PUR模内喷涂（IMC）将"注塑成型+表面喷涂"整合进同一副模具，两分钟内开模即成品。
这一技术其实早在十多年前就已经成型，最早的量产件可以追溯至2016年的标致3008 饰件。2020年后宝马iX的前格栅、i7水晶氛围灯将这一技术正式带入行业视野，继而被北汽享界、捷途汽车、长安等多家厂商采用。2025年以来，特斯拉将这一技术正式引入外饰件的大批量应用，而2026年，理想、吉利等国产领先品牌开始陆续样件/量产件下线，则标志着这一技术进入国产加速阶段。
随着PUR模内喷涂（IMC）工艺的国产化进程加速，其表面自修复、外观高端且精致、低碳环保、工序简单的优势，未来或将改写整个汽车饰件的生产逻辑。接下来小编就带大家一起来盘点一下目前业内已量产或布局这一方案的产业链上下游企业（本文为小编收集信息的粗略展示，如有遗漏，欢迎加群补充）
艾邦建有汽车内外饰PUR模内喷涂工艺交流群，欢迎扫码识别加入
保险杠、尾翼、格栅等外饰件：理想汽车、吉利、雷克萨斯、宝马等
水晶质感饰件：宝马、奇瑞捷途、长安、红旗、北汽享界等
当主机厂开始牵头，Tier1从"注塑件供应商"升级为"成品表面供应商"——交付的是开模即装车的成品，单件价值量上移。
外饰件：敏实（吉利）、富维东阳（理想）、银宝山新（前格栅）、Motherson、丰田合成（雷克萨斯）、REHAU（前格栅）Techniplas 特科、延锋彼欧、REHAU、SMP Peguform......
万华化学+伊之密+科世达，水晶旋钮PUR/PC样件
内饰件：水晶氛围灯-Techniplas 特科、岐塑、法雷奥、Motherson DRSC、舜宇精工、司达光电、昆山金运、上海宇宙电器、佛达信号等等；水晶旋钮-岐塑科技、科世达；其他装饰件-延锋等等
材料是成本曲线下行的核心变量，分PUR涂层与注塑基材两条线。
PUR涂层材料：睿普聚氨酯（Rühl Puromer）、Panadur、Mankiewicz、立邦、关西涂料、峰梅化学、万华化学、黎明化工研究设计院责任有限公司（中化）、VOTTLE等等
四、核心设备供应商
1、注塑机方面小编前一篇已有详细介绍：汽车装饰件工艺升级：6家PUR模内喷涂设备厂。克劳斯玛菲（ColorForm）、恩格尔ENGEL（clearmelt）、伊之密（ReactPro）、泰瑞机器（ColorSure™）、海天国际（联手亨内基）、住友重工（SSIMC）这6家都有公开报道。
而根据部分粉丝朋友补充，还有震雄注塑机，此外博创智能、力劲科技这两家或许也有相关。
2、PUR 计量 / 混合系统：RIM-Star、亨内基、Cannon Afros、Frimo等
3、模具：万隆模具、海泰科、点睛模业、德国霍夫曼等
IMC真正的价值不是把漆省掉，而是给"表面"重新定义。外饰件正从覆盖件变成功能件——发光格栅是灯，封闭前脸是品牌界面，B柱是传感器的窗户。
此外，PUR模内喷涂的国产化正在加速到来：设备商已有伊之密、震雄等注塑机厂商；原料端万华化学、黎明化工等也已参与到相关demo件生产。
传统 “注塑 + 后喷涂” 工艺受 VOC 排放、能耗、多道工序及良率问题制约，PUR 模内喷涂一体注塑成型（IMC）工艺正在改写这一生产现状。艾邦现建有PUR 模内喷涂交流群，现有比亚迪、北汽、小鹏、捷途、BMW、东风日产、陕汽、敏实、延锋、全兴、福赛、岐塑提爱思、特科、法雷奥、司达光电、昆山金运、睿普聚氨酯、万华化学、峰梅化学、科思创、克劳斯玛菲、伊之密、恩格尔、泰瑞等等行业知名企业专家已进群，欢迎扫码加入。加入前请转发本文。
智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。
