进阶新视界光影筑未来 | 中光学解码下一代HUD技术革命

当智能驾驶加速驶入深水区，车载显示正从 "辅助工具" 进化为 "人车交互核心入口"。5 月 15 日，由艾邦智造与智能汽车俱乐部联合主办的第八届车载抬头显示 HUD 技术论坛在深圳盛大落幕。

作为国内精密光学领域的领军企业，中光学集团股份有限公司汽车光电显示分公司受邀重磅出席。公司负责人刘维娜女士发表了题为《进阶新视界，光影筑未来》的主题演讲，从深耕投影光学 20 余年的专业视角，深度剖析了 HUD 行业当前的核心痛点与技术演进路径。同时，中光学携AR-HUD、光场屏、DLP PGU 模组等全栈自研核心产品惊艳亮相展区，凭借过硬的技术实力与产品表现，成为全场焦点。

一、深度剖析HUD技术演进，重点布局光波导与3D-HUD技术布局

刘维娜在演讲中指出，在艾邦论坛等行业平台的推动下，中国 HUD 产业实现了从无到有、从有到优的跨越式发展。如今，行业讨论的焦点已从 “是否需要 HUD” 全面转向 “如何迭代性能、突破瓶颈、实现下一代技术变革”。她围绕现有技术路线升级、体积痛点破局、3D 显示突破、中光学全栈布局四大核心方向，带来了一场兼具深度与前瞻性的技术分享。

1. 现有技术迭代：破解性能与体验的核心矛盾

尽管 HUD 在新能源汽车上的渗透率已快速提升，但用户体验仍存在明显短板。刘维娜直言，当前行业面临诸多共性难题：高光照环境下亮度不足导致驾驶员视觉疲劳，低照度环境下背景框突兀影响观感，画面四周的畸变与重影问题始终难以根治，而 AR 信息与真实路面的精准贴合效果，尤其是复杂路况下的贴地导航与障碍物预警，远未达到理想状态。

“AR-HUD 的终极目标，是让驾驶员的视线永远不离开路面。” 刘维娜解释道，为实现这一目标，行业正坚定朝着"长虚像距离（7-15 米）与大视场角（FOV）" 两大方向演进。长焦距能让虚拟信息与 10 米外的真实路况完美融合，大幅提升高速行驶时导航与 ADAS 提示的准确性；大视场角则能实现全车道信息覆盖，消除驾驶信息盲区，显著提升行车安全。

然而，受光学不变量这一基本物理定律的限制，焦距与视场角之间天然存在此消彼长的矛盾，传统单光路架构难以同时兼顾远场与近场显示、高性能与小体积。为此，中光学提出了三大针对性优化方案：

通过斜投影技术大幅提升图像与路面的贴合度，缓解信号干扰；
依托高精度自由曲面镜的设计与制造能力，实现与不同车型风挡玻璃的完美拟合，精准控制动态畸变；
采用多焦面显示技术，兼容近、中、远距离的视觉需求，有效缓解人眼频繁变焦带来的疲劳感，全面升级用户体验。

2. 光波导技术：革命性解决体积痛点，实现 “适配自由”

“为什么 HUD 在燃油车上的适配率依然偏低？最大的瓶颈就是体积。” 刘维娜指出行业核心痛点。传统 AR-HUD 依赖大尺寸自由曲面反射镜实现光路折叠，导致整机体积普遍偏大，不仅占用大量仪表台内部空间，还严重限制了车型内饰设计的自由度，成为制约 HUD 全面普及的关键障碍。

针对这一难题，中光学正全力布局阵列几何光波导与衍射光波导两大前沿技术路线。

几何光波导基于全反射传输与半透半反阵列分光扩瞳原理；衍射光波导则分为表面浮雕型与体全息型，通过光栅衍射实现二维空间扩瞳。

“光波导技术将带来 HUD 体积的革命性压缩。” 刘维娜表示，采用光波导方案后，HUD 的体积可从传统的十几升大幅缩减至几升，几乎可以完全 “嵌入” 仪表台内部，彻底释放车内空间。

此外，光波导方案还能带来更大的视场角、更高的分辨率与更清晰的画面锐度，为未来全风挡 AR 显示奠定技术基础。她同时指出，当前光波导技术仍面临光效偏低的挑战（衍射波导光效约 1%），中光学正联合产业链上下游，从 PGU 光学设计、光源效能提升、微纳工艺制造优化等多个维度协同发力，推动波导 HUD 早日满足车规级要求，实现真正的 “想装就装”。

3. 3D-HUD：从平面到立体，开启沉浸式显示新时代

“3D 显示是 HUD 技术的下一个重要里程碑。” 刘维娜表示，3D 技术能将驾驶员对纵深信息的感知准确度从 30% 提升至 90% 以上，让导航箭头、车道偏离预警、障碍物提示等信息更加直观可信，尤其是在复杂路口与高速路段，能显著降低驾驶员的认知负荷，提升驾驶安全性。

