说到宝马i7不得不提的是其内饰氛围灯。据了解,宝马i7内饰采用Interaction Bar水晶互动式控制面板,整个中控台的水晶材质一直延伸至车门两侧,形成环抱式设计。水晶饰板下方则是氛围灯,灯光通过水晶呈现出的效果十分光彩夺目,而且水晶灯除了颜色变换,还会有呼吸和律动的效果,例如打开双闪时会变成红色,驾驶模式切换时也会随之改变主题颜色。

(图片来源于宝马官网)

据了解,宝马i7的这种水晶效果采用的是聚氨酯PUR材料。下面我们来看看业内的聚氨酯PUR的一些常见加工工艺

1

克劳斯玛菲ColorForm模内上漆技术

注塑机厂商克劳斯玛菲展出了其PUR模内喷涂的加工方案——克劳斯玛菲ColorForm模内上漆技术。

这是一种结合了注塑成型和聚氨酯加工的智能技术工艺:

  • 第一步,在注塑成型阶段生成热塑性基体;
  • 第二步,在模具中用聚氨酯(PUR)或聚脲(PUA)作为表面材料进行涂覆,脱模后获得完美表面的最终成品组件可直接用于安装。

产品在整个加工过程中都停留在同一模具中,确保了精准的产品尺寸和高质量的产品品质,实现稳定量产。

这一方案的优势可以简单概括为:

 

  • 实现了更高的设计自由度
  • 可以加工不同的纹理、色彩。
  • 表面极具光泽,且表面涂层有自我修复功能
  • 较小划痕在室温下通常会自动消失,也可通过加热轻松去除

ColorForm工艺带来的表面效果适合将功能性需求整合于汽车内饰或外饰组件中。例如,可以将停车传感器和激光雷达传感器整合到透明表面下方的保护区域。在汽车内饰应用中,聚氨酯(PUR)表面组件适用于空调系统或车窗调节器的触摸传感器。

宝马i7示意图

 

其他PUR聚氨酯模内成型方案

行业里除了克劳斯玛菲以外还有库尔兹、伊之密等企业也有过聚氨酯PUR的研究,接下来小编给大家介绍一下这些企业的聚氨酯PUR解决方案。

 

2

库尔兹开发IMD PUR工艺

 

库尔兹IMD PUR技术, 是一种将IMD(模内转印)与PU技术相结合的工艺。

这种被称为IMD PUR的新型工艺,通过模内转印在注塑过程中完成塑料部件的装饰,然后在同一个模腔内灌注PU(聚氨酯),这样就可以实现具有晶莹剔透的高光泽表面的精致设计。PU涂层厚度在0.3到15毫米之间,并具有明显的纵深效果。除了高光泽的玻璃外观,PU涂层还提供了高等级的表面防护。当受到划损或石头撞击时,装饰面保持完好,PU涂层在遇划损时可自我修复。


通过库尔兹的IMD PUR技术,模腔内的塑料部件可以同时实现模内转印装饰与PU涂品(图片来源:库尔兹官网)

IMD PUR的优势:

在一个生产步骤中,IMD PUR工艺同时实现了IMD模内转印技术和PUR涂层分别具有的主要优势:
另外,IMD PUR工艺不仅可以加工支持激光雷达和雷达光束功能的特殊表面,还能够凸显品牌独一无二的视觉语言。

3

伊之密ReactPro聚氨酯模内喷涂成型方案

 

伊之密发布ReactPro聚氨酯模内喷涂成型方案,一步成型带局部高光表面的汽车发动机盖板,并搭载SpaceA柔性增材制造系统,“打印”一层密封结构,率先实现规模化注射成型制造与个性化定制的结合。

低成本替换传统喷涂工艺(优势)

通过注射成型和PUR工艺的巧妙联合,并搭载创新模具技术,完成一步法高效成型产品,伊之密ReactPro极大节约了成本投入,相对传统喷涂工艺,更彰显其优势之处:
  • 避免喷涂对环境的污染,更环保;
  • 减少制品成型步骤,缩短成型周期;
  • 可制备小至0.5mm厚度的PUR制品,更好地满足造型需求,同时提升产量与节约成本;
  • 整个工艺过程无需单独添加脱模剂;
  • 模具技术相对机械转盘技术投入更少;
  • 使用PUR材料制备产品表面,可使其具有高质量的外表观触感(高光表面),同时不易受外部环境影响,具有良好的环境适应性,可耐刮擦、耐化学腐蚀、自修复。

4

恩格尔

当前市场对高质量聚氨酯涂层部件的需求正在稳步增长。ENGEL已研发了聚氨酯涂层工艺clearmelt,让部件在注塑成型后可直接在机器内进行聚氨酯涂层处理。ENGEL在这一领域已拥有数十年的经验和客户案例积累。

恩格尔duo 机器系列可以经济地生产投影面积和/或注塑重量大的组件。它结合了紧凑的外部尺寸、大模具室和广泛的锁模力范围。

2020年10月13日至16日期间,恩格尔通过主题为live e-xperience的线上展会演示了IMD PUR工艺。线上展出期间恩格尔选取汽车前面板为例,使用睿普公司的新型聚氨酯表面涂层材料puroclear®演示具有复杂几何形状和表面结构部件的生产过程。生产出的汽车前面板具有单一图像设计,呈现黑色到蓝色的渐变效果,内部结构从PUR涂层深处浮现,充分彰显精致奢华的外观设计与现代科技感的完美结合。

借助恩格尔多样化的注塑成型工艺,您可以用轻量化塑料生产功能集成的车身部件。例如,膜后注塑使前面板能够透过雷达和激光雷达波。具有自我修复表面的耐刮擦附件采用 PUR 填充生产。复合材料部件是轻量化组件的理想选择。它们减轻了车辆重量,同时具有更好的碰撞性能。

5

海天塑机

海天聚氨酯一步法成型解决方案是一种创新的制造工艺,在海天JU6500/4300SE机型上,将PUR材料反应注射成型。制品为汽车内饰板。

海天一步法成型实现过程:

01,基材与膜片的组合使用

使用复合PC+ABS基材与膜片,提供更强的结构性能和外观质量,满足汽车内饰板对耐用性和美观性的双重要求。

02,聚氨酯原料的精确配比与混合

聚氨酯的AB组份(多元醇和异氰酸酯)被精确地计量后,通过高效的管道系统,输送到混合头中高压碰撞,充分混合,确保了材料反应的稳定性和成型后制品的品质。

03,模具注射填充

将混合后的材料通过注射填充模具,确保材料能够迅速、均匀地填充模具的每一个角落,为最终制品的形状、尺寸和外观提供坚实的基础。

04,固化成型

在模具中,聚氨酯材料开始发生化学反应并逐渐固化,待制品完全固化后,即可从模具中取出,完成整个成型过程,确保制品在出模时具有足够的硬度和稳定性。

 

以上工艺介绍部分内容来源克劳斯玛菲、库尔兹、伊之密、恩格尔和海天塑机的公众号介绍

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