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2025年12月1日，东风日产基于全新“天演”智能电动架构打造的首款插电混动中高级轿车——N6正式上市。作为智能化体验全面跃升的战略车型，N6不仅在产品力上实现越级突破，更以媲美甚至超越新势力品牌的智能表现，重新定义了中高级插混轿车的智能化新标准。
在这场备受瞩目的发布背后，是东风日产与本土汽车电子领军企业航盛电子深度协同、联合创新的重要成果。双方共同推动全球首个基于高通SA8775P单芯片的舱驾融合方案实现量产上车，为N6打造了强大而高效的“智能核心引擎”，标志着中国汽车在电子电气架构革新领域迈出关键一步。
单芯片舱驾融合，开启智能汽车新范式
传统智能汽车普遍采用多芯片分域架构，存在系统复杂、成本高、协同效率低等瓶颈。N6搭载的航盛最新墨子2.0舱驾融合平台，首次将智能座舱与辅助驾驶两大核心系统的计算任务集成于单颗芯片之上，实现了三大突破：
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硬件层面 |
软件层面 |
用户体验层面 |
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高度集成化设计显著简化整车电子电气架构，降低系统复杂度与制造成本，同时优化功耗表现。 |
支持算力资源动态调度与跨域协同，为座舱与智能辅助驾驶深度融合提供统一、灵活的算力基座。 |
打通功能边界，实现“高速不累、通勤不烦、停车不难”的无缝智能出行体验。 |
沉浸式智能座舱：AI大模型赋能全场景交互
在智能座舱方案，N6搭载了NISSAN OS超级车机系统，运行于舱驾融合平台和15.6英寸2.5K超清中控屏上，3D可视化操作顺滑流畅，其内置AI语音助手“小尼”深度融合大语言模型能力，支持四音区精准拾音与多地方言识别，让全车乘员都能享受自然、高效、个性化的智能交互体验。
标杆级辅助驾驶：覆盖全场景的高阶辅助
在辅助驾驶方面，N6搭载Momenta高阶辅助驾驶算法，在航盛墨子平台的强大算力支撑下，高效实现高速领航、城市通勤及自动泊车三大高频场景的全覆盖。其整体表现稳居行业第一梯队，真正让辅助驾驶从“可用”迈向“好用”。
技术普惠，共筑高质量发展新范本
此次N6的成功上市，不仅是东风日产智能化战略落地的关键里程碑，更是“以最优技术方案打造最家体验”的一次成功实践。航盛电子作为核心技术合作伙伴，凭借领先的墨子舱驾融合解决方案，为N6提供了坚实的技术底座，也为中国汽车电子电气架构的升级提供了可复制、可推广的产业范本。
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东风日产与航盛电子的深度协同，彰显了中国汽车产业链上下游通过开放合作、联合创新，加速迈向高质量、可持续发展的强大动能。未来，双方将持续深化技术共创，共同推动智能电动汽车体验的不断进化，为用户创造更安全、更便捷、更愉悦的出行生活。
