全新一代问界 M9 六激光雷达系统简析

2026 年 5 月 27 日，鸿蒙智行全新一代问界 M9 正式上市，以 140 余项技术革新重新定义 50 万级豪华 SUV 标杆。其中最具颠覆性的升级，莫过于行业首创的全系标配六激光雷达立体感知矩阵。华为常务董事余承东在发布会上明确表示：“纯视觉方案的目标是接近人眼，华为的目标是超越人眼”。这套系统配合华为乾崑智驾 ADS 5.0，将智能驾驶的感知精度与安全冗余提升到了前所未有的高度。

从 "单点感知" 到 "立体冗余"：六激光雷达的革命性布局

全新问界 M9 全系标配激光雷达，更是一次性搭载了6 颗不同功能的激光雷达，构建了首个“前向双冗余 + 全向补盲 + 舱内安全”的三维立体感知体系。

六激光雷达精准布局

1 颗 896 线双光路主激光雷达：车顶前部，负责前向核心视野的远距离高精度探测
1 颗舱内激光视觉雷达：前风挡内侧，实现激光与视觉共光路融合，垂直视场达 116°
4 颗高精度固态激光雷达：前格栅 1 颗、车尾 1 颗、车身两侧各 1 颗，实现 360° 全向无死角覆盖

多传感器协同融合

除 6 颗激光雷达外，系统还整合了 3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 6 个车外麦克风。不同传感器优势互补：激光雷达提供精准的三维空间信息，毫米波雷达擅长测速和恶劣天气穿透，摄像头负责语义识别，共同构建了超越人类视觉的感知能力。

核心雷达：华为 896 线双光路图像级激光雷达

作为整个感知系统的“大脑之眼”，华为新一代 896 线激光雷达是目前全球量产线数最高的激光雷达，实现了从“点云感知”到“图像级感知”的代际跨越。

首创双光路一体双焦架构

作为迄今为止全球量产线数最高的激光雷达，新一代双光路图像级激光雷达采用华为首创的双光路架构，内部集成广角+长焦双激光接收单元，实现看得更远、看得更广、看得更清、看得更准。

依托全新激光雷达的升级，问界M9搭载的全向立体融合感知系统也同步进化，凭借36个高精度传感器构建起更强大的感知网络，实现感知能力的跨越式突破。在高危、难识别场景中，可清晰、精准感知远距离小目标障碍物（如高速路上散落的小物体），有效避免障碍物托底风险；对倒地轮胎等低反射率目标的感知识别距离可提升190%，对横倒锥筒等异形障碍物的感知识别距离可提升77%。根据实测数据显示，新一代双光路图像级激光雷达最远可识别距离提升至162米，且在夜晚高速道路上，辅助驾驶最高车速在120 km/h时，也能精准识别小目标、低反射率障碍物并成功避让，感知精度与识别距离均达到行业顶尖水平。

以上介绍来源都市车界

首创激光雷达清晰系统

在实际用车场景中，雨雪、泥水飞溅、厚积尘等污物一旦附着于激光雷达透光罩表面，会直接导致点云缺失或噪点激增，进而影响华为乾崑智驾®ADS 5辅助驾驶系统的感知准确度，甚至迫使车辆退出高阶智驾模式。

针对此痛点，全新一代问界M9在前向896线激光雷达周边专门设置了高压清洗喷嘴，可在行车过程中感应或手动触发高压喷水清洗，迅速冲除雷达视窗上的泥点、虫尸、霜雪等遮挡物，确保激光雷达在全气候、全路况下始终保持"视线清晰"。配合钢化玻璃视窗硬度提升设计，进一步增强了感知硬件在复杂环境下的耐久性与可靠性。

以上介绍来源大象新闻

小结

六激光雷达系统不是简单的硬件堆砌，而是通过华为乾崑智驾®ADS 5.0 的强大算法实现了高效协同，将智能驾驶的安全边界大幅拓展。

以上内容整理自网络公开报道如大象新闻（图片及部分介绍）、快科技等

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