本篇PPT回顾了车灯发展历史，从煤油灯时代到乙炔灯、白炽卤素灯、放电灯到当今LED/激光灯时代。展望了当下车灯的发展趋势，并总结了车灯在造型方向的7个趋势。您可以关注本公众号，在对话框里面回复关键词“20211116”下载PPT版本。同时欢迎您通过扫描下方二维码加入艾邦智能车灯微信群。
一、从煤气到激光，汽车大灯的发展与进化
回顾车灯造型的历史，不难发现每一个阶段的造型革新，都与车灯发光技术的突破有着密切的联系。GB法规、照明功能、消费需求等因素都影响着车灯造型的设计理念。
•1887年最早的手提式煤油车灯诞生；
•1898年哥伦比亚号车头灯；
•1887年至1904年煤油灯具的发展阶段。
•1905年乙炔替代煤油应用在车灯上；
•乙炔灯具有更高的照明亮度、可靠性；
•无法加装灯罩受到天气的限制；
•风靡一时的便采用了乙炔灯的装载配置。
•1913年螺旋钨丝白炽灯首次应用；
•1962年卤素灯泡车灯推出；
•卤素比白炽灯拥有1.5倍的亮度和2-3倍的使用寿命。
•上世纪末HID氙气灯首次应用在车灯上；
•1991年，宝马750iL开始配备氙气大灯，这也是世界上首款使用氙气大灯的车型。
•奥迪概念车前雾灯首次装备了LED灯；
•2004年奥迪LED日行灯配备在A8 W12车型上，成为首款装有日间行车灯的车型。
各种矩阵LED、MiniLED和OLED光源逐步走进人们的视野。
二、车灯的主流发展方向
随着汽车迭代的发展和消费升级的需求，人们对汽车驾乘体验、行驶安全、多样化功能都有了极致的追求。车灯作为汽车的“眼睛”，已经由最初单纯的照明发展到了集灯光效果、造型展示甚至是品牌个性表达于一体的独特设计，而设计师们也开始设计出各种炫酷的造型，满足了汽车多元化的发展趋势，甚至成为了品牌的专属特征。
1. 锋锐造型：薄透镜远近光、分体式大灯；
车灯的多元化造型中，最能体现汽车个性化特点的当属锋锐造型，尤其前大灯锋利的外观与格栅、前保险杠的极致搭配，更能体现汽车品牌的设计理念；锋利造型有更强的视觉冲击力，使汽车整体看上去时尚动感，科技感十足。
随着车灯锋锐造型的设计需求，薄透镜模组应运而生，设计师可以通过减小发光模组的尺寸给车灯造型设计提高更多的可能性。
垂直布局的分体式大灯，可以让前脸看上去更具有层次感，给人留下一种霸气有神、张力十足的印象。
一款好的车灯设计能够提高汽车的观感和气质，任何事物的极端表现都是一种飞跃，车灯造型的平面化和立体化便体现了这种极致的美感，而这种设计方向也被很多OEM所青睐。
电气化时代，汽车造型开始转向数码科技产品，简约大气的外观，使整车型面更整体，线条更简炼。车灯的灯玻好像一张型面构成，它没有了让设计师和工程师崩溃的特征线及凹凸起伏的特征，给人更顺滑的视觉冲击。
汽车这个市场足够庞大，所以两种极端的风格是可以并存的。有人喜欢简单，有人就喜欢繁复，有的喜欢简约规整，有的就喜欢立体雕塑。马自达大灯像匍匐在草丛中猎豹的眼神，传递着迅猛迸发的跃动之力，摆脱固有造型的束缚，追求饱含情感的极致动感。
3. 仪式感：格栅/车标与灯相融、镀铬饰条灯、数字化发光单元；
人们总说汽车是男人的“情人”，汽车更是一件艺术品，这不单单包括汽车性能的设计、车身是否好看，还包含了人们在它身上寄托的情感。于车灯而言，按下钥匙，灯光亮起那一刻，像不像“情人”睁开双眸让你进入她的怀抱？而如今，这些“情感”交互的设计越来越生动，车灯的一些迎宾效果让汽车更增添仪式感。今天就和大家一起细数下，车灯的那些仪式感。
随着汽车工业的发展，车企越来越重视品牌形象的塑造与完善，产品统一的整体形象是品牌形象的重要载体，主流汽车品牌旗下的产品都拥有着高度相似的内外饰造型，现如今，家族化造型设计的戏份越来越重。
徜徉在滚滚车潮中，不经意间会发现有些身影看上去似曾相识，即使不看车标也能让人一眼看出他的来历，这是因为包含了其品牌的家族式设计元素。
家族化造型是企业品牌形象的重要载体，增强了辨识度，随着汽车工业技术的发展，灯光效果的设计元素也逐渐加入了家族特征。
随着LED技术的普及，由林肯引领的贯穿式尾灯真正迎来了春天，在动态迎宾的效果加持下，其造型越来越丰富，形成了极富代表性的设计趋势，横向细长的灯带除了提升科技感还是汽车设计“显宽”的利器。
近几年全球主要市场新发布车型的分析，贯穿式尾灯呈井喷爆发式的增长态势。
贯穿式尾灯的上涨趋势和新能源车的上涨趋势高度吻合，也和汽车行业内电气化、数字化的趋势一脉相承。可以肯定的是，随着市场的进一步发展，贯穿式尾灯的车型只会越来越多，越来越丰富。
通过全球车型的分布调研，可以明显看出，贯穿式尾灯尤其受到中国市场的青睐，几乎占了整个贯穿式尾灯市场的半壁江山，这和中国市场的电气化和智能化走在全球的前列是分不开的。中国数量众多的自主品牌和造车新势力都把贯穿式的前后灯方案用在自己新发布的车型上，以体现科技感和创新能力。
6. 光源几何造型：OLED、SurfaceLED；
随着SurfaceLED和OLED灯平面光源技术的发展，汽车尾灯更能设计出全新有趣的3D成型灯光结构，从视觉上来看，更具有立体感。
得益于小型化LED及Mini/MicLED技术的应用，汽车尾灯不但能以流畅的动态画面打造个性化设计，还能呈现警示或行车讯息，有助提升行车安全，而且薄型化模块还可大幅增加车灯设计空间与弹性，颠覆过去对于传统车灯的想象。
前灯及尾灯已经成为品牌DNA的重要载体，各大主机厂挖空心思在尾灯的图形上做文章，这些符号化的图形除了智能化需求更大程度是提高品牌的辨识度，新的科技让符号化设计更加天马星空，也更加生动。
传奇经典-AE86，采用经典的“跳灯”风格，非常拉风，由于法规，安全，造价成本等原因，导致这些经典设计已退出舞台。
如今，部分灯厂致敬经典，用独特设计诠释新一代“跳灯”，仪式感满满。
造型的突破-动态仿生大灯（曼德光电），智能切换三种动态模式，巧妙实现多种车灯AFS功能。
业界首创的螺旋罩盖+X轴主光源变焦系统，配合周边动态变色氛围灯的呼吸效果，如同一只缓缓苏醒的鹦鹉螺，灵动有神。
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：车灯行业发展趋势—车灯造型篇（附PPT下载方法）
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