随着电子电气架构从分布式向集中式演进，作为汽车“大脑”的智能驾驶域控制器，其重要性日益凸显。它不仅是实现L2级及以上辅助驾驶/自动驾驶功能的核心硬件载体，更是连接汽车硬件与智能软件的核心枢纽。
汽车自动驾驶可分为六个等级：L0级到L5级，等级越高意味着自动化程度越高。SAE划分描述了汽车的各个自动化等级及其驾驶功能。
自动驾驶等级 图片来源SAE
L0：车辆没有自动化功能，完全由驾驶员操控。
L1：系统能提供方向盘和加减速中的某一项辅助功能。
L2：系统可以同时控制方向盘和加减速，实现纵向和横向的协同操作。
L3：在特定条件下，系统可以独立完成大部分驾驶操作。
L4：在预先设定的条件和区域内，车辆可以完全自动驾驶，无需驾驶员干预。
L5：车辆能在所有道路和环境条件下实现完全自动驾驶。
以下是小编整理的29家智能驾驶域控制器供应商方案盘点，大多数已实现L2级~L2++级的自动驾驶，部分企业智能驾驶与智能座舱已经融合成统一的舱驾一体。
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一、德赛西威
https://www.desaysv.com/
德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，致力于实现智慧出行的全球共享。德赛西威深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、愉悦和绿色的移动出行整体解决方案和服务。
旗舰级辅助驾驶域控制器：
行泊一体 全场景自动驾驶辅助
多传感器融合：支持13V5R12U3L
84~1000TOPS：Orin-N / Orin-Y /Orin-X / 双Orin-X /Thor
旗舰级辅助驾驶域控制器 图源：德赛西威
轻量级辅助驾驶域控制器：
行泊一体全栈解决方案：高速自动驾驶辅助
多传感器融合：支持6V1R12可支持5R
8~100TOPS：TI、黑芝麻、高通等
轻量级辅助驾驶域控制器 图源：德赛西威
二、博世
https://www.bosch.com.cn/
博世（BOSCH）全称罗伯特·博世有限公司，成立于1886年，是德国的工业企业之一，作为全球最大汽车技术供应商及世界隐形冠军企业，主营汽车与智能交通技术、工业技术、消费品及能源与建筑技术领域业务，覆盖全球50多个国家。
博世纵横辅助驾驶至尊版：
博世纵横辅助驾驶至尊版是面向SAE L2级城区辅助驾驶市场的更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。基于双Orin-X方案已于2023年底量产，2025年初推送两段式无图端到端，应用全新人机共驾策略，保障用户舒适安心的驾乘体验。
博世纵横辅助驾驶至尊版 图源：博世
博世纵横辅助驾驶升级版（J6E和J6M）：
升级版方案秉承平台化设计理念，基于地平线征程6系列芯片，算力可达80TOPS或128TOPS，传感器支持从3个雷达7个摄像头12个超声波雷达，到 5个雷达11个摄像头12个超声波雷达的灵活组合，并融合领先的BEV Transformer及占用网络感知算法。
博世纵横辅助驾驶升级版（J6E） 图源：博世
博世纵横辅助驾驶升级版（J6M） 图源：博世
三、佑驾创新
https://www.minieye.cc/
佑驾创新（MINIEYE）成立于2014年，是中国领先的智能驾驶和舱内解决方案供应商，专注自动驾驶全栈技术的创新与落地，致力于用规模化量产经验与持续迭代的前沿技术，为智能汽车进行全方位赋能。
基于自研算法与多传感器融合打造的全栈式智能驾驶量产解决方案，支持HNOA、UNOA、HAVP及APA等多种智能驾驶系统功能，覆盖高速/城市快速路、城区、泊车等应用场景，可根据整车智能化需求灵活开发，保障规模化量产、高质量交付。通过全方位科技赋能，让智能汽车驾驶体验更舒适、更安全。
辅助驾驶域控制器 iPilot4：
芯片：地平线征程6E
算力：80TOPS
传感器配置7V3R12U/11V5R12U
辅助驾驶域控制器 iPilot4 艾邦摄于2025上海车展佑驾创新展台
辅助驾驶域控制器iPilot 4 olus：
芯片：地平线征程6M
算力：128TOPS
传感器配置：7V3R12U/11V5R1L12U
辅助驾驶域控制器iPilot 4 olus 艾邦摄于2025上海车展佑驾创新展台
智能驾驶产品一览 来源：佑驾创新官网
四、经纬恒润
https://www.hirain.com/
公司汽车电子产品业务为客户提供智能驾驶、智能网联、智能座舱、车身和舒适域、底盘控制、新能源和动力系统6个大类、100多种电子产品，已实现汽车电子行业80%以上零部件品类的产品覆盖（包括智能传感器、智能执行器与控制器、域控制器、车载计算平台等）。公司集产品系统、软件、硬件、机械结构设计开发、集成测试、项目管理、实验验证、质量保证和量产交付于一体。
