凯迪拉克将推出智能天窗的旗舰电动车

汽车已经慢慢将高科技“武装到牙齿”了，除了自动驾驶的那颗芯，天窗也要逐步智能化了：轻触按钮天窗即可从透明翻转为不透明！
原文链接：Cadillac's upcoming Celestiq flagship EV has a tint-shifting smart roof

通用汽车对其即将于2023年发布的凯迪拉克Celestiq轿车寄予厚望。旗舰级EV的生产旨在帮助该品牌重新夺回“世界标准”的统治地位。因此，它有望以最先进的未来技术包装其中，包括全玻璃天窗，只需轻按一下开关，即可在透明和完全不透明之间的任何位置调整其不透明度。

这些被称为SPD-Smartglass的天窗由纽约伍德伯里的Research Frontiers设计和制造，并基于Suspended Particle Device技术开发，该技术最初是为替代商用飞机上的手动滑动百叶窗遮阳帘而创建的，Research Frontiers首席执行官Joe Harary告诉Engadget。在2011 Mercedes Benz SLK跑车和2012 Mercedes S Class coupe上可以看到一些SPD窗饰的最早示例，这些饰物用于增加顶空，同时消除了物理车窗遮阳帘，以及各种Mclaren车型。上个年代。正如下面的Youtube视频所解释的那样，Research Frontiers SPD技术依靠聚碘化物纳米颗粒来产生其着色效果。

“ SPD技术是一种智能玻璃，可让您改变玻璃的色彩，” Harary解释说。“我们发明的这种薄膜几乎没有纳米颗粒，您可以用很小的电压控制它。因此，基本上，这是一部影片……可以让您调整为想要的任何色调。”

“晶体的长度约为三分之五到十分之一微米，它们起感应偶极的作用，因此当您在薄膜中的导电涂层上施加电场时，” Harary继续说道，“粒子将排成一行，并允许光通过通过。然后，当您除去电压时，由于布朗运动，它们的自然趋势是处于黑暗状态，这会导致玻璃着色。”

由于该色料部分阻挡了入射的光子，因此还减少了驾驶员所受到的眩光和车辆内部的热量 -- 根据该公司1月份的新闻稿，该产品可吸收超过99.5％的光线和95％的热量。据称，这使车辆乘员能够长时间保持舒适状态，而不必打开空调，并且将车内整体温度保持在18华氏度以下。

“您正在使汽车更安全，因为您降低了重心并减轻了车顶的重量；Harary说，并补充说：“利用这项技术，Continental Automotive计算出每公里二氧化碳排放量可节省四克。” 在像欧盟这样的地方，驾驶员根据车辆每行驶一次所产生的二氧化碳排放量来征税，每公里减少4克可以转化为一些可观的运营支出节省 -- 平均每年约380欧元（约410美元）。

更重要的是，这些重量和能量节省应转化为电动汽车更长的行驶里程，因为电池储藏室不用于驱动空调或帮助增加不必要的重量。至少与传统的敞篷车顶相比，安全性和隔音效果也得到了提高，因为您在一块夹层玻璃下面驾驶，而不是铝制车顶框架和厚实的帆布布下。

我们当然会在2023年Celestiq中看到这项技术后，将在Celestiq中看到它。但是，Celesteq –在Caddy的新旗舰EV的主持下运作 -- 预计将是一款手工制作的Celester怪兽。轿车的零售价为200,000美元及以上，与大多数人认为的价格不完全相同，尤其是在这种经济环境下。但是，Harary仍然相信，随着技术的传播，消费者很快就会开始不仅在价格更便宜的汽车模型上看到它，而且在广告牌，广告活动甚至现代建筑中看到它。

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