2026年1月6日，国际消费电子展CES 2026以“AI Forward”为主题正式拉开帷幕。联想车计算迎来2026年度首秀，火力全开，集中展示了从智能驾驶域控制器、智能座舱解决方案到云端开发平台与新座舱AI算力方案的全栈产品矩阵，清晰地呈现其赋能汽车智能化的深耕决心与前沿技术，推动AI从技术构想转化为汽车行业的创新生产力，为出行与智慧城市的未来发展提供持续动能。 智能驾驶产品线：量产落地进行时 随着智能驾驶、座舱体验与整车架构同步进入"AI定义"新阶段，汽车和泛机器人产业技术发展正经历快速更迭，联想车计算目前已建立起覆盖L2至L4多级别的完整智能驾驶解决方案，以满足行业对智驾算力和AI能力的更高要求。联想车计算此次在CES上展出的L4自动驾驶域控制器AD1与L2++辅助驾驶域控制器AH1，皆是基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台打造的高算力底座，均已领先实现量产，覆盖L2++级别乘用车型及L4 Robotaxi商业化项目。AD1已上车文远知行与Nuro的自动驾驶出租车，AH1目前已部署于新一代智己LS6及LS9，同步为高阶智能驾驶技术的规模化落地提供强有力支撑。 多端互联方案RSE：更美好的“车内数字生活” 在CES上，多端互联方案（RSE）升级亮相。该方案致力于打通车机系统与平板、娱乐设备间的协同，构建更沉浸、更个性、更自然的智能座舱。该方案已在奇瑞星纪元ET、ES车型上选择装配，展现了“以出行为中心”的人机交互设计理念，实现了多端设备间的系统级联动，包括后排平板控制座椅、空调、导航等功能，以及前后排屏幕内容共享、影音协同等场景能力。系统层面，多端互联技术实现了车机与移动设备之间的深度融合，使平板可调用车机应用，车机也可共享平板能力，打破传统座舱系统边界，重新定义智能座舱的人机交互逻辑。 云端智驾超算平台（CASP）：高效开发新范式 联想车计算于2025年正式推出的云端智驾超算平台CASP也于本次展会亮相。该平台基于与亚马逊云科技的合作基础构建，并完成了SOAFEE架构的首次落地实践。CASP实现了算法开发、仿真与测试的全流程云端化，支持开发者跨地域实时协作并灵活调用算力资源，可将开发效率提升300%，同时降低开发成本70%，以此重塑高效的自动驾驶开发新范式，为自动驾驶行业提供效率利器。 Auto AI Box：软硬一体，赋能下一代AI座舱 此次CES上，联想车计算携手诚迈科技，联合发布了基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台的座舱AI算力方案——Auto AI Box。该产品融合硬件工程能力与诚迈科技最新的FusionOS 4.0（Agentic based AIOS），集成端侧多模态大模型，支持自然语言交互与标准化硬件接口，能灵活赋能座舱内丰富的智能体应用，并支持高达13B参数的多模态大模型流畅运行。借由软硬一体化设计，该方案将加速车端多模大模型场景在座舱的深度融合。 此次盛会不仅呈现联想车计算领先的计算硬件，更全面展示了从云端协同开发到车端的感知、决策与交互的解决方案——我们正稳步形成支撑智能行业驾驶发展的关键能力，并扎实走向市场验证与行业赋能。 值得关注的是，在此次CES上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋宣布进一步拓展其NVIDIA DRIVE Hyperion生态系统，携手整车制造商、一级供应商、传感器领军企业及自动驾驶软件创新者，共同构建开放、统一的L4级自动驾驶平台。联想作为其生态合作伙伴之一，正通过自身在计算与解决方案方面的积累，协同推进整个智能汽车生态的发展。2026，联想车计算期待与全球产业链伙伴深化合作，共同推动AI与算力在真实物理世界中的融合与应用，引领汽车向智能伙伴演进，共同迈向以人为中心的具身智能未来。
文章转载自公众号：联想车计算