近日,小鹏汽车发布了“追光全景” HUD 产品,这是HUD产品与市场需求结合的最新一次尝试,其引发的行业关注,对HUD产品推广和AR概念更深入人心,都具有积极的促进作用。

当智能辅助驾驶从 L2 级辅助驾驶迈向 L3 级人机共驾,车载显示技术已成为定义出行体验的核心战场。据权威机构预测,未来几年全球 HUD/ARHUD市场规模将突破数百亿(RMB),渗透率有望从几年前的不足 10% 跃升至 30%。虚实结合的新奇感受、个性化场景化的内容定制、沉浸式的3D效果、防眩晕防抖的运动视觉补偿、超清晰超动态超对比的成像质量,都是ARHUD为何能够成为引领出行体验的关键。

在这场关乎未来出行的技术革命中,深耕十年的泽景电子,正默默的通过底层技术创新持续推动 AR-HUD产品进化,期待再一次为用户带来体验的颠覆。

十年沉淀,引领AR-HUD化茧为蝶

十年来,泽景坚持AR创新,和用户、供应商和生态伙伴一起,矢志不渝的扩展ARHUD的边界,将ARHUD从概念到PPT、到demo视频到数代样机到3代平台实验车,终于推进到了量产车型,并且直到今天,我们仍痴迷于给用户打造更完美更新奇的视觉体验。

2016年

第一次制定ARHUD内部标准,确定“内容的虚实结合显示”作为ARHUD产品的核心要求

2017年

推出业界最早的ARHUD 1.0样车,和用户一起探讨定义ARHUD场景,第一次普及了ARHUD概念

2018年

为新势力客户研制光波导台架,探索”小体积大画面“的解决之道,推出了大FOV的光波导HUD

2020年

率先为德国客户研制基于 DMD-DLP 的双焦面 AR-HUD,大幅提升了HUD的3D沉浸感

2021年

1,为日本用户定义下一代ARHUD场景及应用规范
2,推出ARHUD 2.0样车,首次完整接入自动驾驶系统信号和引入高精度地图,将“内容的虚实结合显示”推进至“虚实配准”水平
3,实现基于 DMD-DLP5530 的AR HUD量产
4,自研ZJcyber图形引擎的量产,率先实现了3D内容的场景化定制,大幅降低3D融合内容的制作成本
5,动态融合引擎实现了实时渲染,系统延迟被控制在了20ms以内,大画幅HUD的眩晕感成为历史

2022年

全球首发搭载 DMD-DLP4620 的 AR-HUD 原型机,将HUD的分辨率提升至新的水平

2023年

1,推出光学和算法双重防抖功能,极大提升了大画面悬浮内容的视觉感受

2,推出像素级的背光调制功能,使HUD产品的清晰度和亮度进化到新的水平,让悬浮观影成为现实

2024年

率先推出量产型 Deep Scene 双焦面 AR-HUD,将市场上的裸眼3D产品的显示效果提升到新的水平

2025年

推出AR-HUD 3.0样车,集合众多功能,再次引领了行业对HUD的期望,引起了国内外诸多用户的广泛关注

万千宠爱,是泽景坚持创新的澎湃动力

凭借着创新和坚持,泽景在ARHUD和座舱视觉领域做出的贡献获得了众多行业的褒奖。

24年铃轩奖-前瞻类金奖

24年铃轩奖-量产类优秀奖

从客户和市场角度,泽景也深受厚爱,凭借150 万台累计交付量(截至 2024 年底) 和16.2% 的国内市场份额,稳居本土 HUD 行业头部。先后服务于蔚来、小米、红旗等 22 家主机厂,不止国内,也为海外客户的量产车型的差异化体验提供了支持。目前定点车型超 90 款 —— 这些数字背后,是市场对其 “不逐价格、唯重价值” 理念的真实反馈。多年来,泽景以技术实力赢得的行业认可,早已化作合作车企授予的各类荣誉印记,无声见证着企业在技术赛道上的扎实步履。

百尺竿头,让视觉体验惊艳世界

虚实结合的新奇感受、个性化场景化的内容定制、沉浸式的3D效果、防眩晕防抖的运动视觉补偿、超清晰超动态超对比的成像质量,是泽景在ARHUD产品上的不断追求,我们期待通过不断的努力,让人们看到更美好的世界。

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