智能驾驶辅助系统ADAS：
经纬恒润将更高性能的800W像素摄像头、先进的视觉EQ6方案、成熟的控制算法进行了优势组合，推出了全新一代的前视单目摄像头解决方案。经纬恒润智能驾驶辅助系统ADAS新方案旨在更好的应对市场ADAS性能提升与成本压力的博弈，寻找L2+自动驾驶功能升级的最优解。
智能驾驶辅助系统ADAS 图源：经纬恒润
智能驾驶域控制器ADCU：
经纬恒润智能驾驶ADAS域控制器，是一款集成化、高性能的计算单元，专为满足L2至L2++级自动驾驶系统（SAE J3016）标准打造。该产品旨在为汽车行业提供专业化、车规级且具备量产能力的自动驾驶计算平台。基于智能驾驶域控制器ADCU的优异的硬件架构，经纬恒润提供自主研发的自动驾驶功能模块，还能够集成第三方提供的算法功能。
智能驾驶域控制器ADCU 图源：经纬恒润
车载高性能计算平台HPC2.5：
经纬恒润新一代高性能计算平台HPC产品选用TI TDA4及Infineon TC397两款高性能芯片，搭载Linux及RTOS两种操作系统，集成AutoSAR及自研应用框架（AF）两类中间件，可满足复杂运算、高实时等不同应用程序的需求。该平台具备CAN(FD)/车载Ethernet通信、诊断、协同睡眠、OTA、激光雷达及相机时间同步等基础功能，同时可达到ASIL D功能安全水平，并采用多种信息安全技术。
车载高性能计算平台HPC2.5 图源：经纬恒润
环绕式ADAS 高速NOP Mobileye方案 艾邦摄于2025上海车展Mobileye展台
五、东软睿驰
https://www.reachauto.com/
东软睿驰是行业领先的基础软件、操作系统、辅助驾驶和跨域融合车云一体技术产品与服务供应商，为车企面向未来技术创新发展，提供卓越的、可迭代升级的核心技术、软硬一体化产品与服务，致力于成为车企“软件定义汽车”时代可信赖的合作伙伴。
L2级别城市车道领航域控制器 X-Box 5.0：
东软睿驰L2级别城市车道领航域控制器X-Box 5.0，作为东软睿驰大模型智驾应用首个量产落地产品，搭载地平线征程®6E/6M芯片，系统方案搭载7V1R12U传感器配置。作为一款轻量级L2级别城市智驾产品，X-Box 5.0既覆盖全场景高速NOA、家庭区域记忆泊车HPP等成熟功能，也支持高速服务区自动进出、城市车道领航辅助增强、交通路口自然通行、拥堵会车通行、VRU礼让、多层双向记忆泊车等功能场景。
X-Box 5.0 图源：东软睿驰
L2级别高性能行泊一体域控制器 X-Box 4.0：
1、基于地平线征征程5®、芯驰科技X9U系列芯片。
2、实现国产化芯片、算法、软件、硬件，从研发到量产应用全方面全链条打通。
3、提供高速NOA、记忆泊车HPA、智能巡航ICA、遥控泊车RVM等40余项L2级别行泊域功能。
4、支持8M摄像头、4D点云毫米波雷达和激光雷达、DSI3超声波雷达的接入。
5、能够安全、有效地应对各类异形和未知障碍物的精准感知和避让。
X-Box 4.0 图源：东软睿驰
L2级别行泊一体域控制器 X-Box 3.0：
1、16 TOPS AI算力，5R10V12U传感器，双8M Pixels前视摄像头。
2、内置IMU、GNSS等高精度传感器模组。
3、采用NeuSAR基础软件平台，实现跨域SOA通信。
4、提供高速NOA、记忆泊车HPP、远程一键挪车RVM、倒车寻迹RDA、遥控泊车RPA等L2级别增强行泊域功能。
5、可自行完成超车变道、上下高速公路匝道、自动进入家庭泊车区域、拥堵自行等场景需求。
X-Box 3.0 图源：东软睿驰
六、采埃孚
https://www.zf.com/
采埃孚是一家活跃于全球的技术集团。该公司为乘用车、商用车和工业技术的移动性提供高度开发的产品和系统。凭借全面的产品系列，采埃孚主要为汽车制造商、交通供应商和运输和交通领域的新兴公司提供服务。采埃孚能为各种车型提供电驱动解决方案。
ZF ProAI：
ZF ProAI 是灵活、可扩展、功能强大的汽车超级计算机，适用于所有车辆平台、软件应用和电子电气架构。一个控制单元即可满足从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到自动驾驶 (AD) 的所有自动化需求和级别。
ZF ProAI 图源：采埃孚
七、欧摩威（大陆集团）
https://www.aumovio.com/en.html
欧摩威集团是原大陆集团汽车子集团拆分成立的独立企业，2025年9月以“AUMOVIO欧摩威”品牌在法兰克福证券交易所上市（股票代码AMV0），集团总部位于德国法兰克福，主营业务涵盖自动驾驶、汽车架构、安全控制及用户体验四大领域。
