车载显示终端技术要求及试验方法新标解读！8 大核心要求 + 试验方法，工程人必备指南

作为汽车座舱交互的核心载体，车载显示终端的性能直接影响驾驶安全与用户体验。近期，《车载显示终端技术要求及试验方法》征求意见稿发布，对显示终端的外观、功能、图像、触控、环境适应性等提出了全面规范。本文将深度拆解标准核心内容，结合工程实践解读关键指标，助力技术人员快速落地合规方案。

一、标准适用范围与核心定位

本标准适用于汽车舱内所有显示终端，涵盖液晶显示（LCD）、有机发光二极管显示（OLED）、微型发光二极管显示（MLED）等主流技术类型。其核心目标是通过统一技术要求和试验方法，解决车载显示在复杂工况下的可靠性、可读性和安全性问题，为终端研发、测试和验收提供依据。

标准不仅明确了常规性能指标，还新增功能安全、耐久性等关键模块，充分适配智能座舱多屏联动、触控交互、极端环境使用等新场景，对提升车载显示行业整体质量水平具有重要指导意义。

二、8 大核心技术要求深度解析

（一）外观与结构：细节决定产品质感

外观与结构是显示终端的基础要求，直接影响用户第一体验和使用可靠性。

• 外观要求:
  
  无机械损伤、涂覆层剥落等缺陷，显示区域划痕、亮点、暗点需符合规范（见表 1）。特别规定，驾驶员通过偏振眼镜观看时，显示内容需清晰可见，解决了偏光墨镜下屏幕看不清的行业痛点。
• 结构要求:
  
  零部件装配牢固，紧固部位无松动异响，连接可靠，确保车辆行驶过程中不会因振动导致结构失效。

表 1 显示区域外观缺陷允许范围（节选）

（二）功能要求：聚焦安全与实用

功能要求围绕驾驶场景的核心需求，突出安全性和实用性：

1. 亮度调节功能：支持手动或自动亮度调节，适配不同光照环境；
2. 偏振眼镜可读性：针对驾驶员佩戴偏光墨镜的场景，确保水平观看时内容清晰；
3. 功能安全：显示安全相关信息（如故障提示、车速）的终端，需符合附录 C 的安全要求，避免因显示失效导致驾驶风险。

（三）图像性能：画质与可视性双突破

图像性能是车载显示的核心竞争力，标准对亮度、对比度、色域等关键指标提出明确要求：

• 亮度:
  
  最低要求不小于 800 cd/m²，可根据实际场景协商调整，确保强光下仍清晰可见；
• 对比度:
  
  法线对比度≥1100:1，太阳直射处终端在 45000 lx 光照下对比度≥5:1，解决户外可视性问题；
• 视角性能:
  
  视角范围内（右 10°、上 8°、下 4°、左 - 10°）亮度不低于法线方向的 80%，对比度≥1000:1，满足主驾、副驾不同观看角度需求；
• 色域:
  
  NTSC 标准下≥80%，DCI-P3 标准下≥85%，OLED 屏需达到 100%，还原真实色彩；
• 响应时间:
  
  LCD≤25ms，OLED/MLED≤5ms，避免动态画面拖影。

（四）触控性能：精准与防误触兼顾

针对集成触控功能的终端，标准从多维度保障操作体验：

• 静态 / 动态精度：中心位置≤1.5mm，边缘位置≤2mm，滑动操作精准无偏差；
• 防误触设计：超大手指触摸、悬空操作无响应，水珠覆盖时触控反应正常；
• 手套触摸：支持 2mm 厚手套操作，精度和响应速度符合要求；
• 响应时间：首次触摸≤30ms，触控耐久性达数万次操作无异常。

（五）环境要求：适配汽车复杂工况

车载显示需承受高低温、振动、电磁干扰等复杂环境，标准给出全面考核要求：

1. 温湿度范围:
   
   工作温度 - 40℃~90℃（太阳直射处），贮存温度 - 40℃~95℃，适配南北极端气候；
2. 机械性能:
   
   抗振动、冲击、跌落，显示面耐磨测试后无剥离、颜色变化；
3. 防尘防水:
   
   防护等级达 IP5KX（防尘）、IPX2（防水），应对座舱内灰尘和少量液体溅落；
4. 电磁兼容性:
   
   抗静电、传导和辐射干扰，满足车载电子设备电磁兼容要求，避免影响车辆其他系统。

（六）电气性能：稳定运行的保障

电气性能直接关系终端的稳定性和使用寿命：

• 供电电压范围：12V 系统 9V~16V，24V 系统 16V~32V，电压波动时功能状态保持 A 级；
• 过电压、反向电压防护：试验后功能自动恢复，无永久性损坏；
• 静态电流：常温 / 低温下≤100μA，高温下≤200μA，降低车辆耗电。

（七）耐久性要求：长效稳定运行

附录 A 明确了高温耐久性和温度交变耐久性试验要求，确保终端长期使用性能稳定：

• 高温耐久性：5 年寿命终端在太阳直射处需累计试验 629 小时；
• 温度交变耐久性：10 年寿命终端需经历 600 次温度循环（-40℃~90℃）；
• 试验后性能：法线对比度≥初始值 70%，亮度≥初始值 80%，色度偏差≤0.03。

（八）功能安全要求：守住安全底线

附录 C 专门规定了显示终端的功能安全要求，核心包括：

• 文档要求：制造商需提供系统描述、安全分析总结、安全措施说明等文档；
• 故障防护：针对显示单元故障、通信接口故障等典型失效，需具备故障报警、重启或降级显示功能；
• 验证确认：通过硬件在环（HIL）等试验，验证安全措施有效性。

三、关键试验方法要点提炼

标准第 6 章详细规定了各项性能的试验方法，以下为核心要点：

1. 图像性能试验:
   
   需在暗室环境（照度≤1lx）下进行，设备预热至少 20min，测量点位于屏幕中心，偏差≤对角线 3%；
2. 触控性能试验:
   
   采用标准试验手指（直径 5mm/8mm/25mm/35mm），模拟不同大小手指操作，静态触摸速度 50mm/s，动态滑动速度最高 100mm/s；
3. 环境试验:
   
   高低温试验需按规定速率升降温（4℃/min），振动试验模拟乘用车、商用车不同工况；
4. 耐久性试验:
   
   高温耐久性采用 Arrhenius 模型计算试验时间，温度交变耐久性采用 Coffin-Manson 模型。

表 2 核心试验方法汇总

四、工程应用建议

1. 研发阶段:
   
   严格对标标准指标，重点关注偏振眼镜可读性、强光下对比度、触控防误触等痛点问题，优先选用高色域、快响应的显示技术；
2. 测试阶段:
   
   搭建符合标准要求的试验环境，配备暗室、温湿度箱、振动台等设备，按检验规则分组进行型式试验；
3. 供应链管理:
   
   要求供应商提供标准合规证明，关键零部件（如显示面板、触控芯片）需满足对应的技术参数。

结语

《车载显示终端技术要求及试验方法》的发布，将推动车载显示行业向标准化、高品质方向发展。对于汽车技术工程人员而言，深入理解标准核心要求，将其融入研发、测试和生产全流程，是提升产品竞争力的关键。

后续随着标准正式实施，车载显示终端的画质、可靠性和安全性将迎来全面提升，为智能座舱发展奠定坚实基础。你在实际工作中遇到过哪些车载显示的技术难题？欢迎在评论区留言交流！

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