作为人车交互核心入口的AR-HUD，正在重构未来出行的视觉交互逻辑，成为汽车智能化下半场的核心竞争力抓手。光波导AR-HUD，正是为L3自动驾驶而生的“AI第一屏”。
在L3自动驾驶时代，光波导AR-HUD凭借其大画幅、空间光显示及无视距感特性，将彻底突破传统W-HUD仅能显示车速、导航等基础信息的局限 。
云瞻(江苏)光电科技有限公司于2024年成立，主要经营光波导及PGU部品等业务。作为可提供系统性波导HUD解决方案以及波导片、PGU和AR算法零部件的Tier 2供应商，可为Tier 1和OEM提供高度集成的光学显示模组。
公司已取得IS09001/S014001/1S045001三体系认证，针对产品施行从机会点直至退出市场的全生命周期管理(PLM)。以IATF16949及VDA6.3质量体系要求作为准则，构建了基于需求分析、概要设计、详细设计、设计实现、单元测试、集成测试、系统测试的V模型，对产品展开充分的研发与验证。借助PDCA循环，持续完善自身能力。
产品信息
- 成像单元(Picture Generation Unit):DLP3030
- 视场角(FOV):10°*4°
- 成像距离(VID):∞0
- 眼盒 (Eye Box):130mm*50mm+50mm
光波导体积更小，更易适配多车型与平台化设计，大幅降低主机厂与Tier 1的研发成本、缩短开发周期。此外还可以有效解决太阳光倒灌的痛点，解决风挡玻璃重影的痛点。
产品信息
- 成像单元(Picture Generation Unit):LCOS 自研
- 视场角(FOV):10°*4°±5%
- 成像距离(VID):∞0
- 眼盒 (Eye Box):130mm*100mm
- 体积 (Volume):4.2L
- 重量(Weight):3.7KG
性能特点与优势
- 体积小巧轻薄，能够适配各种车型。
- 产品结构简约，装配便捷。
- VID视觉无级变换，带来更为逼真的AR体验。
- 产品实现标准化，具备较强的复用性，能够节省巨额研发费用。
- 可取消楔形膜，从而降低风挡玻璃的成本。
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二、收费标准
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会议安排：
2026年5月13日（周三）：14:00~18:00 签到
2026年5月14日（周四）：7:30~8:50 签到
2026年5月14日（周四）：8:50~18:00 会议
拟定议题
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