辅助驾驶控制单元 ADC415：
入门级辅助驾驶控制单元 ADC415 是安全可靠的多用途处理平台。
辅助驾驶控制单元 ADC415 图源：欧摩威
辅助驾驶控制单元ADC420：
标准辅助驾驶控制单元 ADC420 是安全可靠的多用途处理平台，适用于辅助驾驶、安全功能以及作为备份/冗余路径的主机。
辅助驾驶控制单元ADC420 图源：欧摩威
辅助驾驶控制单元 ADC424：
标准级辅助驾驶控制单元 ADC424 系列是安全可靠的多用途处理平台，非常适合标准、高级辅助驾驶和可视化功能的应用。
辅助驾驶控制单元 ADC424 图源：欧摩威
自动驾驶控制单元ADC430：
ADC430 系列高级自动驾驶控制单元提供了安全可靠的多用途处理平台，非常适合高度自动驾驶领域的应用。
自动驾驶控制单元ADC430 图源：欧摩威
辅助驾驶控制单元 ADC525/526：
辅助驾驶控制单元 ADC525/ADC526 具备巡航、安全、停车和视觉功能，从而实现 NCAP 2026 五星级系统。
辅助驾驶控制单元 ADC525/526 图源：欧摩威
辅助驾驶控制单元 ADC555：
辅助驾驶控制单元 ADC555 具备巡航、安全、停车和视觉功能，从而实现先进的 L2+ 系统功能。
辅助驾驶控制单元 ADC555 图源：欧摩威
自动驾驶控制单元ADC585：
高级自动驾驶控制单元 ADC585 为中央数据处理提供旗舰级性能，并具有业界领先的能效。
自动驾驶控制单元ADC585 图源：欧摩威
八、麦格纳
https://www.magna.com/zh/
麦格纳是一家出行科技公司，拥有一支极具开拓精神的全球团队。超过65年的技术积淀和成长，互联产品生态系统与完整的车辆专业知识相结合，让麦格纳在这个快速迭代的行业里不断驱动出行科技的发展。
L2级驾驶辅助系统 艾邦摄于2025上海车展麦格纳展台
算力单元可满足从GSR、Euro NCAP至SAE L3级辅助驾驶功能需求，凭借灵活集成平台无缝兼容各类ADAS功能，提供无与伦比的通用性与兼容性。
通过创新技术，简化车辆电子架构，显著降低成本并提升系统整体性能。通过整合多传感器数据，构建全场景环境模型，赋能ADAS功能并满足持续演进的技术需求。
面向未来设计，支持OTA软件更新，确保车辆始终搭载最新ADAS技术。
定制化需求，因此算力单元采用可扩展自适应设计，精准适配主机厂个性化要求。此举不仅降低系统复杂度与成本，更成为汽车制造商的理想选择。
九、卓驭
https://www.zyt.com/zh
深圳市卓驭科技有限公司拥有涵盖销售、研发、制造、供应链、质量及各职能部门的完整建制组织，截至2024年底，核心研发人员超2000人，覆盖感知、决策规划、高性能计算、功能安全、系统工程等专业领域。
舱驾融合控制器 艾邦摄于2025上海车展卓驭展台
极狐全新阿尔法T5：全球首个高通SA8775P舱驾一体方案量产，单颗芯片同一域控。
舱驾一体 来源卓驭
L2 级辅助驾驶控制器 艾邦摄于2025上海车展卓驭展台
L2 级辅助驾驶控制器 艾邦摄于2025上海车展卓驭展台
L2 级辅助驾驶控制器 艾邦摄于2025上海车展卓驭展台
十、中科创达
https://www.thundersoft.com/
中科创达提供智能驾驶平台化解决方案，包含硬件、算法、通讯中间件、智驾中间件等全面的技术体系。面向为汽车产业提供柔性供应链的智能驾驶综合解决方案的目标。
RazorDCX Tarkine 舱驾融合解决方案：
RazorDCX Tarkine方案采用高通全新Snapdragon Ride™ Flex平台车规级芯片，单颗即可同时满足座舱域和智驾域的需求。RazorDCX Tarkine支持贯穿式8K分辨率长屏，展示全场景、沉浸式、全3D界面，可实现360环视、驾驶员监测、游戏影音娱乐、互联等座舱功能，同时还可支持自动泊车、L2++高速及城区智能驾驶功能，是当前市场上极具性价比与技术领先性的舱驾融合域控解决方案。
RazorDCX Tarkine 舱驾融合解决方案 图源：中科创达
RazorDCX Pantanal 智能驾驶域控解决方案：
RazorDCX Pantanal是畅行智驾新一代量产级智能驾驶域控解决方案，其提供多种阶梯式配置，可满足从入门级到旗舰级车型对智驾域控的不同需求。Pantanal采用高通新一代Snapdragon Ride™平台量产级智驾芯片，单芯片算力达50-100TOPS/230KDMIPS，可支持11V5R12USS接入，并预留多路CAN/CANFD 接口，提供8路车规级以太网接口，满足不同等级智能驾驶对传感器接入的需求。Pantanal可集成安全功能、舒适功能、泊车功能三大模块共计29项ADAS功能，实现记忆泊车、L2.9级高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶。
