据现代摩比斯官方消息,近日,摩比斯成功开发出全球首款集仪表功能和抬头显示器(HUD)功能于一体的“Clusterless HUD”。

现代摩比斯开发全球首款集成仪表盘和HUD功能的“Clusterless HUD”系统

“Clusterless HUD”细节信息

通过图片可以看出,驾驶员前方是一块15英寸大屏显示屏。与普通车辆仪表相比,除车速和转速外,原来在中控上显示的导航等信息也可以在此处显示。而仪表盘上的其他信息则在车辆的智能互联系统(AVNT)上显示。在电动化及自动驾驶的背景下,这种设计可以提高车内空间的利用、减轻车身重量、增加续航里程。

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现代摩比斯官方发布的细节图片


该显示画面可以分为4各部分:上部3个和下部1个。上部显示速度、转速、ADAS和导航等相关信息;下部显示换挡模式、冷却液温度和行驶里程等车辆基本信息,并且转向灯、系统信息警告灯的功能也在下方区域显示。

由于该显示屏在仪表板上面,驾驶员不用低头,也不用扭头,就能看到行驶信息,有利于提升行车安全。目前,该技术已在韩国、中国、美国、德国等完成了专利注册,摩比斯正积极向国内外整车厂推销,以获得订单。

该技术的研发,标志着摩比斯已掌握了HUD(抬头显示器)、Full D-Cluster(纯数字仪表盘)、SVM(环视监视器)、AVNT(音频、视频、导航、远程信息处理)四大车载信息娱乐系统的量产技术。

文章以上部分源自现代摩比斯公众号

观点:

乍一听,大家可能会以为这是一个光学投影式的虚拟仪表,但从官图来看,这个显示屏应该还是屏幕直接显示(显示屏周边有明显边框),其特点是3D曲面式的。因此,大胆猜测,这块屏可能会采用OLED/MiniLED屏制成。

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此外,这块屏是将仪表搬至仪表板上方悬浮的结果,因此其屏幕刚好显示在视线正前方。在这种情况下,现在比较热门的光学投影式HUD将不会再出现。此外,悬浮式设计不知道是否会变运动式的仪表,停车收起,车辆启动时打开。

具体该方案是否能量产,如何量产,还需静待现代摩比斯佳音。

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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):现代摩比斯开发全球首款集成仪表盘和HUD功能的“Clusterless HUD”系统

作者 ab