汽车车灯方法有很多种,如干燥剂,透气膜,防雾涂层等等,今天要给大家介绍的是来自泛亚微透的CMD凝露控制器。

 

(一)车灯雾气产生原因

除去地域、时间对灯内湿度的影响,以下几点也是雾气产生的关键因素。

1、车灯结构复杂:形状各异的车灯内部,局部空气不流通,存在冷区。

2、频繁开关、环境湿度:熄灯后,灯内形成负压;如环境湿度大,水汽会被大量吸入车灯,再次开灯后会立即起雾。

3、灯壳材质吸湿性:灯壳材料(PP、PC)具有吸湿性,受热后材料内水分挥发至灯内,预冷后形成雾,这是灯内雾气来源一个材质原因。

 

(二)常规解决途径

1、弯管透气:通过热设计选择较佳风道,利用点灯时热场导致的气压差驱动灯内空气与外界进行自由交换,实现较快散雾功能。缺点:不防水,防尘效果差。

 

2、透气件:透气膜贴片利用扩散原理,将灯内水汽随灯内温度升高而排出灯外;透气栓利用在灯具合适位置开透气孔形成空气对流,使灯内水蒸气通过对流排出灯外。缺点:使用数量多,且无法解决死区和低温区域的结雾问题。

 

3、防雾涂层:利用亲水基在涂膜表面形成防雾膜,使水蒸气在灯壳内表面形成平整的水膜;或利用疏水涂层让形成的水滴滚落,阻止雾气的产生。缺点:湿度较大时会形成流挂和积水。

 

4、干燥剂:物理干燥剂吸湿率普遍较低,短效,有条件可逆;化学干燥剂吸湿率普遍较高,但不可逆、有时效性。

 

(三)泛亚微透吸雾组件(CMD)

 

原理:

1、不点灯时阀体关闭,隔绝外部环境对灯内影响,此时CMD持续对灯内吸湿,降低灯内露点;

2、当灯内正压时,硅胶十字阀向灯外打开,灯内气体经阀体排出灯外;

3、当灯内负压时,硅胶十字阀向灯内打开,外界空气经阀体进入灯内平衡压力,十字阀向内小幅度开启,同时进入迷宫层大幅降低空气进入的速度,使得吸雾剂有充分的时间对空气进行吸湿。

 

 

闭合状态

向外打开状态

向内打开状态

 

1:该型号吸雾组件有三部分组成:1)组件主体;2)阀体;3)安装结构。

组件安装于车灯后壳位置(也可以安装在下方)。

2、原理:在没有其他透气结构前提下,点灯时利用光源温度和灯内正压,将水汽快速排出灯体及组件;熄灯时外部空气经干燥进入灯内,从而使灯内保持干燥状态。

3、特点:红外材料的加入提高了干燥剂的性能;吸雾组件吸湿后保持固化状态;40℃,90%RH环境下吸湿量达到自身重量的180%。

 

(四)CMD特色

①可单独、快速解决灯内起雾问题,简化了结构设计、缩短了产品研发周期;

②可逆、长效、吸湿速度快,持续吸湿量高;

③结构简单,无需其他辅助(加热)方式,可直接安装在车灯后盖位置上,拆装方便;

④综合效费比高,可省去其他透气组件、防雾涂层、干燥剂等,降低解决雾气的成本。

 

(五)应用前景

 

①汽车各灯除雾;

②动力电池pack箱湿度控制;

③其他小空间的除雾场合;

 

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作者 ab