RazorDCX Pantanal 智能驾驶域控解决方案 图源：中科创达
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十一、立迅精密
https://www.luxshare-ict.com/
立讯精密工业股份有限公司成立于 2004 年5 月24 日，公司致力于为消费电子产品、汽车领域产品（汽车线束、汽车连接器、智能座舱、智能驾驶等）以及企业通讯产品，提供从核心零部件、模组到系统组装的一体化智能制造解决方案。
J3 行泊一体域控制器：
J3 行泊一体域控制器是基于地平线 J3SOC 的低成本行泊一体解决方案，能够支持 5R6V12U 的传感器架构，实现L2+ADAS 以及融合自动泊车功能。
J3 行泊一体域控制器 图源：立讯精密
J5 自动驾驶域控制器：
J5 自动驾驶域控制器是基于地平线 J5SOC 的高阶自动驾驶域控制器产品，最多可支持 11 路摄像头的数据输入及处理，实现高速 NOA 及部分城区道路自动驾驶功能。
J5 自动驾驶域控制器 图源立讯精密
十二、航盛集团
http://www.hangsheng.com.cn/
深圳市航盛电子股份有限公司创立于1993年，是中国汽车电子行业的领军企业之一，现已形成以智能座舱、智能网联、辅助驾驶、软件和工程服务为主体，以声学系统、高端制造为两翼的“一主两翼”发展新格局，布局深圳、江西吉安、河南鹤壁、江苏常熟、全贴合工厂、泰国（在建）六大生产基地，在深圳、扬州、成都、武汉设立技术中心。
墨子跨域融合 艾邦摄于2025上海车展航盛展台
图中墨子CD GEN 2S为搭载SA8775单芯片舱驾融合方案，7V3R智娱版手法量产，高阶座舱+L2级驾驶辅助（支持城市记忆NOA+高速NOA）
航盛从基础的驾驶辅助功能出发，基于更高阶的辅助驾驶需求，研发辅助驾驶域控制系统方案，以高算力平台支持多传感器输入，以高性能感知融合、AI 人工智能进行实时监测、预测规划和智能决策，从而提供安全便利的驾驶保障。
十三、知行科技
https://www.imotion.ai/?l=zh-cn
知行科技（01274.HK）成立于2016年12月，总部位于苏州，公司于2023年12月在港交所上市，目前已在德国成立子公司。公司专注于自动驾驶量产落地，以先进自动驾驶算法、卓越软硬一体能力及深厚的工程化经验构筑核心技术优势，打造人人可用的高性价比智能出行解决方案。通过与产业链上下游领先商业伙伴互利合作，已在吉利、极氪、长城、奇瑞、东风乘用车等客户多款车型实现量产。
低算力行泊一体域控制器 iDC300 Eco：
算力：13TOPS
多传感器融合：支持5R10V
组合驾驶辅助系统：基础行车、遥控泊车、高速领航、全息影像、自动泊车
低算力行泊一体域控制器 iDC300 Eco 艾邦摄于2025上海车展知行科技展台
中算力行泊一体域控制器iDC500：
算力：34TOPS
多传感器融合：支持5R6V/10V
组合驾驶辅助系统：高速领航、自动泊车、记忆泊车
中算力行泊一体域控制器iDC500 艾邦摄于2025上海车展知行科技展台
中算力行泊一体域控制器iDC510：
算力：80TOPS
多传感器融合：nR7/11V
组合驾驶辅助系统：无图高速领航、自动泊车、记忆行车、记忆泊车
中算力行泊一体域控制器iDC510 艾邦摄于2025上海车展知行科技展台
中高算力行泊一体域控制器 iDC510 Pro：
算力：128TOPS
多传感器融合：nR11V1L
组合驾驶辅助系统：无图高速领航、自动泊车、城区领航、记忆泊车。
中高算力行泊一体域控制器 iDC510 Pro 艾邦摄于2025上海车展知行科技展台
高算力行泊一体域控制器：
算力：＞500TOPS
多传感器融合：nR11V3L
高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高安全
高算力行泊一体域控制器 艾邦摄于2025上海车展知行科技展台
十四、蜂巢汽车科技
https://www.finestauto.com/
蜂巢汽车科技集团有限公司成立于2018年6月13日，主营业务涵盖汽车动力系统、新能源传动系统及智能转向系统的研发制造，同时提供汽车零部件、智能车载设备等技术解决方案，覆盖新能源汽车及机械电气设备领域。
ADC2.0驾驶域控制器 艾邦摄于2025上海车展蜂巢汽车科技展台
产品介绍：
基于地平线J6M辅助驾驶计算平台；
行泊一体域控制器，支持L2+级辅助驾驶；
3路毫米波雷达，11路高清摄像头，12路超声波雷达，2路光雷达；
