5月19日,上汽飞凡公布了R7即将搭载的AR HUD细节。据介绍,该AR HUD采用的是全球首发量产的华为AR-HUD抬头显示系统。其视场角可以实现13°×5°,可以说是目前全球量产车型中最大的,此外其分辨率也高达1920×730。

上汽飞凡×华为,LCoS方案 AR HUD细节发布

图片来源网通社

上汽飞凡×华为,LCoS方案 AR HUD细节发布

目前行业量产的主要是W HUD,AR-HUD则是采用AR技术(Augmented Reality,增强现实),直接将车速、导航等车辆信息直接投影在道路上。从而使得驾驶员视线主要保持在道路上,获得更安全、更智能的科技体验感。

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据视频介绍:飞凡R7搭载的AR-HUD拥有13°×5°的全球量产车型最大视场角,应有多空间光学处理技术,通过多次折返和高精度镜片集成,让体积更小,投射距离更远,覆盖界面更广,等效显示面积为7.5米远处投影的70寸屏幕。

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飞凡R7依靠LCoS硅基液晶投影技术,可以实现AR-HUD行业最高的1920 x730分辨率,12000nits高亮度和1200:1高对比度。其显示画面更清晰、色彩更艳丽。此外,飞凡R7 的AR HUD还具备自动侦测环境亮度功能,可在各种光照条件下为用户提供清晰高亮画面,且可减轻光照条件变化后驾驶员眼睛短暂出现的不适感。

上汽飞凡×华为,LCoS方案 AR HUD细节发布
行驶过程中,飞凡R7的AR-HUD系统还可以通过AR技术将地图POI信息与实景叠加,实时为用户推荐沿途餐厅、景点等。此外,用户还可享受驻车平视影音体验。值得一提的是,AR-HUD系统还可与车内的43英寸宽幅真彩三联实现四屏信息联动,在不同场景下切换功能和信息流。
上汽飞凡×华为,LCoS方案 AR HUD细节发布
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飞凡R7搭载的AR-HUD系统采用AR视觉叠加算法,其基于IMU(惯性传感器)+DMS(驾驶员监控系统),实现人、车、路的视觉协调。除车速信息、导航引导外,飞凡R7的AR-HUD系统还可以接入ADAS(高级驾驶辅助系统)信息,并将它们叠加在前方道路之上。遇紧急情况时(如跟车距离过近、车辆压线、变道指引、前方道路异常等)均可通过可视化图标来提醒用户及时采取行动。
飞凡发布的完成视频如下:
文章来源:飞凡汽车、网通社
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