随着AI能力加速向车端下沉，整车操作系统正成为车企实现降本增效、加速创新与支撑出海的关键支撑。在与多家车企的合作实践中，东软睿驰面向AIDV时代的AIOS——NeuSAR OS通过安全稳定、开放高效的软件平台与工具链，助力车企在平台复用、开发协同等方面实现降本增效30%-50%；同时，基于AI赋能的开发工具，使部分软件配置、编码与测试环节效率提升40%—60%，为车企在智能化竞争与全球化节奏中提供了可量化、可复制的价值支撑。
东软睿驰总裁兼CTO杜强受邀出席本届大会，并在主论坛发表《AIOS：从软件定义到AI驱动的智能升维》主题演讲，结合产业实践系统阐述了从SDV迈向AIDV阶段，整车操作系统如何演进为承载与释放AI能力的关键平台，深入解析AIOS在支撑AI Agent、重构人车交互以及提升整车软件开发效率中的核心作用，并分享了东软睿驰在AIOS架构设计与规模化落地方面的思考与实践。
以下为演讲观点摘要：
从SDV到AIDV
AI正在重塑汽车价值与开发范式
2025年，全球汽车产业进入了以AI驱动的智能化转型阶段，AI研发投入占比加速提升，并被视为整车核心竞争力和用户价值提升的重要抓手，汽车产的价值形态正逐步演进为具备情绪理解与陪伴属性的“出行伙伴”，车内的人机交互也从以应用为中心的操作方式，逐步转向以意图为中心的智能交互。
同时，AI的引入正在改变汽车软件的开发方式。从SDV阶段以功能数量与OTA频率为主的“军备竞赛”，转向AIDV阶段由AI Agent统一调度系统能力、跨域资源与多生态体验，通过自然交互实现能力组合。这一变化对整车操作系统提出了新的时代命题——AIOS如何在确保整车安全与可控的前提下，高效地承载并释放AI能力，实现汽车产业智能化的跃迁升级。
AIOS为车端AI应用开发
构建可靠、高效的系统级支撑
在当前阶段，AI在实时性、确定性与可调度性方面的落地仍存在挑战，从SDV整车操作系统架构迈向纯原生AIOS将是一个渐进的过程，需要在稳定、安全的基础上逐步释放AI能力。
基于这一判断，东软睿驰面向AIDV时代的AIOS——NeuSAR OS在系统底层提供成熟、稳定、符合AUTOSAR标准的基础软件NeuSAR cCore、NeuSAR aCore，承担硬件抽象、实时控制以及功能安全等核心任务；在中间层，提供面向SOA的中间件实现整车跨域应用开发，同时引入微服务、云仿真技术的互联网开发模式，大幅提升车内软件开发效率和迭代速度；面向车端AI应用开发，对算力、数据、模型等共性资源进行统一封装管理，为 AI Agent 的快速构建与稳定运行提供系统级支撑。同时前瞻布局面向AI原生的系统能力，围绕多算力协同、多资源调度以及新型AI交互机制持续探索，为“AI for OS”迈向“AI as OS”奠定工程基础。
东软睿驰NeuSAR OS落地实践：
AI驱动的交互体验与开发效率升级
在与众多车企的实际合作中，东软睿驰NeuSAR OS已参与实现了跨应用、跨层、跨平台的AI Agent能力构建，在车内通过Agent调度不同应用完成复杂指令；直接调用底层SOA接口实现从意图到系统能力的直连；进一步联动车端、手机、智能家居，整合为连贯、自然的智能协作过程，赋能汽车为用户带来更具场景感与主动性的智能体验。
在软件工程层面，AI已在V字型开发流程中展现出显著优势。在配置与编码阶段，NeuSAR Copilot AI开发工具链支持智能配置生成、自动代码补全，能够解决80%的配置需求、50%的编码问题，将传统需要一年以上培训和大量文档验证的开发流程显著压缩。在测试与验证阶段，NeuSAR AutoDev Cube智能化测试工具通过自动生成测试用例、智能构建复杂场景以及自动分析测试结果并生成测试报告，能够提升45%-55%单元及整车测试效率，使车企能够专注于功能创新与用户体验的创意落地。
长期以来，东软睿驰持续深耕智能汽车操作系统的研发落地与迭代升级，NeuSAR OS已累计量产落地超过数千万套，同时积极牵头参与汽车软件行业标准与生态建设，推动产业开放协同发展。面向“十五五”阶段汽车智能化、全球化的发展新机遇，东软睿驰将持续深化AIOS融合创新，加速AI能力在车端规模化释放，助力中国汽车软件产业在新一轮全球竞争中夯实底座、强化能力、蓬勃发展。
在闭门会议暨中国汽车工业协会软件分会理事会扩大会议上，东软睿驰总裁兼CTO杜强与产学研各领域行业专家和企业高层共同围绕构建开放合作的汽车软件产业生态、增强汽车软件安全可控能力、AI大模型赋能软件开发及应用等热点议题展开研讨，倡导在中国汽车产业加速出海的背景下，行业加强在知识产权、区域法规、信息安全、国际认证等方面的引导与协同探讨，巩固汽车软件在“出海”阶段的安全可控，同时加快软件架构共识与标准落地，提升汽车软件复用与行业创新效率，推动产业生态持续健康发展。