厘米级高精度定位；水冷设计；功能安全 ASILB。
十五、福瑞泰克
https://www.freetech.com/
福瑞泰克是一家专注于智能驾驶解决方案研发与量产的民营企业。公司拥有高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶领域核心知识产权，具备L2-L4级自动驾驶系统集成能力，产品涵盖视觉摄像头、雷达传感器及域控制器等。
福瑞泰克ADCX L3级自动驾驶：
功能：交通拥堵领航（TJP）、高速公路领航（HWP）、代客泊车（AVP）
福瑞泰克ADCX L3级自动驾驶 艾邦摄于2025上海车展福瑞泰克展台
十六、均联智行
https://www.joynext.com/cn/
均联智行是全球领先的高成长性科技企业，是均胜电子（600699. SH）下属智能车联事业部。总部位于中国，业务遍布德国、法国、日本、韩国、越南等地，在全球范围内共有 5个研发中心、3个全球生产基地、9个客户中心，员工共1700余名。面向智能汽车行业转型发展的趋势，均联智行不断拓宽技术边界，助推产业变革。积极开发面向中央计算的舱驾融合演进方案，拥抱未来多域融合的发展趋势。
nDrive 系列: 高性能智能驾驶域控制器：
均联智行智能驾驶域控制器nDrive系列采用软硬件深度融合的设计，支持多样化芯片方案，可满足15TOPS-1000TOPS不同级别算力需求，实现L2到L4多场景辅助驾驶功能。作为高性能智能驾驶域控平台，均联智行nDrive系列具备高功能安全、低功耗运行、功能稳定等特点，兼顾安全与智能，为用户提供更好的人机共驾体验。
nDrive 1H - 智能驾驶域控制器 艾邦摄于2025上海车展均联智行展台
产品亮点：
基于不同主流SoC平台的高性能、高可靠性域控制器产品
支持高速NOP、城市NOP，记忆泊车及自动代客泊车等场景
采用软硬件深度融合的设计，可实现从L2到L4的智能辅助驾驶功能
十七、华勤技术
https://www.huaqin.com/
华勤以全球智能硬件平台为基础，全面切入汽车电子领域，专注于智能汽车领域的智能化、电气化、网联化产品和技术，产品覆盖智能座舱、智能网联、智能车控、智能驾驶四大品类。以快速产品化、卓越的质量口碑、规模交付力等一站式的端到端服务既定优势，结合在汽车电子领域的技术创新、智能制造方面的高投入，为客户提供安全可靠、灵活定制、实时升级的全栈式解决方案。
征程 6M 智驾域控制器 (风冷)：
传感器配置：12V5R12U1L
特点：能够满足在 85°C 环温下，满负荷运行的散热需求；无凝露风险；使用范围广，可用于电动车，也可用于燃油车。
征程 6M 智驾域控制器 (风冷) 艾邦摄于2025上海车展华勤科技展台
征程 6E 智驾域控制器：
传感器配置：6-12V5R12U1L
特点：接口丰富，可满足 7V-11V 主流方案；创新设计，可与座舱板搭配，组成 Onebox 舱驾一体域控；高速 NOA / 通勤 NOA / 记忆泊车。
征程 6E 智驾域控制器 艾邦摄于2025上海车展华勤科技展台
征程 6M 智驾域控制器：
传感器配置：6-12V5R12U1L
特点：超薄设计，适用于前舱布局；创新设计，可与座舱板搭配，组成 Onebox 舱驾一体城控；高速 NOA / 通勤 NOA / 记忆泊车。
征程 6M 智驾域控制器 艾邦摄于2025上海车展华勤科技展台
十八、车联天下
https://www.auto-link.com.cn/
无锡车联天下是国内领先的智能座舱领域科技公司，致力于成为智能网联行业变革的领导者和推动者，聚焦整车域控制器产品、智能网联软件产品和运营服务产品；拥有首条先进的数智化域控制器生产线，为客户提供最优的产品解决方案及最稳定的产品质量，未来持续在两域融合和智驾领域探索并立志行业领先和变革引领。
AL-A1舱驾融合产品(基于SA8775P)：
AL-A1舱驾融合产品(基于SA8775P) 图源：车联天下
特点：
核心算力CPU最大230k、NPU 96T；；单SOC芯片实现中高端舱/行/泊一体；实现城区NOA（部分场景）+记忆行车+高速NOA+记忆泊车等L2++极高阶智驾功能；支持中控、仪表、HUD多显示屏和AVM环视、DMS&OMS等摄像头接入；OC满足ASIL B功能安全等级,内置ASIL D安全岛；支持集成端侧AI大模型，隐私性、可用性和运行速率更佳。
十九、联想车计算
联想车计算是联想集团面向汽车智能化领域推出的通用计算技术平台，基于"算力+AI"双引擎战略构建技术体系。通过异构计算架构和AI中间件UltraBoost实现算力优化调度，形成覆盖L2-L4级别的自动驾驶域控制器（AD1/AH1）、舱驾一体中央计算平台（XH2）等完整产品矩阵，已应用在奇瑞星纪元ET等量产车型。
