近年来，随着智能座舱技术的飞速发展和消费者对汽车舒适性要求的不断提高，零重力座椅作为智能座舱中的关键创新，正迅速成为各大供应商争相研发的焦点，且有不少知名主机厂把”零重力座椅“当做营销亮点，那究竟什么是零重力座椅呢，零重力座椅会有哪些特点呢，接下来小编带大家一起来了解吧！
零重力座椅 图源 问界M7
一、 零重力座椅概述及特点
零重力座椅的设计灵感来源于太空环境中宇航员的座椅，旨在为乘客提供更为舒适和健康的乘坐体验。通过科学的姿态调节和多功能配置，使人体处于一种近似失重的状态，以减少身体对座椅的压力，使得乘员的膝部与心脏处于同一水平线，减少因久坐而引起的肌肉紧张和血液循环不畅等问题，从而减轻长时间驾乘所带来的疲劳感。
零重力座椅的设计遵循人体工程学原理，能够更好地适应人体曲线，为乘客提供更加贴合的支撑，具有等多处按摩、减轻脊椎压力、支持血液循环诸多特点，接下来跟小编一起来详细了解一下吧：
有效减轻身体压力：座椅能够有效地分散乘坐者的体重，减少局部压力点，降低长时间乘坐的疲劳感。
支持血液循环：除了提高乘坐舒适度，零重力座椅还有助于改善血液循环，减少因长时间坐姿不当导致的健康问题。
减轻脊椎压力：座椅设计有助于保持脊椎的自然S形曲线，减少腰背疼痛和脊椎压力。
多处按摩：一些高级的零重力座椅可能配备有多处按摩功能，进一步缓解肌肉紧张和疲劳。
多角度电动调节：零重力座椅通常具备多向调节功能，包括座椅高度、倾斜角度、腰部支撑等，以满足不同乘客的舒适需求。
语音控制：零重力座椅通常配备先进的语音识别系统，能够准确理解和执行驾乘者的语音指。
触控操作：一些高端的车型会配套具有触控操作的零重力座椅，通过精细的触摸屏或面板，用户可以轻松调节座椅的各项功能，如前后移动、高度调整、靠背倾斜等。
零重力座椅在提升乘坐体验方面起到了积极作用，尤其适合长时间驾驶或乘坐的消费者。目前，零重力座椅常被作为新能源汽车的高端配置，增添了车辆豪华与科技感，成为了品牌差异化和营销宣传的亮点，以吸引注重舒适性和健康驾驶的消费者。
二、国内零重力供应商
下面小编带大家来了解一下国内知名汽车零重力座椅供应商，一起来看看都有哪几家吧！（排名不分先后，如有遗漏，欢迎补充）
1. 延锋
延锋汽车饰件系统有限公司是华域汽车的全资子公司，成立于1936年，是全球汽车零部件供应商，专注于汽车内外饰、汽车座椅座舱电子及被动安全领域，并积极探索新业务。
延锋座椅为中国主要汽车制造商服务，是中国汽车座椅行业的知名企业。分布在全国的1万6千余名员工为客户不断打造涵盖整椅、金属骨架及机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统。
Yanfeng Hover Seat（延锋零压座椅）
通过电动长滑轨，RTA+调角器驱动异形坐垫五连杆结构实现一键开启零压姿态，并拥有独立肩颈部调节，大小腿全面支撑，随动头枕，无缝一体式腿托、智能表面，随动扶手等功能，实现人体各部位受力均匀，全面贴合司乘人员的身体曲线，带来极致舒适的乘坐体验。
同时配备ABTS安全带，提供零压姿态下的全方位安全保障。另外，通过石墨烯加热，多气囊按摩等其他舒适配置，进一步提升整体驾乘体验。延锋针对不同适用场景提供了不同的版本，如为主驾驶位提供的Hover ECO版，为副驾驶位和二排独立座椅提供的Hover STD版，以及为高端豪华用户提供的Hover Pro版。
使用场景：
主驾驶位：改善主驾舒适度，消除驾驶疲劳，打造自在行车体验
副驾及后排位置：零压座椅为随行乘员提供极致舒适的乘坐体验，享受一同出行的欢乐
2. 诺博汽车
https://www.noboauto.com/
诺博汽车系统有限公司，成立于2018年，产品覆盖汽车智能座舱、外装、橡胶三大系统，涵盖汽车内饰、外饰、座椅、橡胶、汽车电子5个品类。
iNest 3.0智能座舱 零重力座椅
通过座椅的灵活调整，如一键成床、零重力功能，座舱释放出良好的空间，宽敞的床铺,为乘客提供露营般的舒适感受。
3. 宁波继峰（股票代码：603997）
宁波继峰汽车零部件股份有限公司成立于1996年，是全球领先的座舱内饰件供应商。2015年公司在上交所上市交易（股票代码：603997）。2019年公司收购德国百年汽车内饰巨头格拉默，通过企业创新升级，实现全球化的战略布局。
