随着汽车智能化发展，车内显示的信息越来越多，主机厂正在尝试更为新颖直观的交互方式。相较于传统光学反射方案HUD，投射式的PHUD（全景抬头显示）显示画面更清晰，且不受环境光变化的影响，观看更舒适。此外，PHUD相对简单的光学结构使其更具成本潜力，并能够替代传统仪表盘，为汽车内饰设计带来更大的自由度，推动智能座舱形态的革新。
PHUD的可能显示内容分布，图片来源，福耀集团在2025年第七届HUD技术论坛上的演讲
作为新一代技术，PHUD是将分布于仪表板的Mini LED屏上的车辆信息投射到前挡风玻璃底部经过特殊处理的黑边区域，形成一个超宽的虚拟显示带。未来，PHUD有望成为融合AI技术，实现车路协同，达成智能座舱场景化交互的核心配置之一。
图片来源：睿华光电在2025年第七届HUD技术论坛上的演讲
在PHUD 的设计与生产中，挡风玻璃底部的黑边反射区域的工艺处理是决定成像质量、成本和生产可行性的关键环节。黑边的功能是作为虚拟图像的“暗背景”，保障图像的对比度和清晰度，特别是在强光环境下。
宝马全景iDrive概念，其中的核心便是PHUD，摄于2025年进博会
据小编调研并结合长信科技在《第七届车载抬头显示HUD技术论坛》上的精彩分享，这里小编与各位业内专家探讨一下目前业界关于黑边区域的四种主流解决方案。
1. 直接黑边丝印
这是最基础的处理方式。简单理解就是在挡风玻璃的指定区域直接丝网印刷黑色油墨，形成黑边。其核心优势在于工艺简单成熟，成本最低，具有明显的价格优势。
但同样的，其缺点也会不少，比如说最重要的就是黑边整体的光学性能较差。可能会造成较多的亮度损失，此外，单油墨表面可能影响图像的清晰度和均匀性。
2. 直接黑边丝印加镀膜
这种方案是第一种方案的升级版，旨在提升光学性能。它是在丝印的黑边基础上，额外增加一层光学镀膜（如AG/AR等处理膜层）。优势在于能有效提升图像亮度，并增强抗环境杂光干扰的能力，从而获得更优的光学稳定性和图像质量。
目前福耀玻璃在这一技术方案上已提前布局了多项专利。此外这一工艺相对复杂，成本必然高于基础丝印。
3. 黑边区域贴膜
这是一种非直接处理玻璃本体的方案。它是将预先制作好的、带有黑边区域的功能薄膜直接贴合在挡风玻璃内侧的相应区域。其优势在于成本较为适中，且为后装或改装市场提供了可能性。
缺点以及最大的挑战在于供应链尚未成熟。在前挡风玻璃这种大面积、高精度、高可靠性要求的曲面部件上进行完美贴合，工艺难度大，良品率控制是关键。
4. 仪表台设置安装位（前装）
AGC的创新PHUD解决方案：Reflective Blade for HUD；适配太阳眼镜的可更换PHUD反射镜片
这是一种从系统设计源头出发的集成方案。它不单独处理风挡玻璃的黑边，而是在仪表台内部为PHUD系统预设一个专属的、带黑边的安装腔体（“黑房子”），图像直接投射到这个独立腔体的反射镜上。有些类似阿维塔等车型的环抱屏。优势在于光学匹配性极优，可以实现最佳的消杂光和图像调校。此外，风挡玻璃无需额外处理，简化了玻璃供应链；维护独立性强，便于维修更换。
缺点就是，这种方案对汽车内饰的整体设计限制较大，需要前期仪表台设计时便预留空间。虽然整体来看，成本适中，且产业链成熟，但该模式可能全由Tier 1主导。
图片来源：截取自长信科技在2025年第七届HUD技术论坛上的演讲
小结：
其实最终选择何种工艺，是需要汽车主机厂与供应商在图像性能、整车设计、成本控制、供应链安全以及专利布局等多个维度进行综合权衡。目前，直接黑边丝印加镀膜因其平衡的性能是前装市场的主流探索方向。
有部分业内朋友认为，全息AR-HUD才是行业未来，到那个时间，黑边或许已经不是必要结构。但就现有技术方案来看，全息技术或还有待突破，PHUD的黑边组合仍是其量产上车的重要技术门槛。
编外话：太阳眼镜/偏振光难点
据小编了解，目前PHUD产品已经实现了量产供应，但部分产品存在佩戴太阳眼镜时画面不清晰的情况。一方面可能是整体黑边的反射效果不好导致的亮度、对比度过低；另一方面，可能更为重要的痛点在于目前Mini LED背光的LCD屏是一个偏振光，而偏光太阳眼镜的本质则是一个偏振片，回忆小编的高中物理知识，如果二者偏振方向垂直，则必定无法看到PHUD上的显示画面。
目前，行业内应该如何解决这一痛点呢？欢迎大家评论区留言，或是加入艾邦PHUD交流群进行探讨！
一、会议议题
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议题 |
拟邀请嘉宾 |
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1 |
汽车智能化大背景下，ARHUD技术展望及行业发展 |
拟邀请：主机厂 |
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PHUD与智能座舱的集成 |
拟邀请：主机厂/Tier1 |
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3 |
更真实的AR-HUD：双焦面、斜投影等 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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4 |
全景PHUD投影：下一代HUD技术的颠覆者 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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5 |
XXXAR-HUD的量产进展及技术展望 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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6 |
车规级LCOS投影在HUD领域应用新进展 |
LCOS供应商 |
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7 |
DLP技术在HUD领域的未来趋势 |
拟邀请：LBS技术供应商 |
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8 |
自动驾驶时代PHUD技术方案应用解析 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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9 |
3D玻璃制造技术与自由曲面HUD的设计趋势 |
拟邀请：自由曲面供应商 |
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10 |
Mini/Micro LED在HUD领域的应用介绍 |
拟邀请：Mini/Micro LED供应商 |
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11 |
HUD投影光机的优化与创新 |
拟邀请：LCD/DLP 光机厂商 |
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12 |
领先镀膜技术在HUD领域的开发应用介绍 |
拟邀请：镀膜供应商： |
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13 |
抬头显示器HUD测量解决方案介绍 |
拟邀请：检测供应商 |
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14 |
全息透明显示技术重塑未来智能座舱人机交互体验 |
拟邀请：蔡司、伊士曼等 |
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15 |
HUD未来趋势-全息AR-HUD的创新 |
拟邀请：AR HUD供应商 |
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16 |
抬头显示器HUD创新散热解决方案介绍 |
HUD散热系统设计供应商 |
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17 |
光波导与AR HUD应用探讨 |
光波导技术供应商 |
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18 |
HUD防尘罩技术趋势 |
拟邀请：显示屏供应商 |
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19 |
HUD视野中的新兴挡风玻璃技术 |
拟邀请：挡风玻璃供应商 |
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