L4 辅助驾驶域控制器 AD1：
基于 NVIDIADRIVE 双 Thor-X 平台、针对 L4 级辅助驾驶设计的车规级域控制器产品。作为超高性能的域控制器，其单芯片 CPU 算力高达 87@SPECRate_int2017, 产品的AI算力高达 2000TOPS@INT8, 可根据不同需求灵活调配算力。
L4 辅助驾驶域控制器 AD1 艾邦摄于2025上海车展联想展台
L2++辅助驾驶域控制器（AM1和AH1）：
图左为：L2++辅助驾驶域控制器AM1
基于 TI TDA4VH 平台，CPU 算力 100K DMIPS，传感器最高可搭载12V5R12USS, 性能为同档次当前主流方案 2 倍。具有高速公路领航辅助驾驶 NOA、车道偏离预警 LDW、记忆泊车 HPP 等丰富的行泊一体功能。
图右为：L2++辅助驾驶域控制器AH1
基于 NVIDIA DRIVE Thor-U、针对L2++级辅助驾驶设计的车规级域控制器产品。拥有730TOPS超高算力，较上一代Orin-X算力提升近3倍。以接近单Orin-X DCU 价格，获得3倍AI算力。SoC采用 Arm V9.2-A架构，全新Transformer引擎，引入FP8/FP4提高推理效率。
联想车计算辅助驾驶域控制器 艾邦摄于2025上海车展联想展台
C-X1+Thor 中央计算平台 XH2：
XH2 是专为高端智能座舱与 L2++ 自动驾驶场景深度融合而打造的中央计算解决方案，采用 MediaTekC-X1与 NVIDIADRIVEAGXThor 双芯协同架构，实现舱驾从硬件到底层应用的全面整合，为整车厂提供面向未来的可扩展平台。
C-X1+Thor 中央计算平台 XH2 艾邦摄于2025上海车展联想展台
二十、魔视智能
http://www.motovis.com/
魔视智能科技(上海)股份有限公司成立于2015年，依托世界级人工智能科学家与智能驾驶行业专家的经验与积累，通过全栈自研的算法与 Motovis 智驾大模型,打造高可靠性、高适配性的软硬一体解决方案，覆盖行车、泊车、行泊一体、舱泊一体等全场景，实现乘用车和商用车领域大规模量产。目前，魔视智能已与国内外众多主流车企达成长期深度合作，累计交付数百万套智能辅助驾驶产品,以优异的技术性能和工程化能力赢得行业认可。
Magic Pilot L2：
算力：20-60 TOPS
支持2路800万像素，5路300万像素超高分辨率摄像头，最高5路毫米波雷达，12 路超声波雷达的多模态传感器接入。搭载魔视智能独创的多模态前融合多任务 BEV 感知网络设计以及混合专家模式推理分支策略。支持 ACC、AEB、LKA、LCC、TJA、ICA,DVR,NOAHWD 等L2/L2+高级驾驶辅助行车功能。
Magic Pilot L2 图源：魔视智能
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二十一、四维图新
https://www.seewayai.com/
北京四维图新科技股份有限公司（股票代码：SZ002405）成立于2002年，致力于提供极致性价比的汽车智能化解决方案，助力客户实现“全栈可控”。公司以智能驾驶为核心，整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等软硬件技术，形成了全面的产品布局，并与多家头部汽车品牌建立了长期合作关系，成为智能出行领域的领军企业。
四维图新解决方案：
图左为：行泊一体解决方案-基础版
芯片：征程 3 (5TOPS)
传感器配置：5V5R12U
功能：基础行车，泊车辅助
亮点：方案成熟可靠，已规模量产，极具性价比。极优传感器配置，分时复用实现低算力下的行泊一体。行泊无缝切换，性能和体验兼具。
图右为：行泊一体解决方案-中阶版
芯片：征程 6E
传感器配置：7V3R12U
功能：基础行车，高速领航辅助驾驶，泊车辅助，记忆泊车
亮点：高性价比，升级日常出行体验。BEV算法加持，引入端到端模型。驾驶过程超低接管，实现车位到车位的丝滑体验。驾驶过程超低接管，实现车位到车位的丝滑体验。
四维图新解决方案 艾邦摄于2025上海车展四维图新展台
四维图新解决方案：
图左为：行泊一体解决方案-中阶版
芯片：SA8620P
传感器：7V3R12U
功能：基础行车，高速领航辅助驾驶，城区领航辅助驾驶 Lite, 泊车辅助力，记忆泊车。
亮点：高性价比，升级日常出行体验。极优配置，行业最低算力支持城区领航辅助驾驶Lite。BCV算法加持，引入端到端模型。驾驶过程超低接管，实现车位到车位的丝滑体验。
图右为：舱行泊一体解决方案-基础版(AC8025AE)
AI 算力：6.1TOPS CPU 算力：66 KDMIPS
传感器配置：5VnR12U