公司产品涵盖乘用车和商用车两大领域。在乘用车领域，公司主要产品为乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统及创新性的热塑解决方案等。公司的主要客户有宝马、奥迪、大众、福特、长城等主机厂及李尔、佛吉亚等座椅厂。
2023年8月2 日，东海证券的继峰股份调研报告中，表示继峰集团于2023 年公司募投项 目之一的“宁波北仑年产 1000 万套汽车出风口研发制造项目”拟新建汽车座椅实验及研发 中心，主要研发内容包括自适应座椅、零重力座椅、座椅小机构件、后排骨架平台等。
图源东海证券
4. 一汽富维（股票代码：600742）
一汽富维成立于1993年，1996年在上海证券交易所挂牌上市（股票代码：600742），目前总股本7.43亿，员工人数超过2万人，拥有长春、成都、佛山、青岛、天津五大生产基地，近47家下属企业，是一家全国性战略布局的零部件开发和制造企业集团。
2023年10月26日，一汽富维(600742)召开2023年半年度业绩说明会，公司董事长白绪贵，董事、总经理陈培玉等管理层主要成员就公司2023年半年度经营成果、财务状况与投资者进行沟通交流。
据陈培玉介绍，零重力座椅作为未来驾乘者最关心的产品功能之一，一汽富维也在深入开发，目前在和主机厂进行项目合作。公司目前尚未与华为开展智能驾舱方面的合作。
图源证券时报
5.富晟座舱集团
https://fawsn.com.cn/
富晟汽车座舱集团有限公司作为汽车座椅系统集成供应商，凝聚了国际一流的团队，拥有丰富的高端豪华汽车座椅设计、验证和量产经验，客户覆盖传统汽车和新能源汽车，是国内高端豪华汽车座椅创新、开发、验证和生产的领军企业。集团以座椅产品为核心，构建产、学、研、销为一体的，服务整车智能座舱的生态系统平台；在全国已布局10个生产基地，5个研发中心，并在欧洲设有海外开发部门。该集团在汽车座椅领域拥有行业领先的座椅集成开发能力，精通座椅四大核心工艺，拥有多样化的座椅产品线，以及前/后排骨架、机构件、泡沫和舒适系统等成熟平台。集团积极参与制定行业标准，引领行业发展，以此成为汽车高端座椅发展方向的标杆及风向标。
2023年9月，采埃孚集团与富晟汽车座舱集团进行了战略签约。此次合作聚焦于乘员零重力乘坐场景下的安全防护。双方将携手共同探索，积极推出零重力座椅主被动融合安全解决方案，充分发挥创新模块的优势，结合成熟的骨架结构、稳健的主被动安全开发模块以及丰富的舒适性系统开发经验，为乘员提供独特惬意的驾乘体验。零重力座椅领域技术已然被双方列入企业的核心战略，成为共同的愿景和使命。
6. 天成自控（股票代码：603085）
https://www.china-tc.com/
浙江天成自控股份有限公司，始创于1984年，专业从事车辆座椅的研发、销售、生产及服务，上交所主板上市公司，股票代码603085。
智能座舱”逸智逸动”零重力座椅
天成自控乘用车座椅研发团队针对“逸智逸动”零重力座椅采用了仿生人体工学设计，双S曲面的靠背设计更能贴合人体脊柱的双S形状，双蝶翼的设计也能够给肩膀和双腿带来足够的支撑保护。
在硬件上，充分拓展座椅的可调节最大范围，人体可达极致舒适，躯体与大腿舒展至132度，并通过自动分析每位乘员不同的体感反应，从而实现更高维度的驾乘舒适性。
在功能性方面，采用了三层发泡叠层设计，从而为乘员提供了柔软且具有持久弹力的乘坐舒适包裹性，有效抑制了行车过程中的振动传导。同时，座椅还支持通风加热、腰托按摩、头枕独立音场等休闲享受。
在安全性方面，良好的侧翼支撑可以减少驾乘人员在弯道驾驶因离心力与座椅发生位移，降低身体与座椅支撑之间的压力变化，始终确保乘客安全的舒适性驾乘。
7. 常熟汽饰（股票代码603035）
江苏常熟汽饰集团股份有限公司（CAIP）始创于1996年，2017年在上交所上市（股票代码603035）。与德国派格、西班牙安通林、奥地利格瑞纳、加拿大麦格纳、德国WAY集团等设立合资公司，致力于成为给整车企业提供有价值产品的核心供应商，为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、产品试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务能力。
智能座舱3.0零重力座椅
后排座椅具有模拟零重力模式，可完全躺倒，能有效分散身上压力，辅以座椅通风、加热、按摩等功能，进一步提升了乘坐舒适度。后排座椅的斜上方是可折叠的32吋4K吸顶大屏。
8.双英集团