当前主流的 3D 显示技术路线大致分为：

a、全息 3D。通过重构真实三维模型实现显示，无眩晕感，是最理想的 3D 方案，但受限于巨大的算力需求、散斑噪声问题与较小的视场角，产业化仍需较长时间；

b、双目视差 3D。通过让左右眼看到不同图像产生立体效果，是目前成熟度最高、最易量产的方案。其中，

狭缝光栅方案：原理简单，但亮度损失大、分辨率下降明显
柱状光栅方案：亮度无损失，串扰可通过算法控制，观看自由度更好，是当前是当前最具量产潜力的技术路线
时间分割方案：分辨率无损失，但对屏幕刷新率与背光结构要求极高

刘维娜透露，中光学在柱状光栅 3D-HUD 领域已取得重大突破，预计 2026 年 6 月将推出上车模拟效果，实现与真实道路贴合的沉浸式 3D 显示体验。

4. 全栈布局：20 年光学积淀，赋能车载显示未来

“我们在投影领域深耕了 20 多年，服务过爱普生、索尼、蔡司、佳能等全球顶尖企业。现在，我们希望将这些积累的成像技术与产品经验，全面应用到车载领域。” 刘维娜介绍道。

中光学自 2015 年切入车载光学市场，历经十余年发展，已完成从核心光学元件→PGU 组件→HUD 整机的全产业链布局，拥有年产 30 万套 HUD 的自动化生产能力，并已实现多家国内主流主机厂的批量供货。

面向未来，中光学确立了三大核心产品线：

HUD 整机系列：覆盖 AR-HUD、W-HUD、3D-HUD 全品类，持续迭代画质与体积
核心光学器件：包括 DLP PGU 模组、智能大灯光学系统、车内投影模块等
前沿技术探索：布局微纳光学、空中成像、VPA 虚拟助手等下一代显示技术

二、硬核展品亮相，收获众多主机厂关注

在论坛同期的产品展区，中光学的展台备受关注。其展出了覆盖 “核心元件 - 系统集成 - 整机方案” 的全栈技术产品，吸引了众多主机厂工程师与行业专家驻足体验、深入交流。

中光学展出的AR-HUD、光场屏和DLP PGU模组等展品尤为引人注目，展品呈现的高亮度和稳定性及适配多类智驾场景的优越性能。

展品覆盖了从核心光学元件到整机集成的全栈技术，精准匹配了当下汽车行业对“软件定义汽车”及沉浸式交互的硬件需求，展现了中光学集团作为Tier 1供应商，在光波导HUD、3DHUD空间光学系统设计、AR虚实融合算法及微纳光学新兴领域的硬实力。

结语：

据中光学反馈，本次论坛通过 “主题演讲 + 产品展示” 的立体化参与模式，在巩固现有客户合作的基础上，现场与多家主机厂及产业链伙伴深入交流，明确了多个潜在项目。

下一步，汽车光电将紧扣公司在精密光学和智能座舱领域的战略规划，加快车载光电技术突破和产品迭代，提速市场破局和项目落地，切实把“光车互联”从技术概念转化为规模化装车应用，以更先进、更可靠、更具成本竞争力的产品满足主机厂量产需求，为中光学产品转型升级和高质量发展提供强有力支撑！

以上内容整理自艾邦《第八届车载抬头显示HUD技术论坛》上中光学相关演讲与展示

艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群，华阳多媒体、大陆电子、泽景、水晶光电、法雷奥、怡利电子、中光学、未来黑科技、613所、矢崎仪表、电装、日精、疆程、德赛西威、睿维视、上海浦创、炽云科技、舜宇光学、拜波赫、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、锦辉光学、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷、芯鼎微、瑞霏光电、长步道光学等，欢迎扫码加入。加入前请转发本文。

