ZKW 与研究合作伙伴奥地利硅实验室、Evatec、EV 集团和 TDK 电子公司一起致力于“微镜”技术。这种微机电系统 (MEMS) 由一个集成了微观镜面力学元件的芯片组成。微镜可以通过压电的方式绕两个轴转动,使激光束能够精确地对准特定方向。

KW与奥地利硅实验室、Evatec、EV 集团和 TDK 电子公司的合作推进了光投影技术发展。

车灯动态光功能的新型微镜模块—ZKW及其合作伙伴共同研发!

ZKW 与研究合作伙伴奥地利硅实验室、Evatec、EV 集团和 TDK 电子公司一起致力于“微镜”技术。这种微机电系统 (MEMS) 由一个集成了微观镜面力学元件的芯片组成。微镜可以通过压电的方式绕两个轴转动,使激光束能够精确地对准特定方向。

 

未来,这将为车辆提供智能照明功能,如将符号(如箭头)和警告投射到道路上,或实现灵活、自适应的车辆照明目标。该技术可用于前灯、后灯或作为侧投影,以及用在光学距离测量的激光雷达系统中。

 

“微镜可能是一项具有战略意义的关键技术,能够为自动驾驶提供新的自动照明功能。这种所谓的‘智能道路照明’的目标是让车辆更智能、更安全、更具交互性。”ZKW 集团首席执行官 Oliver Schubert 解释道。

综合能力

 

在年初启动的研究合作框架内,ZKW的合作伙伴发挥了各自的核心竞争力。奥地利硅实验室 (SAL) 提供研究专业知识和微电子元件制造能力。TDK 负责压电原料的研发工作和相关专业知识。EVATEC 提供必要的技术设备和机械。EV 集团是一家领先的纳米压印设备供应商,拥有广泛的工艺技术。反过来,ZKW 关注这项技术的可能用途。其目的是实现尽可能高的投影光功能分辨率,以提高道路安全。ZKW Wieselburg工厂目前正在开发两个原型,将微镜芯片和必要的电子设备整合到一个单一的照明系统中。

车灯动态光功能的新型微镜模块—ZKW及其合作伙伴共同研发!

应用广泛

压电微镜技术具有几大关键优势:

首先,这种技术仅需要极低电压和少量电流就能输出高功率。

此外,该技术发展极为灵活,能够广泛应用于汽车照明系统中。由于微镜系统能够安装于车辆的任何位置中,因此符号、图像甚至视频都能投射到马路上。

 

实际应用范围:

投射出人行横道以示意行人能够安全通行,精准的激光雷达距离测量产品,以及能够在马路上投射警告。“微镜技术能够通过照明效果与道路使用者进行交流。这个系统支持自动驾驶进入下一个阶段。”Schubert 先生对此深信不疑。

车灯动态光功能的新型微镜模块—ZKW及其合作伙伴共同研发!

实现共同目标

凭借着众多合作伙伴携手贡献专业知识,微镜项目成为跨学科研究和合作的典范之作。EV 集团的业务发展部门副部长 Martin Eibelhuber 博士表示:“光学和电子的融合对制造技术和设备提出了新的挑战。我们的目标是为大规模生产提供新的工艺工程。”Evatec Europe GmbH 董事总经理兼高级副总裁 Ralf Eichert 说:“我们将利用我们的专业知识来加速所需薄膜生产工艺的研发进程。在此过程中,我们将专注于能够精确定位微镜的高性能压电涂层。”

奥地利硅实验室微系统技术研究主管 Mohssen Moridi 博士在描述此次合作的附加值时说:“与一些最优秀的半导体设备供应商合作,使我们能够解决目前大规模生产高性能压电薄膜作为微镜核心的挑战,并突破纳米压印技术的边界,以实现更好的光学性能。与我们的工业合作伙伴一起,我们可以在最短的时间内将研发出来的压电 MEMS 模块投入量产。SAL 在 MEMS、光学系统、电子和系统集成方面的独特专业知识使我们成为合作伙伴的一站式服务。”

 

 

原文始发于微信公众号(车灯俱乐部):车灯动态光功能的新型微镜模块—ZKW及其合作伙伴共同研发!

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作者 ab