https://www.syjt.com/
双英集团成立于2003年，是一家以汽车零部件制造为主营业务的集团化公司，是中国民营企业汽车座椅行业的龙头企业，国内众多新能源汽车整车厂的一级供应商。
双英集团主导产品为汽车座椅、汽车内饰和模具等零部件，拥有自动焊接线、电泳生产线、泡沫生产线、缝纫生产线、全自动总装生产线等现代化生产设备，具备自主设计开发能力，公司先进的管理和成熟的工艺技术，在汽配行业中占有重要一席。
双排零重力座椅：
双英集团技术中心自主研发的中排零重力座椅和前排主/副驾零重力座椅，运用了DP980超高强度钢材。
为了满足紧凑车型的空间布局，为前排副驾零重力座椅自研了一款后排电动翻折座椅，实现零重力姿态下，后排坐垫翻折让位。
中排零重力座椅集成三点式安全带、转盘长滑轨、4向腿托等特点。为了提升中排座椅智能化和舒适性，配置了语音控制和触屏操作、功能头枕、三点式安全带零重力骨架平台、转盘、多点按摩、通风加热、长滑轨、无缝腿托、转盘等多项功能.
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演讲议题：
| 8月15日议程 |
| 时间安排 |
议题 |
拟邀请演讲 |
| 08:45-09:00 |
欢迎致辞 |
艾邦创始人 江耀贵 |
| 09:00-09:25 |
全球及中国轻型车HUD市场现状和发展趋势展望 |
标普全球汽车 张全 高级分析师 |
| 09:25-09:50 |
基于半监督学习的HUD投射区域自适应标定技术研究 |
东风集团 课题研发负责人 程鸣博士 |
| 09:50-10:20 |
茶歇 |
| 10:20-10:45 |
东软OneSight软件构建全新车载AR用户体验 |
东软集团 东软汽车智能创新解决方案事业部产品总监 林裕佳 |
| 10:45-11:10 |
抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 |
友威科技 经理 林忠炫 |
| 11:10-11:35 |
旭化成HUD光学树脂解决方案（待定） |
旭化成 |
| 11:35-12:00 |
座舱HUD人车交互设计的认知计算验证方法及应用 |
武汉科技大学 副教授 邓超 |
| 12:00-13:30 |
午餐 |
| 13:30-13:55 |
走进未来华阳智能显示解决方案（待定） |
华阳集团 |
| 13:55-14:20 |
面向HUD自由曲面镜生产质量管控的量测产品方案 |
瑞霏光电 总经理 万新军博士 |
| 14:20-14:45 |
发挥精密光学设计智造优势，助推汽车光显产业加速发展 |
南阳利达光电 副总经理 刘维娜 |
| 14:45-15:10 |
车载光学器件PVD工艺解决方案 |
广东汇成真空 何晓虎 光学组/总监 |
| 15:10-15:35 |
光显未来•智能光机照亮HUD未来之路 |
歌尔光学 车载事业部总经理 张廷瑞 |
| 15:35-16:05 |
茶歇 |
| 16:05-16:30 |
AR HUD技术实现虚拟与现实世界的匹配与创新 |
星宇车灯 HUD技术总监 顾惠良 |
| 16:30-16:55 |
HUD抬头显示批量化生产对于智能制造的挑战和解决方案 |
艾特讯 曹利锋 汽车电子事业部总经理 |
| 16:55-17:20 |
摩丹设备在光学相关原材料处理过程中的应用 |
摩丹智能 研发经理 杨颖杰 |
| 17:20-17:45 |
AR-HUD量产案例分享（待定） |
业内知名tier1 |
| 17:45-18:10 |
座舱增强现实抬头显示（AR-HUD）综合效用评价方法研究 |
中国汽车工程研究院 座舱测评工程师 曾梦瑾 |
| 18:30-20:00 |
颁奖&晚宴 |
| 8月16日议程 |
| 09:00-09:25 |
超豪华品牌的用户视角智能座舱HUD显示体验 |
一汽红旗 金葵花产品经理 李明徽 |
| 09:25-09:50 |
如何定义AR-HUD的好体验 |
拟邀请:业内知名tier1 |
| 09:50-10:20 |
茶歇 |
| 10:20-10:45 |
有机硅材料在全贴合中的应用 |
成都拓利科技 总经理 张程夕 |
| 10:45-11:10 |
“可交互空中成像”技术在汽车智能座舱的应用介绍 |
东超科技 副总经理 张亮亮 |
| 11:10-11:35 |