功能：行泊一体驾驶辅助功能、智能车控及 AI 大模型、高清 360 环视，人机共驾等智能座舱功能
亮点：车规级舱行泊一体单芯片解决方案，极大提升资源有效使用。高集成度、高稳定性、极致性价比，综合降本22%。提供涵盖智能座舱与L2 +驾驶辅助系统核心功能的完整解决方案。国产化自主研发芯片，核心技术自主可控。
四维图新解决方案 艾邦摄于2025上海车展四维图新展台
二十二、天准科技
https://www.tztek.com/
天准专注服务电子、半导体、新汽车等工业领域，提供业界领先的高端视觉装备产品，以人工智能成就现代工业之美。
高阶辅助驾驶面向乘用车高速NOA和城区NOA，提供基于国产化地平线征程®5及征程®6芯片系列方案，包括智驾域控制器产品和系统集成服务。
天准科技智能驾驶产品一览 图源：天准科技
二十三、金脉科技
https://www.g-pulse.net/#/
上海金脉电子科技有限公司是英恒科技集团（股票代码：1760.HK）旗下的全资子公司，为客户提供汽车电子产品研发生产周期各环节的工程研发、测试验证、生产质量管理及技术服务，助力客户实现价值创造。
智能驾驶域控制器 图源：金脉科技
作为自动驾驶车辆中的核心零部件，智能驾驶域控制器通过对Radar、Camera、Lidar等传感器的数据进行分析、融合，完成对场景的理解，并实现实时路径规划、车辆动态控制等功能。 金脉致力于研究、开发和生产安全、可量产、可扩展的智能驾驶域控制器系统，提供完善的汽车级高性能计算平台，以满足从L1到L2+等不同等级的自动驾驶系统应用需求。
二十四、地平线
https://www.horizon.auto/about
地平线是市场领先的乘用车智能辅助驾驶解决方案供应商。解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为基础辅助驾驶和全场景辅助驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。依托已大规模部署的前装量产解决方案，地平线成为了智能汽车转型及商业化的关键推动者。
地平线征程6 图源：地平线
征程是专门面向辅助驾驶应用打造的可拓展车载智能计算方案，能够为智能汽车提供澎湃的计算性能。地平线现已成功推出四代征程计算方案，全面覆盖从基础辅助驾驶到全场景智能辅助驾驶的量产需求。
搭载地平线征程系列芯片的域控产品 艾邦摄于2025上海车展地平线展台
搭载地平线征程系列芯片的域控产品 艾邦摄于2025上海车展地平线展台
二十五、智华科技
https://www.invo.cn/
智华科技成立于2012年，拥有全栈式的多维感知、车云端计算、高阶AI算法、路测数据闭环，以及车规级工程量产能力。公司将持续赋能智能驾驶、车路云一体化、低空智能网联、具身智能四大战略性新兴产业，致力于打造行业标杆级新质生产力。
行泊一体域控制器 (DCU)：
行泊一体域控制器 (DCU) 图源：智华科技
特点：最多可扩展 5R10V12U 的传感器接入；3*SoC 设计，硬件模块化设计灵活对应各种功能应用；高达 18T 的 AI 算力，可实现高速 NOA 和低速 AVP 功能应用；Rule-based 和 Learning-based 结合的决策规划算法，保证功能安全可靠的同时，使得车辆行车接近真实驾驶员特性。
智华科技行泊域控解决方案：
系统采用 5R5V12U 的方案，方案支持百万级像素的视觉感知。超声的探测距离可以达到 4.5m 以上。该方案中的 MCU 采用芯弛 E3640 平台，用于部署超声障碍物感知和空间车位感知以及基础软件实现自动泊车和高速行车功能。可以实现低速场景的自动泊车，减少驾驶员失误，还可以实现高速行车功能，避免疲劳驾驶，提升安全性。
智华科技行泊域控解决方案 艾邦摄于2025上海车展芯驰展台
二十六、华锐捷
https://www.hirige.com/cn/home
浙江华锐捷技术有限公司，是一家专注于智能汽车电子产品和行业解决方案的公司。公司以视频为核心，面向全球提供汽车电子先进产品和解决方案，扩展车载前装和后装市场，产品涵盖全系列车载相机、车载雷达、车载主机、主动安全产品、辅助驾驶产品、智能驾驶算法、自动泊车算法、全景360环视系统等，产品方案已广泛应用于乘用车、商用车领域。
ADAS域控制器：
1、采用自研AI芯片，使用嵌入式多核CPU、多核GPU、多核神经网络处理器自由结合方案，可适应不同智能驾驶应用场景的需求
2、车规级系统设计，满足整车电子电器、EMC、可靠性等要求
3、可外接超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等多路传感器，集L2+级智能驾驶功能为一体，解决了主机厂多ECU高成本的难题
