硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线

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2022 年,汽车智能化加码提速,被誉为“智能驾驶之眼”的车载摄像头,需要“量”“质”齐升。图像传感器,成为汽车零部件产业链的重要增长点。

硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线

根据 Counterpoint 最新预测,受汽车等市场快速增长趋势驱动,全球图像传感器 (CIS) 市场收入预计在 2022 年增长 7%,达到 219 亿美元。其中,全球前三大图像传感器供应商之一豪威集团,以多样化的产品组合为独特优势,以汽车为重要增长引擎,2022 年营收也有望实现大幅增长。


豪威集团早在 2005 年便进入汽车图像传感器市场,17 年来,见证并推动了车载图像传感器产品研发和技术革新。

硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线

豪威汽车CIS重要里程碑

赋能“智能驾驶之眼”,成就安全智能的驾驶体验,豪威集团重磅推出的「豪威汽车图像传感器系列专题」,将从应用、技术、产品、车规认证四个角度,深度剖析图像传感器汽车市场。


ONE

三大应用

汽车摄像头常见的应用场景有以下三大类别:

01机器视觉 Sensing:

识别清晰图像,让智能驾驶更安全,包含 ADAS(先进驾驶辅助系统)、AD(自动驾驶)

02人眼视觉 Viewing:

拒绝盲区,一切尽在视野之中,包括环视、后视、电子后视镜等

03舱内应用 In-Cabin:

驾驶员监控、乘客监控

豪威集团在 ADAS/AD 领域长期耕耘,领先业界推出革命性产品 OX08B;人眼视觉应用领域 100 万像素类产品全面领先、200-300 万像素类产品方案最全;舱内应用领域全球市场份额第一

以豪威深度耕耘汽车市场的丰富经验为基石,专题将为您全面剖析三大应用的市场、技术与产品,例如:

 ADAS 市场前瞻

机器视觉关键图像传感技术现状与发展趋势

不容忽视的环后视:汽车事故索赔案件中,停车、倒车是前十大诱因之二

舱内摄像头对于实现汽车智能化、安全驾驶的价值

舱内应用车规解决方案

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TWO

核心技术

摄像头芯片技术具有高壁垒,具备极强的工艺护城河。

而汽车应用对 CIS 技术提出了更复杂的要求:一方面摄像头的探测距离必须增加;另一方面,雨雾、低光照/夜晚、阳光照射、LED 信号灯遍布等复杂环境与行人车辆识别需求对成像技术要求更苛刻。

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自 1995 年以来,豪威在多个市场上引领图像传感器技术的进步,截止 2021 年末,在全球有超过 4400 个专利。在汽车 CIS 领域,17 年深度耕耘,以创新技术,一路领跑。

专题将解析哪些豪威硬核技术?让我们先一睹为快:

1:HDR:明暗场景切换自如

典型的场景在汽车驶出隧道的时候,要求画面在明亮的阳光下不过曝,也能够看清暗处的状态。

2:LFM 引擎:

     不畏 LED 闪烁,信号精准捕捉 

LED 灯在日常中无处不在,CIS 需要保证每一帧中都能够捕捉到 LED 灯,例如红绿灯,来识别信号、控制车辆的运行。

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3:OmniBSI™:更灵敏地捕捉细节

OmniBSI™ 具有背照(BSI)功能,能够在最苛刻的低光条件下提供最佳的灵敏度。豪威是业内第一家将 BSI 技术商用化的公司。

4:突破性 Nyxel® 近红外技术:

      让夜视不再漆黑一片

汽车摄像头需要在暗态下能够清晰地识别出物体或行人的细节。豪威独有的 Nyxel® 和创新第二代 Nyxel® 近红外成像技术可大幅提升量子效率,提高对近红外光谱的灵敏度。使传感器能耗更少,改善夜视,捕捉更清晰图像。

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5:全局快门技术 Global Shutter:

      准确再现,拒绝拖影

独有全局快门技术 OmniPixel®3-GS 可准确再现快速运动而不会产生任何变形。对近红外光具有很高的灵敏度,在低光或无光环境下实现高效的驾驶者状态监测。

6:RGB-IR 技术:

     精准识别驾驶员及乘客状态 

在正常捕捉图像的同时进行面部识别、手势监测,用于舱内驾驶员或乘客监控等。豪威领先发布了全球首个商用车载 RGB-IR CIS 产品。

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7:汽车芯片级封装(a-CSP)技术:

     更多空间,大有可为

汽车芯片级 a-CSP 封装技术,可以减小摄像头体积,使其能够安装在更狭窄的空间里,实现小巧耐用的相机模块,同时节省设计空间,增加设计灵活性。

具体如何实现宽动态范围(HDR)?目前豪威产品支持业界最高 140dB HDR,是如何做到的?将给汽车成像带来怎样质的提升?

LFM 技术经历了怎样的变革?

低光照技术面临哪些挑战?

豪威 Nyxel® 技术如何将量子效率提高到 40% 以上?

豪威出于何种考虑创造性地将全局快门技术引入汽车 CIS?全局快门为什么比卷帘快门更适合舱内驾驶应用?

豪威汽车 CIS 系列专题为您扫清“盲区”!



THREE

两大车规认证:实现真正的车规可靠性

相比消费端,汽车图像传感器的应用更加注重安全与产品可靠性。通常认为车规级芯片需通过 AEC-Q 系列和功能安全标准 ISO 26262 的认定。

 AEC-Q 系列认证为什么是车规级芯片的基本门槛?ISO 26262 标准为什么是汽车供应链厂商的准入门票?作为国内唯一能够量产通过两大认证的真正车规级产品的厂商,豪威集团将在汽车 CIS 系列专题为您揭秘。

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Four

最新产品

豪威集团全球在途豪威车载传感器超过 2 亿颗,覆盖各个细分市场,提供最齐全的车规解决方案,下游客户涵盖奔驰、宝马、奥迪、通用等主流车厂,并不断领先业界推出革命性产品:

2019 年,豪威集团率先在全球推出首款用于 ADAS 的高端 800 万像素产品 OX08B,支持 140dB HDR

2022 年领先业界推出汽车行业首款用于车内监控系统(IMS)的 500 万像素 RGB-IR BSI 全局快门传感器 OX05B1S

……

硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线

这些革命性产品将为行业带来哪些价值?背后有哪些技术突破?豪威集团还有哪些创新的车规级图像传感器解决方案?答案尽在豪威汽车 CIS 系列专题。

关注公众号豪威集团 OmniVision,点击底部菜单栏“技术”或者公众号内回复关键字“汽车专题”,即可解锁。专题第一期《ADAS图像传感器技术与产品详解》即将上线,敬请关注!


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原文始发于微信公众号(豪威集团 OmniVision):硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线

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瑞萨电子与豪威科技合作汽车摄像头系统集成

作者 zhu, linglong