来源快科技 https://news.mydrivers.com/1/883/883828.htm
近日，小米科技园附近出现一辆测试车，外形酷似保时捷帕拉梅拉（Panamera），车顶配置一颗激光雷达。不少网友表示"果然首款车型不像Taycan"。
此前，小米集团公关总经理王化称，小米汽车进展顺利。
从车尾的截图隐约感觉还带尾翼，车身侧面能看到尾部有固态激光雷达（车尾左侧带有补盲固态激光雷达），大概率是小米工程车。
其实在这之前，就有消息称，小米的第一款车将是轿车，并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超过30万元。
小米第一款车售价上限超30万，很大程度是由成本决定。不过，"上限超30万"也意味着，入门配置的价格会更低一些。大家之所以对小米汽车售价比较期待，是因为小米手机就是从主打性价比起家。
据说，米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：朝晖
艾邦现组建汽车雷达交流群，整合雷达厂、芯片、材料、设备等产业链上下游企业，以推动激光雷达行业发展
欢迎加入艾邦激光雷达产业通讯，目前有2700人，涵盖各大激光雷达厂商以及主机厂相关负责人，点击下方标签可以筛选
激光雷达 主机厂 自动驾驶 应用终端 激光器 VCSEL 光探测器 传感器 光学元件 光学模组 滤光片 振镜 光学部件 雷达罩盖 胶粘剂 电子元件 半导体 芯片 tier1 零部件 非标自动化 五金 线路板 电机 镀膜 镀膜设备 塑胶制品 汽车电子 表面处理 汽车配件 设备 检测设备 连接器 塑料 材料 软件 贸易 代理 高校 研究所 其他
资料下载：
Chinese 
English