车规级全数字化LCOS助力AR-HUD产业发展 |
芯鼎微 高级副总经理 时保华 |
| 11:35-12:00 |
无楔形性膜的HUD低成本创新解决方案 |
智云谷 CEO 侍强 |
| 12:00-13:30 |
午餐 |
| 13:30-13:55 |
HUD软件和用户界面解决方案探讨（议题待定） |
炽云科技 |
| 13:55-14:20 |
无介质全息车载智能座舱解决方案 |
像航科技 车载智能座舱事业部负责人/高级产品经理 陶醉 |
| 14:20-14:45 |
光学设计与软件原理的结合，保持HUD创新动能 |
光谱时代 丁海峰 技术顾问 |
| 14:45-15:10 |
肯趣高精度温控设备在HUD注塑成型的应用分享 |
肯趣 总经理 孙恩光 |
| 15:10-15:35 |
全息光场显示技术应用与发展 |
珠海臻像光电 高超 博士 |
| 15:35-16:05 |
光学技术助力ARHUD快速普及 |
水晶光电 光学设计部部长 李礼操 |
| 16:05-17:00 |
会议正式结束 |
赞助及支持单位
| 东风集团 |
东超科技 |
| 一汽红旗 |
苏州瑞霏光电科技有限公司 |
| 中国汽车工程研究院 |
广东汇成真空科技股份有限公司 |
| 华阳集团 |
摩丹智能制造(太仓)有限公司 |
| 武汉科技大学 |
友威科技(深圳)有限公司 |
| 标普全球汽车 |
上海磐展贸易有限公司 |
| 水晶光电 |
南阳利达光电有限公司 |
| 歌尔光学 |
成都拓利科技股份有限公司 |
| 炽云科技 |
湖南长步道智能仪器有限公司 |
| 珠海臻像光学 |
扬州磐晟纳米新材料科技股份有限公司 |
| 德州仪器 |
东莞市光研科技有限公司 |
| 像航科技 |
深圳市西朗德光学有限公司 |
| 星宇车灯 |
芯鼎微（中山）光电半导体有限公司 |
| 智云谷科技 |
GIS 英特盛科技股份有限公司 |
| 深圳市鑫信腾科技股份有限公司（艾特讯） |
旭化成（中国）投资有限公司 |
| 深圳市英唐极光微技术有限公司 |
江西北冰洋实业有限公司 |
| 肯趣(上海)智能科技发展有限公司 |
东软集团股份有限公司 |
| 福建富兰光学股份有限公司 |
青岛天仁微纳科技有限责任公司 |
| 浙江拓烯光学新材料有限公司 |
苏州光舵微纳科技股份有限公司 |
| 深圳市安博睿电子科技有限公司 |
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收费标准
★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇，晚宴等，但不包括住宿；
★可通过艾邦预订会议酒店，团队协议价450元/间/晚（含双早），大床/标间可选。
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车零重力座椅详解及国内供应商10强
随着智能座舱场景的不断丰富，乘员在座舱内乘坐的时间日益增加，对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求，当旅途不再是短暂的将就，如何优化与提升座椅舒适性，成为了当下的重要议题，汽车智能座椅应运而生。
作为直接接触驾驶者和乘员的装置，座椅在用户体验上有着举足轻重的作用，也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用，以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器，可为系统提供反馈信息)。
因承担了额外功能，所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当，在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流，功能集成就成为了重要设计因素之一。
因此，智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元，还需对面料选择和人体工学设计进行考虑，技术门槛堪比机器人。
为加强产业链交流，共促行业发展，了解最新产品动态，艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群，欢迎大家加群交流探讨。
