国内首个车载HUD法规正式发布：区域1和区域2要求详解

GB/T 46926-2025 《轻型汽车视野辅助系统技术要求及试验方法》已正式发布，这是国内首个关于FVA（视野辅助 field of vision assistant，即车载HUD）的国家标准，其主要条款将作为 GB 11562-2025《轻型汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》的配套标准强制实施。

GB/T 46926-2025的修订参考了 UN R176 视野辅助FVA法规的主要内容，提出了车载 HUD 的强制技术规范。

有关HUD技术规范的内容，法规君在前期已进行过详细解读。

HUD法规最新修订动向详解区域1与区域2

HUD国标草案解读及与UN法规差异分析

驾驶员前方视野校核指南（GB 11562）

HUD区域要求

① 新规最大的变化点，是将前视野区域重新划分为区域1和区域2，不再沿用 GB 11562-2025 和 UN R125 通过-1°固定角度定义的S区域。

--区域2的下限应为前风窗玻璃不透明遮挡区域的最高上限

注：不透明遮挡区域是指玻璃上任何妨碍透光的区域，包括实心或点状丝网印刷区域，但不包括透光率降低的区域

② 区域1为前视野的上部区域，只能显示非静态信息，区域2为前视野的下部区域，可以显示非静态信息和静态信息。

--当非静态显示信息的维持条件不存在时，显示在区域1中的对应符号和图形应消失

③ 区域1最大不透明像素不超过FVA显示区域的50%，且不透明像素在基本图形内的覆盖率不超过50%。

④ 区域2不透明像素覆盖的面积不超过66°²，或参考区域1满足双50%限制规定，或符合 GB 11562-2025 和 UN R125 中“S”区域障碍投影 ≤20% 的规定（参考驾驶员前方视野校核指南（GB 11562））。

--50%的限制可防止信息的积累，如系统错误，或FVA显示的多个动态对象（如，多行人、多车辆），防止每个对象都被突出显示，占用超过50%的可用FVA显示区域。

HUD信息显示要求

① HUD显示的信息应与驾驶或操作相关，停车状态除外。

--车辆处于自动驾驶状态（参见 联合国自动驾驶法规R157最新技术指标分析）也可豁免，但与驾驶或操作无关的信息应在智驾系统发出接管请求后500ms内消失。

--来电信息也可以显示。

② HUD系统可以复制其它 GB&UN 法规强制显示的信息，但不是替代关系。

--UN 法规强制显示的信息必须保留在仪表或中控屏上，详见 关于车内开关与信号装置的中欧法规差异详解

--HUD 符号的使用和颜色外观，可参考 UN R121 和 ISO 2575，但不强制。

③ HUD需具备自动亮度调节+手动亮度调节功能，眼盒垂直尺寸小于120mm的系统，应具有眼盒高度调节功能。

④ 车辆制造商应证明HUD不会造成额外的分心和不必要的遮挡，并提供使用功能安全标准（如GB/T34590、ISO 26262）和预期功能安全标准（如ISO 21448）进行安全性风险降低分析的记录。

⑤ 当驾驶员自主关闭系统显示功能后，系统显示信息关闭的时间不应大于1s。

⑥ 驾驶员应能通过简单操作手动关闭HUD，最多连续两个步骤，双击、滑动和按压等被视为单个步骤。

信息形态要求

系统静态信息尺寸要求如下

复制信息的闪烁频率应与源头信息保持一致，非复制信息的闪烁频率宜为60次/min~120次/min

PHUD是否受新规限制？

PHUD 即全景抬头显示器，通过在前挡风玻璃底部采用黑色特殊涂层设计，利用近场投影技术将驾驶信息投射到驾驶员视野前方，实现大范围、高清晰度的信息显示。

法规对“视野辅助FVA”的定义为“显示在车辆前方视野透明区域，用于辅助驾驶员感知及决策的视觉信息”，其规范对象是前风挡透明区域的障碍物，PHUD并非法规要求的对象。

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