汽车天幕各类调光技术的概述以及应用

调光玻璃凭借其在隔热、隔音、娱乐性、安全性等方面的功能，将赋予全景天幕玻璃更多的功能，新能源汽车调光天幕玻璃发展可期。虽然目前部分车型已经开始搭载可调光天幕玻璃，可调光天幕玻璃发展前景可期，但目前也存在一些发展瓶颈，亟需行业上下一些共同克服攻关，如：封装、寿命、电势差、材料等。

楼工首先向大家介绍汽车天窗的应用趋势。汽车天窗最早的实现方案是通过机械开启或电动开启的小天窗，具有重量轻、成本低的特点，劣势是尺寸小，主要应用在小型车和低配车型。之后出现了可开启的底装或顶装的全景天窗，具备玻璃顶外观且有效开口尺寸比较大，劣势是它的重量比较重，且对车内的y向空间的侵占比较大，它主要应用于奔驰、宝马、通用、大众长城、吉利、广汽等传统车型。

近年来，随着特斯拉的大火，在其带动下采光面积更大、造型更美观的天幕玻璃配置率迅速提高。它具有全玻璃顶外观，可实现巨大的遮光、透光面积，劣势是它是不可开启的。天幕玻璃主要应用于新能源车型，包括特斯拉、蔚来、小鹏等。

受益于全景天幕在高端主流电动化车型上的持续渗透，调光玻璃市场将出现可观增量，未来发展可期。2022年调光玻璃车型销量15万辆左右，预计 2025年有望达到30万辆。全球市场规模将由2021年的 4.3亿元增至2025年的148.1亿元，平均年复合增长率为143%。国内市场规模将由2021年的 1.6亿元增至2025年的58.3亿元，符合年平均增长率为145%。

二、汽车玻璃产品用户痛点和需求

在享受全景天窗极佳采光的同时，解决强烈日晒带来的防晒、隔热、隐私遮光等问题尤为重要，由此集成变色调光膜、智能调光玻璃等产品应运而生。

三、调光技术路线

调光玻璃具体到汽车领域主要有四种类型，分别为PDLC（聚合物分散液晶）、 EC（电致变色）、SPD（悬浮粒子）和DLC（染料液晶），它们均属于电控型调光玻璃，但原理和效果存在差异。

原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车天幕各类调光技术的概述以及应用