2025年1-11月35万以上HUD装配率超50%，大增20.9个百分点

1、1-11月HUD标配装配量突破400万辆

2025年以来，汽车抬头显示（HUD）市场稳步增长，1-11月标配装配量达到404万辆，同比增长31.2%；装配率为19.6%，较上年同期增加4.3个百分点。

从月度装配率表现看，上半年稳健增长，6、7月短暂调整后，8月起高歌猛进，频频刷新单月最高记录，到11月已突破24%，较去年同期相比增加8.1个百分点。

2024-2025年国内乘用车HUD标配装配量及装配率

来源：佐思汽研智舱数据库

2、35万以上车型HUD装配率达到53.6% 较上年同期增加20.9个百分点

分价格区间看，价位越高，HUD渗透速度越快。2025年1-11月，35万元以上高端车型的HUD装配率达到53.6%，远高于整体的19.6%，较上年同期增加20.9个百分点。20-35万元区间车型的HUD装配率为39.6%，较上年同期增加9.1个百分点。

2025年1-11月国内乘用车HUD标配装配率及增幅（分价格区间，元）

来源：佐思汽研智舱数据库

根据佐思汽研统计，2025年1-11月国内标配HUD的35万元以上乘用车车型近百款，其中新上市车型超过40款，包括问界M8、奥迪A6L、领克900、腾势N9等，其HUD基本实现标配，从而拉动了该价格段整体装配率的上升。

2025年1-11月国内35万以上标配HUD功能的TOP20车型（按装配量）

来源：佐思汽研智舱数据库

35万以上HUD市场竞争激烈，1-11月TOP7 供应商市占率达到80%以上，其中华为占24.4%，位居首位；受某合资豪华品牌拉动，法雷奥以11.8%的市占率位居第二；位列第三的是日本精机，市占率为11.1%。

2025年1-11月国内35万元以上乘用车HUD供应商格局

来源：佐思汽研智舱数据库

3、P-HUD 成为焦点京东方、天马等纷纷加码

从产品维度看，C-HUD已被淘汰；W-HUD处于主导地位，2025年1-11月市占率为70.3%；AR-HUD加速渗透，1-11月装配量首超100万辆，同比增长35.3%，占到市场27.1%的份额；P-HUD（全景抬头显示）作为新型显示方式，显示画面横跨整个挡风玻璃底部区域，为座舱带来更大、更宽的沉浸式体验，已成为HUD发展新方向。

截至2025年底，P-HUD已率先在小米YU7量产。根据规划，宝马的下一代车型（如Neue Klasse系列、新3系）以及某中国品牌车型（采用法雷奥方案）将在2026年陆续落地。

2024-2025年国内乘用车HUD（分产品类型）构成（按标配装配量）

来源：佐思汽研智舱数据库

CES2026上，京东方、天马、TCL华星光电等多家面板制造商展示了P-HUD相关产品及方案。

京东方：推出全新“HERO 2.0智能座舱”，首发搭载Micro LED PHUD，亮度达50000 nits，色域115% NTSC；通过融合AI技术，支持智能语音与手势控制，复杂指令识别率高达98%。此外，基于其 α-MLED 技术品牌，京东方现场还展出了亮度高达 30万nits 的玻璃基Micro LED PHUD显示展品。

来源：京东方

天马：光影全景视窗「天轩」屏全新升级亮相，其中包含 43.7英寸IRIS PHUD+全景信息显示融合技术。核心亮点：

高亮度与低反射：局部峰值亮度达 10,000 nits，结合超低反射率与“一体黑”设计，兼顾安全与科技感。
工艺：采用康宁ColdForm™冷弯玻璃技术。

来源：天马

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