小米天际屏采用三块 Mini LED屏幕，将信息直接反射到前风挡下黑区，实现1.1m 超宽全景显示，108PPD 超视网膜级高清显示，1200nits 可视峰值亮度，全局903分区控光。内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率 SCE＜1%，透光率 ≤ 0.01%，实现零重影、畸变率＜1%。通过“横向拉伸 + 纵向压缩”的视觉设计，营造出“悬浮于前风挡黑区”的空间错觉，为驾驶员带来更加开阔、舒适的视觉体验。
符合直觉的交互
从最基础的显示调节就开始发生
小米天际屏有10挡高度调节和5挡自动亮度调节来满足不同的用户坐姿以及光线环境，调整好坐姿后，可以使用方向盘滚轮键进行不低头调节，行驶过程中也可以通过语音对亮度、高度挡位进行更精细的调整。左、中、右三部分卡片支持位置的灵活拖拽调整或者删除，但为了保障驾驶员必要信息在可视范围内，仪表卡片只支持放置在左侧或居中，不可删除。有了这样的能力，用户如果愿意可以把仪表放在中间、另外两屏的卡片删除掉，实现一个居中仪表的专注聚焦模式。
自由万变的交互
满足各类个性化需求
小米天际屏提供了非常丰富的个性化定制空间，在中控屏的小米天际屏编辑页中预设了三种官方组合，快速点击就可以内容切换。除了打包的组合之外，还有五类卡片分类，可以灵活自定义。对于最高频使用的仪表卡片，小米天际屏提供了4套不同风格的主题卡片，每套又分别在5种驾驶模式下有对应不同的变化，来体现当前驾驶模式的车辆性格。另外小米天际屏同样支持多媒体、能耗、时钟和地图这几类卡片。
符合人因的交互
体现在细节之中
为了能在小米天际屏中合适地显示导航信息，智能座舱团队对于地图显示的俯仰角和比例尺显示特性进行特调，确保在各种工况下都能够看的足够远，其次也支持车道线提示、红绿灯倒计时、限速标识等各类导航功能的展示，完全可以做到不低头完成完整的导航任务。在未来的OTA版本中，我们还计划推出一张结合地图和仪表信息的卡片，来满足部分用户需要同时在眼前看时速和导航信息的需求。
安全无忧的交互
让潜在危险先知先觉
小米天际屏在常驻固定卡片之上，还支持门开状态、主动安全等信息的动态覆盖展示。老人和小朋友下车时往往会忽略后方来车、行人，车停稳后，如果监测到后方有来车来人时，小米天际屏会有盲区的警示闪烁；相比中控屏浮窗，小米天际屏展示不用大幅度低头，并且出现位置更符合直觉，更便于及时提醒即将下车的乘员注意安全，避免与电瓶车、自行车、行人发生碰撞事故；开任意一侧车门，也会有门开状态的动态提醒。盲区来车来人提醒也同样适用于行驶过程中转弯、并线，方便快速判断后方是否有危险，或者是雨天、夜间作为外后视镜补充。
活动推荐一第七届车载抬头显示HUD技术论坛（7月18日 深圳）
一、会议议题
暂定议程，后续以最新版本为准
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车载光学器件PVD工艺解决方案 |
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演讲赞助欢迎联系：
Vander：15800874409（微信同号）
auto@aibang.com
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二、收费标准
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