ADAS域控制器 艾邦摄于2025上海车展华锐捷展台
二十七、Mobileye
https://www.mobileye.com/
Mobileye是一家将计算机视觉发展和机器学习，数据分析，定位和城市路网信息管理技术应用于高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的公司。凭借前沿的自动驾驶和驾驶辅助技术引领着出行服务的创新与变革，并拥有计算机视觉、机器学习、地图技术和数据分析的能力。提供先进的自动驾驶技术和出行服务解决方案，为行业领先的高级驾驶辅助系统（ADAS）注入动能，并致力于推动出行服务基础设施的智能化。全球已有超过1.7亿辆汽车搭载Mobileye的技术。
应用Mobileye方案的部分产品 艾邦摄于2025上海车展Moblieye展台
Mobileye SuperVision™：
Mobileye SuperVision™ 是Mobileye目前市场上最先进的驾驶辅助系统，它提供自动驾驶车辆的“脱手”导航功能，旨在处理所有常规道路类型的标准驾驶功能，同时始终要求驾驶员将全部注意力集中在道路上。
SuperVision™包含以下驾驶辅助功能：
自动变道、高速公路和交通拥堵援助、点对点自动导航和自适应巡航控制、加速/减速以避免其他车辆切入、前后碰撞规避、规避机动辅助、盲点监测、停车可视化和停车应用
Mobileye SuperVision™ 艾邦摄于2025上海车展Moblieye展台
二十八、天瞳威视
https://www.calmcar.com/cn/
天瞳威视成立于2016年，作为智能驾驶零部件供应商，已经成长为全球领先的自动驾驶系统及未来出行服务提供商。公司在苏州、天津、北京、上海、深圳等地设有研发中心，致力于为全球汽车制造商和零部件供应商提供定制化的智能驾驶解决方案。天瞳威视有着全面支持 L3 领航系统、自动泊车系统、智能座舱系统、驾驶数据记录系统、智驾域控制器以及无人出租车与无人公交系统等的关键技术，服务于国内外大型整车企业和汽车零部件供应商，推动绿色、安全和智能出行的发展。
高阶智驾控制器（J6M） 艾邦摄于2025上海车展天瞳威视展台
智能驾驶域控制器（德州仪器平台） 艾邦摄于2025上海车展天瞳威视展台
智能驾驶域控制器（双Orin架构） 艾邦摄于2025上海车展天瞳威视展台
二十九、小马智行
https://pony.ai/?lang=zh
小马智行（Pony.ai），是一家自动驾驶出行服务的公司，成立于2016年，总部位于广州，在中国北京、广州、上海及美国加州硅谷设立研发中心，并获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。
L4无人驾驶域控制器：
L4无人驾驶域控制器 图源：小马智行
由小马智行基于4颗NVIDIA® Drive Orin X芯片自主研发，算力达1016 TOPS，为第七代Robotaxi车型提供可量产、车规级、高安全性的计算基座。其中，主系统采用 3 颗英伟达 Orin X 芯片，冗余系统搭配 1 颗 Orin X 芯片。
小马智行采用软硬件协同设计的方式对域控制器进行定制化开发，在满足全无人Robotaxi整体系统与功能要求以及L4软件算法性能和安全性需求的前提下，域控制器在体积、重量、功耗、成本方面分别降低了50%~80%，有效压缩硬件成本。
小结：
以地平线征程系列芯片为代表，一大批国内本土企业（佑驾创新、知行科技、魔视智能、福瑞泰克等）在方案创新、成本控制和本地化服务上展现出强大竞争力。未来，随着中央计算架构的逐步落地和自动驾驶时代的到来，域控制器的成本控制能力、跨域融合能力将成为新的竞争焦点。
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邮箱：ab019@aibang.com
二、参会收费标准
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参会人数 |
1~2个人 |
3人及以上 |
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11月19日前付款 |
2800元/人 |
2700元/人 |
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现场付款 |
3000元/人 |
2800元/人 |
★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇等，但不包括住宿；
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