2022-2026年中国市场HUD出货量预测，数据来源艾邦整理
为了打造差异化，并获得更舒适的观看体验，同时开拓新的行业方向，2023年3月，宝马首次正式推出了“BMW Panoramic Vision”的概念，它是一款位于挡风玻璃底部，从A柱到A柱全覆盖，显示在挡风玻璃上的新型HUD产品。业内将以宝马为代表的这种新型HUD称之为全景抬头显示PHUD（Panoramic Head Up Display）。
在汽车智能化飞速发展的今天，显示技术正成为人车交互变革的核心前沿。传统的仪表盘和初级抬头显示（HUD）已难以满足用户对信息量和体验感的新需求。全景抬头显示PHUD以其独特的显示理念和技术优势，正迅速成为定义下一代智能座舱的关键技术。
欧摩威（大陆集团）PHUD，来源欧摩威官网
仪表板上布置Mini LED屏，
反射至挡风玻璃底部黑边区域
PHUD与传统HUD方案类似，但却是一次突破性的交互创新。它利用超近距投影技术，将驾驶信息、车内交互等内容动态投射到前挡风玻璃底部的整个黑色区域，形成一个宽度可达1.1米以上的全景虚拟显示界面。
PHUD与AR-HUD整体性能对比
从结构上看，PHUD由置于仪表板上的三块Mini LED显示屏作为影像源，通过反射投影至挡风玻璃的底部黑边（黑色的特殊涂层设计）之上。不同于传统HUD（W-HUD/AR-HUD）的二次光学反射放大，其光路相对简单。
PHUD与AR-HUD参数对比
从显示区域来看，现有的PHUD位于挡风玻璃底部区域，而HUD位于驾驶员侧驾驶员视线正前方，二者显示区域并不重叠。
“BMW Panoramic Vision”的概念中的产品布局，HUD与PHUD的位置分布，来源宝马官网
从功能上来看，二者都重叠了仪表盘的功能：HUD是为驾驶员提供车速、导航等驾驶信息，AR-HUD更是能够实现实景导航，进一步提升驾驶安全。而PHUD也可以提供相应的驾驶信息，在此基础上还可以实现更多的人车交互，比如说副驾部分显示娱乐信息，小米YU7的电子宠物功能等等。
从座舱设计角度来看：现有的HUD产品占用的是仪表板的内部立体空间，且在固定区域行成一个开口，必然会影响到仪表板处的线路布局。而PHUD占据的是仪表板的表层空间，为内饰设计师提供了更大的自由度，打造更简洁、科技感更强的驾驶环境。
从成本上来看，PHUD可以完美替代仪表盘，同时其相对简单的光路设计以及软件渲染，其在软硬件领域都有着成本优势。
相较于传统HUD方案，PHUD显示画面更清晰，显示内容更丰富，且不会受到光环境剧烈变化的影响。未来，随着全息技术的发展，PHUD与AR-HUD大概率会融合成一个整体，从而实现更深的景深和更逼真的AR效果。
2025年堪称PHUD的“量产元年”，市场从概念预热进入实质性爆发前夜，呈现出清晰的发展脉络。
作为行业风向标，2026年即将上市的宝马新世代车型是最早确认将搭载PHUD的最早车型，据了解，届时将通过PHUD取消仪表盘配置。
宝马全景iDrive概念，其中的核心便是PHUD，摄于2025年进博会
在此之前，2025年6月，小米YU7通过搭载天际屏全景显示，取消了仪表盘与HUD配置。
小米PHUD-天际屏全景显示介绍，截取自小米YU7官网
划破天际，突破想象，全新小米天际屏全景显示，三块 MinLED 屏幕，将信息直接反射到前风挡下黑区，1.1m超宽全景显示，108PPD 超视网膜级高清显示,1200nits 可视峰值亮度，全局903分区控光。内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率 SCE<1%，透光率≤0.01%，实现零重影、畸变率<1%。
而于10月上市的北京现代羿欧，其量产搭载的马瑞利黑镜抬头显示其实从结构原理来看也是一种PHUD产品。此外，法雷奥也曾表示已被一家中国大型汽车制造商选中，为其新车型配备尖端的全景抬头显示产品，预计将于 2026 年开始生产。
在这四款已量产或确认量产的PHUD车型中，现代羿欧汽车的方案为行业拓展带来了新思路：仅仅采用PHUD来替代仪表盘/HUD功能，这样可以在目前走量的十万级车型拓展出更多应用。
北京现代羿欧采用马瑞利的黑镜抬头显示，其实在原理上也是一种PHUD
主流厂商纷纷布局，供应链日趋成熟
针对行业而言，一条完整的PHUD产业链已然成型。小米的天际屏全景显示由华阳集团提供，除了上述提及的马瑞利、法雷奥之外，HUD行业其实早已经在量产上做好了准备，为大规模普及奠定了坚实基础：
比如说欧摩威（大陆集团）、未来黑科技、泽景、德赛西威、哈曼、怡利电子、伟世通、航盛集团、现代摩比斯、中光学集团、沂普光电、福耀集团、艾杰旭AGC、长信科技、睿华光电等等。
—— 从显示工具到智能座舱核心中枢
一、会议议题
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NO. |
议题 |
拟邀请嘉宾 |
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1 |
汽车智能化大背景下，ARHUD技术展望及行业发展 |
拟邀请：主机厂 |
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2 |
PHUD与智能座舱的集成 |
拟邀请：主机厂/Tier1 |
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3 |
更真实的AR-HUD：双焦面、斜投影等 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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4 |
全景PHUD投影：下一代HUD技术的颠覆者 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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5 |
XXXAR-HUD的量产进展及技术展望 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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6 |
车规级LCOS投影在HUD领域应用新进展 |
LCOS供应商 |
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7 |
DLP技术在HUD领域的未来趋势 |
拟邀请：LBS技术供应商 |
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8 |
自动驾驶时代PHUD技术方案应用解析 |
拟邀请：HUD 一级供应商 |
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9 |
3D玻璃制造技术与自由曲面HUD的设计趋势 |
拟邀请：自由曲面供应商 |
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10 |
Mini/Micro LED在HUD领域的应用介绍 |
拟邀请：Mini/Micro LED供应商 |
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11 |
HUD投影光机的优化与创新 |
拟邀请：LCD/DLP 光机厂商 |
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12 |
领先镀膜技术在HUD领域的开发应用介绍 |
拟邀请：镀膜供应商： |
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13 |
抬头显示器HUD测量解决方案介绍 |
拟邀请：检测供应商 |
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14 |
全息透明显示技术重塑未来智能座舱人机交互体验 |
拟邀请：蔡司、伊士曼等 |
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15 |
HUD未来趋势-全息AR-HUD的创新 |
拟邀请：AR HUD供应商 |
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16 |
抬头显示器HUD创新散热解决方案介绍 |
HUD散热系统设计供应商 |
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17 |
光波导与AR HUD应用探讨 |
光波导技术供应商 |
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18 |
HUD防尘罩技术趋势 |
拟邀请：显示屏供应商 |
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19 |
HUD视野中的新兴挡风玻璃技术 |
拟邀请：挡风玻璃供应商 |
演讲赞助欢迎联系：
Vander：15800874409（微信同号）
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二、收费标准
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