活动推荐：第四届汽车智能调光玻璃产业论坛（7月16日深圳）

编号	议题	演讲单位
1	汽车调光玻璃标准制定与实施：从技术指标，测试方法，耐久要求推动行业规范化	拟邀请：团体标准拟定单位
2	从汽车设计美学角度和用户体验、成本结构下看全景天幕的发展趋势	拟邀请：主机厂或者设计公司
3	AI驱动智能调光：从手动到自适应，迈入车规级 AI 时代	拟邀请：主机厂或玻璃供应商
4	AI调光隐私玻璃可按光照、场景、车速自动调光的解决方案	拟邀请：主机厂或玻璃供应商
5	整车光环境智能终端：调光+ 氛围 + 遮阳 + 显示一体化中央控制	拟邀请：主机厂或玻璃供应商
6	调光玻璃控制器与EE 架构协同：域控集成、低功耗、车规稳定性	拟邀请：主机厂或玻璃供应商
7	调光玻璃量产化进化解决良率、成本、耐久三大瓶颈的案例解析	拟邀请：主机厂或玻璃供应商
8	音乐玻璃（调光加一体化面声源）替代车载音响轻量化的解决方案	拟邀请：音乐玻璃方案供应商
9	汽车调光玻璃从电控开关升级为光环境智能终端解决方案	拟邀请：控制器供应商
10	ITO透明薄膜在汽车调光玻璃产品的应用	拟邀请：ITO薄膜供应商
11	LC染料液晶：侧窗极速变光、高隐私、无色偏、高清通透解决方案	拟邀请：LC解决方案供应商
12	EC电致变色：天幕柔性曲面适配、断电保态、隔热防晒强解决方案	拟邀请：EC解决方案供应商
13	PDLC 技术多维突破：双向调节、雾度优化、车载可靠性验证	拟邀请：PDLC解决方案供应商
14	SPD调光：宽温、高耐久、车规稳定量产解决方案	拟邀请：SPD解决方案供应商
15	新型膜态调光技术：高通透、低雾度、解决“透而不清” 痛点	拟邀请：新型膜解决方案供应商
16	柔性Clevios PEDOT:PSS 導電高分子電極，驅動汽車智慧窗新紀元	贺利氏
17	希盟科技的精密流体技术，以及在变色玻璃液晶喷墨贴合的应用	希盟科技
18	PVD真空镀膜在智能调光玻璃上的应用	汇成真空
19	调光集成透明mini-LED 天幕，一体成型、光影交互、降噪隔热解决方案	拟邀请：mini-LED供应商：
20	调光玻璃光学测试与校准解决方案：雾度、透光率、反射、响应速度	拟邀请：检测供应商
21	高性能隔热薄膜与静态隔热技术在天幕的应用	拟邀请：隔热薄膜新材料
22	激光微加工技术在天幕玻璃功能集成中的应用	拟邀请：激光工程解决方案公司
23	PDLC技术多维突破：双向调节与车载可靠性验证	拟邀请：双向PDLC供应商
24	PVB薄膜技术在智能调光玻璃应用的技术方案和应用案例	拟邀请：PVB薄膜
25	碳中和目标下调光玻璃低碳路径：材料、制造、回收全生命周期	拟邀请：碳中和研究单位
26	圆桌会议：嘉宾和议题策划中：调光玻璃的产业链和生态链的变革；天幕交互革命：是伪需求？还是下一代交互入口？ AI 驱动智能调光，迈入车规级 AI 时代调光多技术路线并行，侧窗/ 天幕分工和技术路线调光+ X 集成化：天幕变成智能座舱核心界面产业量产与降本：工艺、材料、供应链全面突破调光+ 时代的下一代核心竞争点有哪些？	主机厂OEM,玻璃以及供应商，调光玻璃技术供应商，调光玻璃材料或者设备专业供应商等完整的产业链专家

包括但不仅限于以上所罗列议题，如你有创新演讲也可联系Lily:13265790064(微信同号)

收费标准：

时间	1~2个人	3个人及以上
2026年6月14日前付款	2700元/人	2600元/人
2026年7月14日前付款	2800元/人	2700元/人
现场付款	3000元/人	2800元/人

★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇，晚宴等，但不包括住宿；

联系方式：

报名方式一

请加微信了解详情报名：

lily：13265790064（微信同号）ab013@aibang.com

报名方式二：

扫描上方二维码即可在线报名

阅读原文即可在线报名

艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群，大陆电子、未来黑科技、泽景、马瑞利、华阳多媒体、法雷奥、怡利电子、前海智云谷、613所、矢崎仪表、疆程、乐驾科技、棱镜全息、京龙睿信、均胜电子、炽云科技、锐思华创、舜宇光学、广景、宝沃汽车、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷、瑞霏光电等，欢迎扫码加入。加入前请转发本文。

长按识别二维码，加入群聊

欢迎加入艾邦HUD通讯录，目前有2500人，包含各大HUD厂商以及主机厂负责人均已经加入，可以通过点击下方关键词查看主机厂自动驾驶车联网 HUD厂商 HUD初创 TFT影像源 DLP光机 MEMSLSP 芯片电子元器件光源 LCD 汽车配件线路板玻璃透镜光学镜面光学镀膜光学镀膜设备光学设计光波导匀光片光扩散膜高性能塑料薄膜功能涂料吸光材料散热方案贴合胶带胶水胶粘剂挡风玻璃楔形膜传动机构 AR生成器 AR导航测试软件切割机激光设备检测设备设备其他

资料下载：

【会议回放】第五届车载抬头显示HUD技术论坛（2023年8月16日上海）

20220715 汽车抬头显示HUD高峰论坛可公开PPT

2021年第三届汽车抬头显示HUD高峰论坛资料分享

2021 汽车HUD产业链报告-主机厂

2020第二届汽车HUD论坛会议资料分享

近来，配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可，成为时下热门的业界话题。当然，曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下，艾邦创建了车载显示交流群，目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入，欢迎各位朋友入群探讨，共谋进步。从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感