伴随新能源汽车全景天幕、隐私侧窗快速普及,智能调光玻璃已成为高端座舱核心配置。当前市场主流传统 PDLC 调光膜依托成本低、毫秒级切换、产线成熟的优势占据车载市场。
申威新材料是上游核心材料厂商,专注研发与量产 DPDLC 调光液晶胶水,为下游调光膜生产企业、汽车玻璃加工厂供应成熟配方原料,并配套完整量产工艺方案。下游客户采购 DPDLC 胶水后,搭配 ITO 导电膜经涂布、固化制成调光膜,再夹层封装于汽车玻璃,可应用于全景天幕、车窗、商务隔断等场景,从材料根源解决传统 PDLC 胶水存在的全链条光学缺陷。
DPDLC当下的市场性能痛点

市面上常规 PDLC 液晶胶水配方体系固化后存在一定的光学短板:

  1. 开态下雾度高、斜视效果差,和其它调光技术存在体验上的差距;

  2. 对比度做不高,和其它调光技术存在性能上的差距;

  3. 关态下没有透明性能、给应用体验带来压抑感存在先天缺陷。

 

上述问题亟需全新一代 DPDLC 液晶胶水从原料端完成革新。

申威DPDLC配方体系优化效果

 

申威新材料自研全新 DPDLC 复合液晶高分子配方,重构液晶微滴分散、折射率匹配、染料掺杂体系,从材料底层解决传统 PDLC 光学缺陷,关键参数全面对标 DLC、LC、SPD 高端路线:

1、目前DPDLC的配方雾度≤0.6%,如果同样使用玻璃基,开态雾度和DLC是相当的,开态下的视觉效果相近;
2、如果使用ITO基材做膜,配方雾度加上2层基材的雾度就是膜的雾度(如果基材雾度0.6%那么做出来的膜开态雾度可以1.8%);
3、对比度轻松突破100倍,关态通过率最低可以0.1-0.2%(液晶层厚度30微米);
4、新的配方体系,做关态透明的膜,关态下低雾度,功能特点往LC、SPD靠拢;
内容整理自申威新材料相关资料
7月31日,申威新材料的 总经理  袁慧雅博士将在深圳《第四届汽车智能调光玻璃产业论坛》上带来关于《DPDLC量产创新:百倍对比染料液晶与关态透明固态膜》的主题演讲,敬请关注!

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活动推荐:第四届汽车智能调光玻璃产业论坛(7月31日 深圳)

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收费标准:

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★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇,晚宴等,但不包括住宿; 

虽然目前部分车型已经开始搭载可调光天幕玻璃,可调光天幕玻璃发展前景可期,但目前也存在一些发展瓶颈,亟需行业上下一些共同克服攻关,如:封装、寿命、电势差、材料等。为推动行业发展,攻克行业瓶颈,艾邦特为大家组建了汽车调光玻璃产业链交流群,期待您的加入。 目前宝马、长城、吉利、极氪、福特、一汽、现代、比亚迪、延锋彼欧、敏实、京东方、福耀玻璃、耀皮玻璃、青耀玻璃、光羿科技、祢若电子、康得新、御光新材、兴业新材、半人马、唯酷科技、绮光科技、华科创智、视界新材、宁波激智、广东汇成真空、纳弧真空等都已入群。 欢迎识别二维码,关注微信公众号,通过底部菜单申请进入 欢迎加入调光玻璃通讯录,目前比亚迪,光弈,极氪,福耀玻璃等已加入,可以筛选以下标签查看名录 主机厂 汽车配件 应用终端 材料 镀膜 玻璃 设备 变色材料 电致变色 调光薄膜 调光玻璃 PDLC 其他