强化战略协同，共享优势资源，中国一汽与零跑汽车持续深化合作

2025年12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。

一汽股权与零跑汽车签署投资协议

旗新动力与零跑汽车签署合作协议

在汽车行业电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下，为加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力，并通过双向赋能应对市场竞争及挑战，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。为进一步加强战略协同，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。

根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

本次合作的达成，源于双方长期的战略互信与技术互补，双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式，共同助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

文章来源：零跑汽车

在今年的三月，一汽和零跑签署了战略合作谅解备忘录，随后达成合作，将围绕红旗品牌G117产品开展整车联合开发及平台许可费技术采购项目，该车计划于2026年下半年上市，搭载LEAP 3.5电子电气全新架构、高通SA8295P智能座舱+AI大模型、激光雷达端到端辅助驾驶等。

零跑LEAP3.5架构 来源：零跑

零跑 LEAP3.5 架构的驾舱一体中央域控，脱胎于 LEAP3.0 架构的 “四叶草” 中央集成式电子电器架构。LEAP3.0 开创性实现动力域、智能驾驶域、智能座舱域与车身域 “四域合一”，不仅大幅提升域控集成化水平，更显著加快了各功能模块间的通讯速率。在此基础上，LEAP3.5 的核心升级聚焦于搭载全新高性能智驾域控芯片与智舱域控芯片，进一步强化中央域控的综合性能。

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