6月21日,理想汽车全新大型旗舰SUV——理想L9正式发布。作为一款旗舰级全尺寸SUV,理想L9精准围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间,创新性开创车内5屏交互模式,车内搭载了6颗麦克风和3DToF传感器,配合自研多模态三维空间交互技术,开创了“三维空间交互”的全新时代,将用户在车内的驾驶、视听、娱乐交互提升至全新高度。

 

此次理想L9发布的一大亮点就是车内取消了大部分实体按键,并取消了传统仪表盘,取而代之的是一块13.35英寸的超大尺寸HUD,是整个行业首创。李想本人在发布会上表示:“这绝对会是你见过设计最好的HUD交互界面”。

 

FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验


在HUD交互设计上,理想L9采用了白色与蓝色的色彩搭配,界面设计简洁大方,色彩柔和而有对比性,交互逻辑科学合理,确保在任何道路背景环境下HUD画面内容的易读性。画面显示达到了视网膜级画质,对比度高达1000:1,图像入眼清晰细腻、色彩鲜艳,最大亮度可达12000nits以上,无论晴天、黑夜、隧道、雨雪天,画面都能清晰可见。

因为尺寸足够大,理想L9搭载的HUD内容详细程度相比一般车型的HUD要更加丰富,包含了智能仪表所有功能和智能中控所有高频使用的功能,屏幕左侧可以显示导航信息,中部是辅助驾驶信息,右侧则是车速、交通标志识别等信息。将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化,直观地投射在驾驶者眼前,让驾驶状态全盘掌握。
 
得益于清晰的产品定义和科学合理的交互逻辑设计,理想L9的HUD使用起来要比传统仪表体验好很多,这一点已经从众多媒体静态评测中得到验证。
 
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而这块超大尺寸的高清HUD,正是由FUTURUS(未来黑科技)提供。

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一切源于“HUD取代仪表”的设计共识

 
对于赞誉与质疑并举的“HUD取代仪表”这一设计,此前李想曾在微博上公开回应表示“Model3/Y的用户并不是想要改装一个仪表屏,他们真正想要的是HUD”。特斯拉Model3作为首款取消传统仪表的车型之所以备受争议,是因为仪表信息集成在中控屏上不符合车内交互逻辑,会造成一定的驾驶安全隐患。而理想L9在取消传统仪表盘的同时也给出了更优的解决方案,那就是一个全彩高清显示的大尺寸HUD。据媒体报道,在6月22日举行的理想L9发布后首次媒体沟通会上,李想明确表示,“HUD不应该是炫技,而应该是用来取代仪表”。
 
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作为理想L9的HUD合作伙伴,FUTURUS非常认同理想汽车的这个观点,汽车智能化的核心是自然、合理的人机交互方式,HUD可以让司机的视线保持在前方道路上,相比液晶仪表和中控更加合理和安全。也正是双方在HUD产品设计理念的高度共识促成了本次合作。

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能替代仪表的HUD产品是什么样的?

 
FUTURUS认为,一款HUD产品要做到极致体验,让用户使用后再也离不开,须具备两个条件。第一,在功能上可以全面取代仪表,第二可以替代中控屏或手机的高频使用场景,让用户尽量无需分心低头看中控和手机。
 
然而,想要用HUD全面取代仪表,又需要满足两个基本条件:
 
一个很明显,HUD的交互逻辑和设计必须非常合理和人性化,而且能够持续FOTA升级,这一点理想L9已经做得非常优秀;另一个则是隐性的,HUD的画面要够大,更重要的是光学显示质量必须非常好,好到驾驶者长时间把HUD作为车辆的主要交互屏幕,也不会有任何的不适感,而这一点,理想L9也做到了。


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在理想L9的发布会上,李想毫不避讳地将奔驰GLS和宝马X7列为对标车型,足以彰显对L9这款车的信心。实际上,在L9开发之初,理想对HUD的要求也非常“简单”,就是综合体验一定要超越奔驰和宝马。而此前,奔驰S级和宝马7系所搭载的HUD通常会被奉为“行业天花板”。

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为什么要对HUD显示质量“吹毛求疵”?

 
为了达到透明且在挡风玻璃正前方的缘故,HUD必须在汽车的前挡风玻璃上反射一次。挡风玻璃是一个类似哈哈镜的不规则弧面,因而如果HUD设计得不好,很容易导致用户长时间使用产生不适感。而画面越大,介入显示的弧形挡风玻璃区域也越大,HUD的研发难度也就越大,这也是前些年豪华品牌HUD画面都非常小的原因之一。
 
中国汽车行业起步相对欧美市场较晚,奔驰、宝马的高端系列此前通常是中国自主品牌学习和模仿的对象。而这一次,理想开创性地用HUD取代了传统仪表盘,对HUD提出了更高的要求。欧美豪华品牌不再是天花板,而仅仅是及格线。作为理想L9车内主要交互屏幕的HUD,从交互逻辑和UI设计、再到显示画面的尺寸和质量,这款HUD的体验必须全面超越欧美豪华品牌。
 
这也是为什么李想会很自信地说“大家还没见过一个设计好的高清HUD(标配)到底是什么样子的”。

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如何打造一款极致体验的HUD产品?

 
为了给用户提供超越期待的“真正好的高清HUD”,不同于任何其他同行业者,FUTURUS的基础科学家团队基于理论和工程实践经验,尝试了大量的创新算法,最后自研了特有的光学设计工具,专门针对人的感官体验,建立人的主观感受与数学函数之间的关系,设计工具定义了数万个优化函数,用以优化光路里所有光学元件的参数和自由曲面方程。

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FUTURUS所设计的HUD产品的光学显示质量,不但在WHUD领域遥遥领先,在AR HUD领域更是通过三维光场显示技术,结合低延迟实时融合系统,实现了“真AR”体验,在全球范围内都具有领先性优势。
 

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结语

 
据悉,理想L9即日起接受预订,7月1日全国所有零售中心展车全部到店,7月16日全国零售中心试驾启动,新车将在8月底前启动用户交付。届时,FUTURUS将与理想L9携手,将真正科学、合理、好用的HUD产品带给万千用户,开启HUD交互体验的全新时代,也期待广大用户的实际驾乘反馈。预祝理想L9大卖!


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原文始发于微信公众号(FUTURUS未来黑科技):FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验

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