英迪芯微受邀参加2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛研讨会

720日,2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛在广州成功举办,英迪芯微赞助了此次盛会,受邀参加并发表演讲。会上,英迪芯微介绍了外部照明矩阵控制产品的最新进展,吸引了百余位来自主机厂和车灯厂工程师的咨询与交流。

英迪芯微受邀参加2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛研讨会

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更加智能的车灯,对驱动芯片每个像素的独立控制提出了更高的技术要求,像矩阵式LED等技术不断进步和成熟,高像素ADB、DLP投影灯等智能车灯技术层出不穷,这些都在呼唤着车规照明控制芯片细分领域带来更多的颠覆和革新。

 

本次论坛集合了众多优秀的链条企业,如:小鹏、广汽、吉利、蔚来等主机车厂,小糸、FORVIA、曼德光电等车灯厂,大家从各自角度出发,深入探讨了车灯工艺、车灯发展趋势等。

 

会场中,演讲嘉宾兴致勃然的分享了各自企业的最新研发技术,会场后,各企业代表就相关车灯技术和业务进行了充分的交流和探讨,热烈的沟通氛围下,大家都表示对车灯行业又有了更前卫的认识,更多的合作新方向。

 

英迪芯微受邀参加2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛研讨会

 

其中,通过众多专家的分享,我们可以看到,汽车动态控制是一个很强的趋势,由最早动态转向灯,ADB(自适应远光灯),发展到贯穿式尾灯,交互式尾灯,进一步到动态位置灯,动态日行灯,动态格栅灯,动态效果在车上用的越来越多。

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英迪芯微受邀参加2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛研讨会

无锡英迪芯微电子科技 产品市场总监 李琛琳

 

在本届车灯论坛上,李琛琳以《微矩阵控制芯片在智能车灯上的应用》为主题,从公司介绍、车辆外部照明、单芯片动态转向灯案例等方面给大家做了详细介绍,着重介绍了实现动态照明控制的两种方式,即两级架构升压降压+矩阵控制芯片和单极架构降压DCDC+恒流控制芯片,分析了每种方式各自的优缺点,结合公司自主研发的两款产品IND83080和IND83211,分别给出每种实现方式英迪芯的解决方案,通过应用场景介绍、技术架构解说、demo演示等途径,全方位展示了产品的性能和亮点。

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目前,新产品矩阵驱动芯片83080已经流片成功,现已可提供样片、开发板、GUI调试工具。更多产品信息请联系文章下方销售人员。

 

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文章来源:英迪芯微

原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):英迪芯微受邀参加2022第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛研讨会

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作者 ma, binxue