随着大众智能化体验需求的不断提升、政策的持续推进,汽车智能网联技术发展迅速,智能汽车市场规模及渗透率显著提升。据RolandBerger预计,到2025年,全球L1+L2智能驾驶功能的渗透率将达到76%,其中L2功能渗透率将达到36%L1+L2智能驾驶功能渗透率的快速提升带动ADAS(高级驾驶辅助系统)搭载量极大提升。

 

高工智能汽车研究院数据显示,20221-6月中国市场(不含进出口)乘用车新车整体ADASL0-L2)搭载率达到46.80%;其中L2ADAS前装搭载率已达26.64%,同比上年同期增加约11%。据统计,预计到2025年,中国乘用车前视系统装配率将达到65%。中汽协数据显示,伴随智能驾驶渗透率的持续提升,预计到2025年中国ADAS行业市场规模将达到2250亿元。

 

值得注意的是,中国本土供应商正在快速崛起。高工智能汽车研究院数据显示,在行车ADAS供应商份额方面,20221-6月中国本土Tier 1供应商份额合计占比达到8.89%,同比增加近3个百分点,随着今年下半年更多本土方案实现前装上车,这个数字还将快速上升。

 

软件定义汽车已成共识,硬件是技术基石,ADAS技术提升离不开先进的传感器。为实现汽车智能化的提升,软硬件缺一不可,优质的传感器等硬件是软件定义汽车的基础,需要更多更优质的传感器如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等获取更加充分和准确的感知信息,以达到对性能和安全的快速提升。随着ADAS搭载量的快速提升,汽车传感器市场有望迎来爆发期。

 

作为光学光电行业的头部企业,欧菲光自2015年起进军智能汽车领域,通过收购华东汽电和南京天擎,顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商,如今已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质,并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。目前,欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局,为客户提供全方位的产品和服务。

 

在车载摄像头领域,欧菲光众多产品已经实现了量产,成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前,欧菲光2M前视三目、8M前视双目即将量产;3M8M周视后视摄像头已量产;1M2.5M环视摄像头均已量产;带加热功能的2M电子外后视镜摄像头已量产;舱内DMSOMS摄像头,1M2M均已量产,5M正在研发;车载ToF产品,具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产。

 

在毫米波雷达方面,欧菲光已经发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz),技术业内领先,并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的解决方案;中距、长距和4D等毫米波雷达产品也将推出,以满足更高级别自动驾驶系统和传感器需求。

 


 

同时,欧菲光将推出纯固态的激光雷达方案,内部不包含任何旋转结构,在提供较高的探测距离和角分辨率的同时,还能提供车规级产品的可靠性和稳定性。欧菲光激光雷达采用半导体技术,以每秒1000次的速度逐个激活VCSEL发射激光进行扫描,每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达可以灵活配置,根据不同的造型需求组合激光组件,轻松匹配各种安装位置要求。

 

随着智能驾驶技术提升,汽车传感器正从单一传感器感知向多传感器融合迈进。多传感器融合方案一般会搭载数个激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达,通过多个传感器
获取车身周围信息,进行数据的整合,以多传感器的感知结果弥补单传感器难以探测到的信息。

 

目前,欧菲光已经推出感知系统解决方案,包括前视8M双目摄像头模组,5颗周视后视8M摄像头,4颗环视3M摄像头,1DMS ToF摄像头,1颗前向数字式4D毫米波雷达,5颗多模式角环绕雷达,1组纯固态激光雷达组合,为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。

 

同时,欧菲光还提供控制器和算法领域的解决方案。在智能驾驶域控制器方面,欧菲光将推出算力超过140T的域控制器解决方案,可以支持16CAN,拥有12路高速以太网接口,同时能够接入13路摄像头。

 

现阶段,欧菲光算法团队已经开发完成了满足L3+级自动驾驶的感知融合算法,并且致力于新技术的研发,将弱监督学习算法融入到自动驾驶产品当中,解决了传统强监督深度学习算法必需依赖大量人工标注工作的难题。

 

欧菲光表示,公司车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器,同时积极拓展硬件、软件和算法能力,公司可定制开发自动泊车系统,周视系统,行泊一体驾驶域控制器,集成以太网关的车身域控制器,仪表中控,HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

 

智能驾驶时代已经到来,为相关产业链带来广阔的发展空间。欧菲光将依托领先的光学制造能力与经验,以及智能汽车产品的供应商资质,推动智能汽车业务全面发展。将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域,从研发、销售和生产等全方位加大资源配置,力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

 

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作者 zhu, linglong