FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验

6月21日，理想汽车全新大型旗舰SUV——理想L9正式发布。作为一款旗舰级全尺寸SUV，理想L9精准围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间，创新性开创车内5屏交互模式，车内搭载了6颗麦克风和3DToF传感器，配合自研多模态三维空间交互技术，开创了“三维空间交互”的全新时代，将用户在车内的驾驶、视听、娱乐交互提升至全新高度。

此次理想L9发布的一大亮点就是车内取消了大部分实体按键，并取消了传统仪表盘，取而代之的是一块13.35英寸的超大尺寸HUD，是整个行业首创。李想本人在发布会上表示：“这绝对会是你见过设计最好的HUD交互界面”。

在HUD交互设计上，理想L9采用了白色与蓝色的色彩搭配，界面设计简洁大方，色彩柔和而有对比性，交互逻辑科学合理，确保在任何道路背景环境下HUD画面内容的易读性。画面显示达到了视网膜级画质，对比度高达1000:1，图像入眼清晰细腻、色彩鲜艳，最大亮度可达12000nits以上，无论晴天、黑夜、隧道、雨雪天，画面都能清晰可见。

因为尺寸足够大，理想L9搭载的HUD内容详细程度相比一般车型的HUD要更加丰富，包含了智能仪表所有功能和智能中控所有高频使用的功能，屏幕左侧可以显示导航信息，中部是辅助驾驶信息，右侧则是车速、交通标志识别等信息。将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化，直观地投射在驾驶者眼前，让驾驶状态全盘掌握。

得益于清晰的产品定义和科学合理的交互逻辑设计，理想L9的HUD使用起来要比传统仪表体验好很多，这一点已经从众多媒体静态评测中得到验证。

而这块超大尺寸的高清HUD，正是由FUTURUS（未来黑科技）提供。

一切源于“HUD取代仪表”的设计共识

对于赞誉与质疑并举的“HUD取代仪表”这一设计，此前李想曾在微博上公开回应表示“Model3/Y的用户并不是想要改装一个仪表屏，他们真正想要的是HUD”。特斯拉Model3作为首款取消传统仪表的车型之所以备受争议，是因为仪表信息集成在中控屏上不符合车内交互逻辑，会造成一定的驾驶安全隐患。而理想L9在取消传统仪表盘的同时也给出了更优的解决方案，那就是一个全彩高清显示的大尺寸HUD。据媒体报道，在6月22日举行的理想L9发布后首次媒体沟通会上，李想明确表示，“HUD不应该是炫技，而应该是用来取代仪表”。

作为理想L9的HUD合作伙伴，FUTURUS非常认同理想汽车的这个观点，汽车智能化的核心是自然、合理的人机交互方式，HUD可以让司机的视线保持在前方道路上，相比液晶仪表和中控更加合理和安全。也正是双方在HUD产品设计理念的高度共识促成了本次合作。

能替代仪表的HUD产品是什么样的？

FUTURUS认为，一款HUD产品要做到极致体验，让用户使用后再也离不开，须具备两个条件。第一，在功能上可以全面取代仪表，第二可以替代中控屏或手机的高频使用场景，让用户尽量无需分心低头看中控和手机。

然而，想要用HUD全面取代仪表，又需要满足两个基本条件：

一个很明显，HUD的交互逻辑和设计必须非常合理和人性化，而且能够持续FOTA升级，这一点理想L9已经做得非常优秀；另一个则是隐性的，HUD的画面要够大，更重要的是光学显示质量必须非常好，好到驾驶者长时间把HUD作为车辆的主要交互屏幕，也不会有任何的不适感，而这一点，理想L9也做到了。

在理想L9的发布会上，李想毫不避讳地将奔驰GLS和宝马X7列为对标车型，足以彰显对L9这款车的信心。实际上，在L9开发之初，理想对HUD的要求也非常“简单”，就是综合体验一定要超越奔驰和宝马。而此前，奔驰S级和宝马7系所搭载的HUD通常会被奉为“行业天花板”。

为什么要对HUD显示质量“吹毛求疵”？

为了达到透明且在挡风玻璃正前方的缘故，HUD必须在汽车的前挡风玻璃上反射一次。挡风玻璃是一个类似哈哈镜的不规则弧面，因而如果HUD设计得不好，很容易导致用户长时间使用产生不适感。而画面越大，介入显示的弧形挡风玻璃区域也越大，HUD的研发难度也就越大，这也是前些年豪华品牌HUD画面都非常小的原因之一。

中国汽车行业起步相对欧美市场较晚，奔驰、宝马的高端系列此前通常是中国自主品牌学习和模仿的对象。而这一次，理想开创性地用HUD取代了传统仪表盘，对HUD提出了更高的要求。欧美豪华品牌不再是天花板，而仅仅是及格线。作为理想L9车内主要交互屏幕的HUD，从交互逻辑和UI设计、再到显示画面的尺寸和质量，这款HUD的体验必须全面超越欧美豪华品牌。

这也是为什么李想会很自信地说“大家还没见过一个设计好的高清HUD（标配）到底是什么样子的”。

如何打造一款极致体验的HUD产品？

为了给用户提供超越期待的“真正好的高清HUD”，不同于任何其他同行业者，FUTURUS的基础科学家团队基于理论和工程实践经验，尝试了大量的创新算法，最后自研了特有的光学设计工具，专门针对人的感官体验，建立人的主观感受与数学函数之间的关系，设计工具定义了数万个优化函数，用以优化光路里所有光学元件的参数和自由曲面方程。

FUTURUS所设计的HUD产品的光学显示质量，不但在WHUD领域遥遥领先，在AR HUD领域更是通过三维光场显示技术，结合低延迟实时融合系统，实现了“真AR”体验，在全球范围内都具有领先性优势。

结语

据悉，理想L9即日起接受预订，7月1日全国所有零售中心展车全部到店，7月16日全国零售中心试驾启动，新车将在8月底前启动用户交付。届时，FUTURUS将与理想L9携手，将真正科学、合理、好用的HUD产品带给万千用户，开启HUD交互体验的全新时代，也期待广大用户的实际驾乘反馈。预祝理想L9大卖！

END

推荐阅读

原文始发于微信公众号（FUTURUS未来黑科技）：FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验

艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群，大陆电子、未来黑科技、泽景、马瑞利、华阳多媒体、法雷奥、怡利电子、前海智云谷、613所、矢崎仪表、疆程、乐驾科技、棱镜全息、京龙睿信、均胜电子、炽云科技、锐思华创、舜宇光学、广景、宝沃汽车、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷、瑞霏光电等，欢迎扫码加入。加入前请转发本文。