从2021年开始，瀚思通就一步一个台阶，专攻LCoS显示技术。2025年，2k，450流明，对比度2000：1的LcoS波导配套光机已具备大规模量产条件。预研产品还包括用于舱内3D投影的2k，400流明/4k，400流明产品，为未来车载显示技术的多元化发展埋下了希望的种子。
10、智云谷
智云谷成立于2014年11月，致力于汽车抬头显示系统（HUD)的开发生产与销售。智云谷于2017年获得国家高新技术企业认证，并于同年开发出用于前装OEM车厂的WHUD和高清HUD，2018年通过技术攻关，成功开发出小体积可量产的AR HUD。作为行业领先的AR HUD Tier1供应商，已成功为多家国内外主机厂提供前装AR HUD（增强现实抬头显示器），以及VPA(无介质悬浮成像语音精灵产品)。2022年12月给岚图追光独家供货的AR HUD已经量产。在2023年有多个前装项目量产。2023年9月，智云谷完成数千万元A轮融资。
11、创维汽车智能
12、立讯精密
立讯精密汽车业务板块的起步源自于2008 年和一家全球领先的 Tier1 公司合作。在2012年和2013年通过并购福州源光及德国 SuK 让公司在复杂精密结构件上，成为了欧美顶尖 Tier1 的供应商。2018 年公司 控股股东并购德国采埃孚旗下 BCS 公司。
13、领为视觉
AR-HUD 系统规格:
视野角(FOV)：13°/ 5°
虚像距(VID ): 7.5 M
影像尺寸 : 80”
亮度: 12,000 nits @20W
动态对比: >10,000:1
PGU w/ GiS X-Flash功能:
平均功耗: <9.4W，减少50%功耗以上，业界最低
动态对比: >10,000:1，HUD业界高规格
整机示意图
X flash 功能说明
综合以上，GIS可提供产业界需要的AR-HUD要求:
A.节省能源 (低功率技术)
B.符合日间使用要求 (高亮度, 抗阳光倒灌测试)
广东地区HUD产业链分布
从核心技术研发、智能制造到市场推广，在上述这些整机企业的不断突破与带动下，广东地区的HUD产业链构建出一个具有竞争力和创新力的生态系统：广东在AR-HUD领域不仅具备整机生产能力，更成为材料、光学设计、显示技术等方面的综合性产业集群，提升了区域的整体技术水平和市场影响力。这进一步巩固了其作为高科技产业前沿的地位。
以产业链分工来看包括：
自由曲面供应商如：烨嘉光电、宇瞳光学、中山联合汽车、伯恩光学、深圳西朗德、中山众盈光学、睿华光电等
PGU光机供应商如：光峰科技、深微光电、迪擎光电、拜波赫、沂普光电（深圳）、中山联合汽车
活动推荐一第七届车载抬头显示HUD技术论坛（7月18日 深圳）
一、会议议题
暂定议程，后续以最新版本为准
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时间安排 |
议题 |
拟邀请演讲嘉宾 |
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09:00-09:15 |
主办方欢迎致辞 |
艾邦创始人江耀贵 |
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09:15-09:40 |
远见 · 从容驾驶 | ADAYO华阳HUD智能显示方案 |
华阳多媒体BU HUD总经理 杨晶 |
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09:40-10:05 |
激光智造+AI 助力HUD显示玻璃新发展 |
华工激光 市场总监 肖冲 |
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10:05-10:35 |
茶歇 |
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10:35-11:00 |
AR-HUD用户体验革命——多模态交互与场景自适应 |
东软集团 东软汽车智能创新事业部产品总监 林裕佳 |
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11:00-11:25 |
车载HUD防尘罩产品的“多元化”演进趋势 |
深圳市三利谱光电科技 研发设计工程师 张文涛 |
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11:25-11:50 |
福耀智能安全显示前挡---PHUD |
福耀玻璃 高级市场经理 曾几寒 |
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11:50-12:15 |
AR-HUD如何实现车道级导航与危险预警的主动安全闭环 |
待定 |
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12:15-13:20 |
午餐 |
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13:20-13:45 |
全球及中国汽车HUD市场:数据驱动的趋势洞察与竞争格局 |
标普全球汽车 高级分析师 张全 |
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13:45-14:10 |
动态投影HUD——从乘用车到商用车的场景扩展 |
广东睿华光电科技 董事长 蔡华 |
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14:10-14:35 |
激光切割技术在HUD玻璃异形曲面加工的应用 |
大族激光 玻璃切割应用产品中心负责人 刘雪松 |
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14:35-15:00 |
从信息显示到空间交互:裸眼3D光场显示技术在车载领域中的应用 |
珠海臻像 执行总经理 清华大学博士后 高超 |
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15:00-15:25 |
“HUD+智能车灯”一体化方案以及动态导航、ADAS预警的跨界创新 |
星宇车灯 |
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15:25-15:55 |
茶歇 |
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15:55-16:20 |
下一代HUD技术:S HUD |
炽云科技 创始人&CTO 王云帆 |
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16:20-16:45 |
纳米镀膜技术——HUD光学元件良率与寿命提升 |
广东汇成真空 光电研发总监 何晓虎 |
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16:45-17:10 |
PHUD·解决方案及微纳光学在座舱中的应用 |
长信科技股份有限公司 研发总监 程胜 |
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17:10-17:35 |
聚酰亚胺薄膜LED柔性透明显示材料的车载应用 |
中国光学工程学会光显示专委会 专家执委 李雍 |
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17:35-18:00 |
德赛西威全栈ARHUD解决方案 |
德赛西威 HUD业务策划管理部经理 杨智翔 |
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18:30-20:00 |
晚宴 |
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演讲赞助欢迎联系：
Vander：15800874409（微信同号）
auto@aibang.com
二、收费标准
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